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노사분규 이대로는 안된다|공장은 돌리면서 대화로 풀어가자|폭발하는 욕구
어디까지 갈것인가. 과연 이래야 하나. 국민경제의 위기로 치닫는 노사분규에 국민들의 우려와 불안이 급격히 높아지고 있다. 생존권 주장에 「어용노조」시비, 노조조직 분규가 겹치고 일
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경동탄광 농성해산
[도계=김국안. 권혁용. 신동연기자]강원도삼척군도계읍상덕리 경동탄광(사장 이병길)광원 및 부녀자 8백여명이 지난 9일 하오9시부터 도계읍 중심가와 철도건널목등에서 가족수당(월3만원
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(3)"|거치적 거리면 밀어 버린다."「총알 트럭」
덩치 큰놈이 왕, 힘이 질서-. 「정글의 법칙」이 우리 도로에선 현실이다. 차 중에 덩치 크고 힘세기로 으뜸인 트럭은 그래서 전국의 어느 도로에서나 「차중의 왕」. 거치적거리는 것
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서울 지하철 하루 1억씩 손해본다
지하철에 손님이 안 탄다. 서울 지하철3, 4호선이 개통된지 10일, 개통 다음날 반짝 2배 가까이 늘었던 지하철 승객이 그 다음날부터는 줄기 시작해 요즘은 1, 2호선만 운행할
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청계천 밑 관통이 최대 난공사
지하철 3,4호선은 건설과정에서 선진 외국인들도 놀랄 두가지 신기록을 세웠다. 우선 59.2km(영업거리 54.5km)를 불과 5년7개월만에 건설, 1년에 10.6km씩을 건설함으
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고민하는 NICS(5)|본사 신성순특파원 동남아 3국 순방취재
싱가포르 중화상공회의소의 진영유회장(무역담당)은 온 싱가포르 경제가 당면한 가장 중요한 과제로 국제경쟁력의 회복과 서비스산업의 재구축을 들었다. 79년부터 추진한 고임금정책으로 싱
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지하철운영의 개선
많은 서울시민들은 지하철3, 4호선이 완전 개통되면 값싸고 쾌적하고 편리한 교통 환경이 이뤄질 것을 기대해왔다. 출퇴근길의 교통지옥에서 풀려나 신문이나 잡지를 뒤적이며 단시간에 목
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"철도화물료 대폭 내려야|기획원촉구 작은역 민간에 맡겨 경비절감"
경제기획원은 절도청에 대해 하루운임수입이 10만원도 안되는 소형역은 없애는 한편 철도화물요금도 대폭 내릴것을 촉구했다. 15일 경제기획윈이 마련한「칠도경영개선방안」에 따르면 하루운
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「월급제」로 가는 과도기진통-택시 사납금
대구 택시운전기사들의 집단시위를 계기로 택시의 사납금이 다시 문제가 되고있다. 택시 사납금은 택시운전기사가 택시영업권을 위임받는 조건으로 회사나 지주에게 하루 의무적으로 벌어 내야
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택시요금, 올려야하나
정부미가, 상수도요금의 인상에 뒤이어 택시요금과 철도료등의 인상이 계획되고 있다. 이러한 일련의 가격인상에 대해 전경련은 공공요금등의 인상억제로 안정기반의 구축과 경쟁력 강화에 역
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소폭인상이나 가계엔 큰 영향 세모 교통료 인상
시내버스와 택시·화물 자동차를 제외한 모든 교통요금이 또 올랐다. 비록 소폭인상이라곤 하지만 서민가계가 느끼는 충격은 결코 적지 않다. 교통부는 대부분의 교통요금이 지난해 6월10
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불편한「시민자율버스」
시민자율버스가 불편하다. 이 버스는 88년 올림픽을 앞두고 시민자율의식을 높이기 위해 지난10일부터 러시아워를 피해 상오11시∼하오3시에 안내양 없이 운행하고 있으나 출입구가 불편
