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‘새 주인 찾기 실패’ 대우조선해양…장기 표류 가능성도
유럽연합(EU)이 액화천연가스(LNG) 운반선 시장 독점을 이유로 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양 기업 결합을 지난 13일 불허했다. 사진은 14일 오전
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정부 “대우조선 ‘민간 주인 찾기’ 일관된 입장”
216,200 ㎥ LNG 운반선. [사진 현대중공업] 정부는 13일 유럽연합(EU)이 현대중공업의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 인수·합병(M&A)을 승인하지 않는다
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현대重, 대우조선 합병 무산 “EU 법원에 시정요구할 것”
한국조선해양이 해외 선사 3곳과 선박 9척, 1조3300억원 상당을 수주했다고 지난 10일 밝혔다. 사진은 현대중공업그룹이 세계 최초로 건조한 LNG 추진 대형 컨테이너선의 시운
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[속보] EU, 현대重그룹·대우조선 결합 불승인…인수합병 무산
한국조선해양이 건조한 LNG 추진 컨테이너선. [사진 한국조선해양] 유럽연합(EU) 집행위원회는 13일(현지시간) 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 기업
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한국 조선 부활 신호탄 쐈다, 빅3 4분기 15조 '수주 잭팟'
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. 사진 한국조선해양 한국 조선업이 지난해 4분기 '수주 잭폿'을 터뜨리며 반등을 위한 기지개를 켰다. 조선 빅3(한국조선해양·대우조선해양·삼성
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대우조선 VLCC 10척 따냈다…LNG 유조선 시장 활짝 열릴까
지난해 대우조선해양 거제조선소에서 건조된 초대형원유운반선(VLCC) 4척. 대우조선해양은 7일 유럽 선사와 LNG 추진 VLLCC 10척에 대한 건조의향서를 체결했다고 밝혔다.
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삼성중공업 2.8조어치 LNG선 따내
삼성중공업의 LNG 운반선. [사진 삼성중공업] 삼성중공업이 연말을 앞두고 막판 수주에 스퍼트를 내고 있다. 삼성중공업은 유럽 지역 선주와 총 25억 달러(약 2조8000억원,
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한국 조선, 중국 제치고 수주 1위 탈환…현중 LNG선 수주 효과
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. 사진 현대중공업그룹 ━ 올해 들어 첫 월간 수주량 1위 한국 조선업이 중국을 제치고 다시 전 세계 수주량 1위 자리를 탈환했다. 11
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현대중공업그룹 LNG선 4척 8900억원에 수주 …"올해 마수걸이 LNG선"
현대중공업 도크 모습. 뉴시스 현대중공업그룹이 유럽·중미에서 LNG(액화천연가스) 운반선 4척을 수주했다. 올해 한국 조선업계가 처음 수주한 LNG선이다. 현대중공업은 3
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[르포]코로나에 조선사 매출 2배? 삼강엠앤티 '틈새공략 대박'
지난 21일 삼강엠앤티가 제작한 해상풍력 하부구조물이 바지선에 실려 대만으로 출항하고 있다. 사진 삼강엠앤티 지난 21일 삼강엠앤티가 제작한 해상풍력 하부구조물이 바지선에 실려
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[Focus 인사이드]‘뭉쳐야 뜬다’ 코로나 전쟁 속 방산업계 생존전략
레이티언의 대표적 상품인 패트리엇 미사일. [사진 레이티언] 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 때문에 거의 모든 산업이 영향을 받고 있다. 방위산업도
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"번호표 나눠줬지만 요리 막막" 구조조정 총대 멘 산은 괴롭다
서울 여의도동에 위치한 KDB산업은행 전경 뉴시스 “손님 줄서는(지원 바라는 기업 줄서는) 음식점이라 번호표는 나눠줬지만, 정작 요리(구조조정과 기업 지원)는 아직 시작도 못하고
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[사설] 시급한 경제 방역, 정부는 더 빨리 더 적극적으로 뛰라
갈수록 난망이다. 소비·투자에 이어 수출마저 절벽에 맞닥뜨렸다. 지난달 0.2% 감소하는 데 그쳤던 수출이 이달 들어서는 무려 19%나 줄었다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나
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“실어나를 배도 물건도 없다”…코로나 글로벌 확산에 속타는 수출 기업
현대상선의 초대형 컨테이너 운반선. 20피트 크기 컨테이너 2만3960개를 한 번에 운송할 수 있다. 연합뉴스 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 중국에 이어 미국과 유럽으
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이란 사태에···해운 '전전긍긍' 조선 '장기화 관건' 車 '덤덤'
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. [사진 현대중공업그룹] 중동 정세가 요동치는 가운데 유가 상승 등에 예민한 국내 해운·조선업계도 영향을 받지 않을까 사태를 예의주시하고 있다.
