검색결과
  • 해수욕장

    「바캉스」가 본격적으로 시작됐다. 누구나 바다와 산을 찾기에 바쁘다. 그 중에도 바다는 「바캉스」계절에 제격이지만 막상 가려면 망설이지 않을 수 없다. 유명한 곳은 사람이 붐비고

    중앙일보

    1972.07.25 00:00

  • 철도에 승객 뺏기는 고속버스

    성장세에 있던 고속「버스」업계가 지난 2월 요금인상 후 승객이 줄어든데다가 지난 1일부터 경부선 특급열차가 시간마다 배치되고 고속도로통행료까지 인상되어 경영난에 부딪치고 있다. 고

    중앙일보

    1972.05.02 00:00

  • (215)자동차 반세기(9)|서용기(제자는 필자)

    1931년의 일이다. 광산 왕 최창학씨가 새로 산 「마스터·비크」를 몰고 가다 임진강 나루터에서 전복사고를 냈다. 그 차는 당시 최고급으로 딴 차 값이 4천원 안팎일 때 1만원은

    중앙일보

    1971.07.26 00:00

  • (55)|현장취재…70만 교포 성공과 실패의 자취-미주(19)|각고로 쌓아올린 「파라과이」의 차주

    「아순시온」시의 거리를 달리는 시내버스를 보면 흡사 62, 63년대 서울의 시내버스를 연상케 한다. 철판을 두들겨 펴서 만든 「보디」에, 빨간 페인트칠을 한 버스 모습은 꼭 그 무

    중앙일보

    1971.07.15 00:00

  • 고속 버스에 여객 뺏겨|특급 객차 10양 감축

    철도청은 고속 버슨 편에 여객을 빼앗기자 서비스의 향상이나 시설 개선으로 여객수입의 중대 책을 세우기 보다 오히려 운행열차 횟수나 객차 수만을 줄여 승객의 불편만을 늘게 하고 있

    중앙일보

    1971.06.11 00:00

  • 수도권 전철화 측량 착수

    서울을 중심으로 반경 45km이내 위성 도시의 지름길이 될 경부·경인·경원 등 수도권 전철화 측량 작업이 25일 시작되었다. 철도청은 이날 상오 10시 영등포역 구내에서 백선엽 교

    중앙일보

    1970.11.25 00:00

  • 귀성만원|이틀에 63만 전국 역

    추석을 하루 앞둔 14일 서울·용산·영등포·청량리 등을 비롯한 전국의 각 역과 고속버스 정류장엔 고향을 찾아 성묘하려는 귀성객들로 붐볐다. 그러나 철도청 집계에 따르면 귀성객은 작

    중앙일보

    1970.09.14 00:00

  • 매일 60분 간격 20회 운행

    교통부는 경부 고속도로의 개통에 따라 8일 운행 구간을 10개 노선으로 나누고 이날 현재 도입된 9개 업체 2백29대의 고속 버스에 대한 구간 배차, 배차 시간을 확정했다. 이에

    중앙일보

    1970.07.08 00:00

  • 경인선을 전철화

    철도청은 영동·태백·중앙선의 산업선 전철화가 끝나는 오는 72년부터 경부선(서울∼수원)·경인선·서울교외선을 전철화, 수도권 연쇄 전철 망을 건설할 계획이다. 이 계획에 따르면 서울

    중앙일보

    1970.05.12 00:00

  • (16)호남선 복선화

    70년대엔 호남지방 사람들의 유일의 소망인 호남선 복선화가 이루어지게 된다. 이는 1914년1월12일 대전∼목포간의 호남선전선이 완전 개통 된지 반세기만의 일로, 맨 먼저 복선화하

    중앙일보

    1970.02.07 00:00

  • (554)추위와 열차

    시골에서는 지금도 기차가 지나가는 것을 보고 하루의 일을 보살피는 습관을 두고있다. 그만큼 기차의 운행이 시계처럼 정확하다는 말없는 신뢰의 표시로 여겨왔기 때문이다. 그러기 때문에

    중앙일보

    1970.01.07 00:00

  • 경부간 직행 52회

    교통부는 31일 경부·경인 고속도로 정기노선 「버스」에 대한 운행 횟수를 결정, 경부간은 직행 52회 급행 46회, 완행23회, 경인간은 급행 46, 완행 20회로 결정했다. 구간

    중앙일보

    1969.01.01 00:00

  • (307)철도사고

    이번주에 일어난 2건의 큰열차사고 때문에 일시나마, 교통을 혼란케한 것을 실무책임자로 송구한마음 감출길이없다. 철도에서 움직이고있는 열차운행횟수는 하루에 1천3백여회 이열차가 주행

    중앙일보

    1968.12.13 00:00

  • 자동장치로 수송량 확대

    중앙선의 망우∼봉양간 CTC신호 장치(열차집중제어장치) 와 경부선의 영등포∼서대전간 ABS장치 (자동폐색 신호 장치)가 각각 완공되어 22일 상오10시 망우역 구내에서 정일권 국무

    중앙일보

    1968.10.22 00:00

  • 1년 동안 적자 1억7천만 원

    서울시는 작년 6월1일을 기해 전차를 인수, 꼭1년 동안 운행해 온 결과 1억7천만 원의 적자를 냈음이 밝혀졌다. 전차가 이렇게 많은 적자를 낸 것은 ⓛ효창동∼남대문 선이 없어졌고

    중앙일보

    1967.06.08 00:00