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일, 초대형 유조선건조붐
★…이란이라크 전쟁으로 유조선 피격이 잇달아 일어나는것과 때를 같이해 일본에서는23만t급의 초대형 유조선 건조붐이 일고있다.현재 일본우선,대판상선등 4개 대형 해운회사에서 건조할
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대우가 만든 12만t급 유조선|미지, 83최우수 선박으로 선정
★…대우조선 (대표 홍인기)에서 만든 배가 작년에 이어 올해에도 권위있는 선박관계 잡지가 선정한 「올해의 최우수 선박」의 하나로 뽑혔다. 미국에서 발행되는 마리타임리포터지와 마린
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세계서 두번째로 큰 불유조선
세계에서 덩치가 두번째로 큰배가 고철 값에 팔려 울산항에 들어왔다. 55만t인 프랑스의 유조선 피에르 기오마호는 건조된지 6년만에 현대그룹의 현대정공주식회사(사장 정몽구) 에 팔려
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조선업계, 일감 줄어 고전
조선소시설은 잔뜩 늘려 놓았는데 일감이 없다. 앞으로 일감이 많아질 전망도 없다. 선박수출이 적으니 우리 나라 수출에도 구멍이 생기고 있다. 그래서 국내 조선소들은 선박건조보다 플
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2%의 확률에 도전한다
유전개발은 예나 지금이나 역시 투기다 통계적으로 1백개의 시추공을 뚫으면 이중 경제성있는 유정은 단 2∼3개 찾을 수 있을 뿐이다. 따라서 현재 탐사시추가 한창인 유전개발을 놓고
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유가 올라도 걱정, 내려도 걱정|값내리자「제3의 오일·쇼크」조짐
원유 값이 내렸다고 좋아할 수만도 없는 것 같다. 급부 충격이 컸던 것 마찬가지로 급락에서 빚어지는 부작용이 세계경제전반에 걸쳐 영향을 미치고 있기 때문이다. 최근 들어 세계 주요
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유조선 5억불어치 한국등서 도입계획|쿠웨이트
【쿠웨이트23일OPECNA=연합】쿠웨이트 유조선회사(KOTC)는 한국·일본·자유중국에서 5억1천만달러상당의 유조선들을 들여올 계획이라고「할리드·알·모다프」KOTC부사장이 23일 밝
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조공, 각국 경쟁 물리치고 유조선 5척 수주 따내
★…대한조선공사는 「아랍·에미리트」의 국영석유회사인 「아드나코」사로부터 2억6백만「달러」 상당의 유조선 5척을 수주했다. 조공은 지난해 9월 3만5천t 내지 5만6천t 급의 유조선
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"조선업계 이례적 여
선박건조주문이 밀려 조선업계가 유례없는 호황을 누리고 있다. 작년도 우리나라의 선박수주실적은 15억3천8백만「달러」(67척·1백43만t)로 당초목표 약10억「달러」를 54%초과했으
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한-베네쉘라 경협안 1차 합동회의 열어
한국·「베네쉘라」 경제협력위원회 1차 합동회의가 4일하오 무역회관에서 열려 양국은 국내업계가▲「베네쉘라」수출자유지역에 진출하고▲통신 및 주택 등 사회간접자본 개발사업에 참여하며▲농
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(8)82년말까지 일감확보한 대형조선소
국내조선은 전반적인 불황속에 호황을 누리고 있는 몇 안되는 업종중의 하나다. 현대·삼성·대자 등 대형조선업소는 오는 82년말까지의 일감을 확보해 놓고있다. 해외로부터의 신조선수주량
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조선수주 부쩍늘어
78년 하반기부터 세계 해운시황이 차차 활기를 되찾기 시작한데 힘입어 국제조선경기는 79년도 상반기이후 줄곧 회복세를 보여 한국의 금년도조선수주량은 78년 실적의 3배로 크게 늘어
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고정화력건설 보수요자선정 상공부 이의로 늦어질 듯