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산업용 로보트시대 한국에도 다가온다|국제경쟁위해 선진국선 이미 대량고용…생산성높여
국제경쟁에서 이기려면 산업용 로보트를 고용하라-. 선진공업국에서는 로보트 대량고용시대를 맞고 있다. 일본에서는 1만4천대를 고용하고 있으며 미국·서독·영국 등지에서도 수천대씩을 가
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지하철 2호선|1년적자 11억
지난해10월말 개통된 지하철2호선의 일부구간이적자운행을 면치못하고있다. 19일 서울시에 따르면신설동에서 잠실종합운동장을 잇는 14.3km구간의 2호선 전철은 처음 개통된지난해2개월
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공공요금 지금 꼭 올려야 하나
철도·우편·체신 등 공공요금이 또 오른다. 올리는 측으로 보면 충분한 이유가 있고 또 인상폭을 줄이기 위해 많은 노력을 했겠지만 막상 당하는 서민들의 입장에서 보면 무척 원망스럽다
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곳곳에 도사린 위험…이비극 막을수 없었나
또 대열차사고가 일어났다. 전쟁터를 방불케하는 널려진 시신들에게서, 아코디온처럼 쭈그러든 객차의 모습에서, 중태에 빠진 엄마를 부등켜안고 울고 있는 3살꼬마의 원망스런 표정에서 우
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골목 안에선 「눈 뜬 장님」 「트럭」사고가 잦다
최근 들어 주택가나 골목 안 어린이 교통사고의 주범으로 대형트럭이 등장했다. 트럭에 의한 사고 빈발은 ▲차체구조상 운전사의 전·후방 주시방해범위가 소형차보다 넓고 ▲운행 중 또는
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「컨테이너」육송료 4월부터 24%인상
한국탁별보세운송지정인협회는 오는 4윌1일부터「컨테이너」 육송요율을 24% 인상조정해시행할 방침이다. 17일 관련업계에 따르면 이 협회는 작년 4월1일부터 현행요율을 적용한 이래 그
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「새마을」호 승객줄자 고작 짜낸 대책이 승무원 감축
○…이규호 문교부장관은 11일 전국교직자들에게 공한을 발송, 『윗물이 맑아야 아랫물이 맑다는 말이 있는데 우리는 이재 윗물과 아랫물을 함께 맑게 해야할 책임이 있다』고 강조, 연
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좌석「버스」 멋대로 운행|아무데나 세우고 정원초과
서울시내 대부분의 직행좌석「버스」의 운행질서가 엉망이다. 25명(정원)밖에 탈수없는데도 5∼6명씩 입석승객을 더 태우는가하면 정류장이 아닌곳에서도 차를세우기 일쑤다. 또 대부분이
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올 예산 4천억 절감
정부는 재정긴축과 고용지원을 위해 올해 예산에서 4천1백35억 원을 절감 또는 집행 유보하기로 한 올해 실행예산 운용 안을 확정했다. 이 계획에 따르면 정부는 빈축과 절약을 재정에
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올라도 너무 올라…|짜증나는 무더위 더 덥다
『충격적이다』『분노를 억누를 수 없다』-. 시민들은 이런 투의 표현을 할 기력마저 없다고 했다. 9일 하오 기름 값·전기 값의 기습 인상에 이어 10일 아침 공산품 값의 인상 발표
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(7)렌트카
자가용을 빌려드립니다-. 「마이카」 시대가 막을 올리면서 자가용을 제공해 주고 사용료를 받는 「렌트카」 (자동차대여)사업이 새로운 운수업종으로 재미를 보고있다. 아직은 선 보인지
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"『콜·택시』등장 2주"
「콜·택시」-26일로 등장 16일째. 급한 사람들이 불러서 타라고 내놓은 이 「택시」가 도리어 승객을「콜」(호객)하고 있다고 불평의 소리가높다.「택시」의 요금만 올린셈이 아니냐는
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