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EU, 현대중·대우조선 M&A에 찬물…“2차 심층심사 하겠다”
현대중공업의 대우조선해양 인수합병(M&A)이 세계 곳곳에서 난항을 겪고 있다. 유럽연합(EU)과 싱가포르·일본 등에서 “시장 독과점이 발생할 수 있다”며 신중한 태도를 보여서다.
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싱가포르·EU 독과점 우려… 현대重·대우조선 인수합병 '난항'
현대중공업 울산조선소 전경. [로이터] 현대중공업의 대우조선해양 인수합병(M&A)이 세계 곳곳에서 난항을 겪고 있다. EU(유럽연합)는 물론 싱가포르와 일본 등이 “시장 독과점을
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참여연대·일본까지…대우조선 합병 가시밭길
민주노총 금속노조는 유럽연합(EU) 집행위원회에 대표단을 보내 ’현대중공업의 대우조선해양 인수를 승인해선 안 된다“는 입장을 전달했다. 금속노조 대우조선지회 신상기 지회장(왼쪽
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현대重 '대우조선 인수'에 日도 어깃장···"WTO에 제소 검토"
현대중공업의 대우조선해양 인수합병(M&A)이 ‘가시밭길’을 걷고 있다. 노동계ㆍ시민단체가 반대 목소리를 높이는 데다, 한일 관계가 악화하는 가운데 일본 경쟁당국이 '어깃장'을 놓
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현대중·대우조선해양 결합 한 걸음 더…일본 공정위에 신고
대우조선해양의 1도크에서 초대형원유운반선(VLCC) 4척이 동시에 건조되고 있다. [사진 대우조선해양] 한국조선해양과 대우조선해양 간 기업결합 심사가 일본에서도 시작됐다. 현대중
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[뉴스분석] 현대중 물적분할…노조 “3세 승계용” 회사 “합병에 유리”
현대중공업의 물적분할 후속 작업이 급행열차에 올라탔다. 지난달 31일 주주총회에 따라 신설되는 한국조선해양은 3일 이사회를 열고 권오갑(68) 현대중공업지주 부회장을 대표이사로
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[뉴스분석]현대중-대우조선 합병 멈춰도 대주주는 남는 장사
31일 오전 현대중공업 주주총회가 열린 울산대학교 체육관 내부가 아수라장이 되어 있다.송봉근 기자 "침체한 조선업을 살리겠다"며 정부가 추진하는 현대중공업-대우조선해양의 합병
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현대중공업·대우조선 합병, 정작 문제는 해외 승인
오는 31일 현대중공업이 노조의 반대를 뚫고 법인분할(물적분할)을 위한 주주총회를 통과시키더라도 대우조선해양 인수를 완료하기까지는 갈 길은 멀다. 현대중공업이 대우조선을 완전히
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현대重 주총 통과해도, 中·日·EU ‘해외결합심사’ 가시밭길
오는 31일 현대중공업이 노조의 반대를 뚫고 법인분할(물적분할)을 위한 주주총회를 통과시키더라도 대우조선해양 인수를 완료하기까지는 갈 길은 멀다. 현대중공업이 대우조선을 완전히