고정화력 l,2호기 건설실수요자 선정이 거의 매듭단계에 이르렀으나 상공부가 산업정책적인 측면에서 이의을 제기 하고 나서 최종실수요자 결정은 다소 늦어질듯. 고정화력은 발전설비 -완
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북괴, 잠함 16척보유|쾌속공격정 3백17척…해군 3만|제인군함연감 밝혀
북괴의 해군은 현역 3만3백명, 예비역 4만명의 병력과 16척의 잠수함, 4척의 「프리기트」함, 3백17척의 쾌속공격정, 56척의 초계정, 70척의 상륙정, 1백5척의 「트롤」선및
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"박박수출 부진"
세계조선경기의 부황을 반영, 수출선의 수주가 부진하다. 25일 상공부에 의하면 올해들어 이날현재 수출선건조수주고는 9천5백만「달러」로 목표액4억「달러」대비 24%의 저조한 실적이다
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「계획조선」실수요자 확정
정부는 외항선 21척 31만8천t, 내항선 25척 1만t 등 모두 46척 32만8천t의 제3차 계획조선 실수요자를 확정했다. 항만 청의 발표에 따르면 이번 3차 계획조선 실수요자
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일 해상호텔· 공항 등 해상구조물 건설 붐
일본 조선공업계는 초대형 유조선까지도 건조해낼 수 있었던 일본의 일부 유휴 조선소들을 다시 소생시키기 위해 해상「호텔」로부터 해상공항에 이르기까지 각양각색의 해상구조물들을 건설하는
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조선업계, 불황 2년째
작년에 이어 금년에도 조선경기가 풀리지 않아 조선업계는 심각한 불황을 면치 못할 것 같다. 뿐만 아니라 국제조선경기의 회복은 앞으로 3∼4년 안에는 힘들 것으로 보는 견해가 지배적
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조선 불황으로 대형「도크」서 화물선 건조|삼천리 「물탄 주」 매출로 발행시장 흐릴 듯|주인 바뀐 「세진」…원진 산업이 인수
「매머드」 조선소를 건설한지 얼마 안돼 지독한 조선 불황을 맞은 현대 조선은 불황 타개책 마련에 무척 고심 중. 가장 큰 문제는 세계적 규모로 지어놓은 조선 「도크」의 활용인데 현
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경제적 민주주의 구현단계|65회 쌍십절 맞아 주무송 대사가 말하는 오늘의 중국
10월10일 65회의「쌍십절」을 맞아 주무송 중화민국대사(61세)는「국부 손문이 이룩한 국민 혁명을 영원히 계승하기 위해」쌍십절을 기념한다고 그 의의를 밝히고『모택동 사망 이후 본
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현대조선이 건조한 유조선 3척 유공 원유수송 맡아
현대조선이 건조했거나 건조중인 26만t급 유조선 3척이 대한석유공사의 원유수송을 맡기로 30일 용선 계약을 체결함으로써 우리나라 원유수송의 국적선 비율이 크게 높아졌다. 31일 업
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국민은 재형저축 PR에 주택 은서 발끈|마무리 단계서 걸린 유조선의 용선 계약|해운업계 물 동량은 늘었으나 운임 뒤져
저축추진 중앙위원회가 25일『국민은행의 재산형성저축 계약 고 1천억 원 돌파』라는 PR자료를 배포하자 국민 은과 경쟁을 벌이고 있는 주택 은은『위원회가 국민은 PR기관이냐』 고 반
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경제왕래
★…상공부가 안고 있는 당면문제야 한두 가지 아니지만 현대조선이 건조했거나 건조중인 26만t급 대형유조선 3척의 처분문제도 적지 않은 고민거리로 되어있다. 상공부는 현대조선에서 희
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원유공급 자국선 이용
정부는 자국선에 의한 원유수송방침을 고수, 원유 공급회사와의 운송계약이 끝나는 대로 자국선 수송으로 대체시키고 계약기간 이전이라도 자국선을 활용토록 유도하고 있다. 이 같은 정부방
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