검색결과
  • KAL기, 왜 항로를 벗어났나

    충격적인 소식에 경악을 금치 못하면서 참사를 사전에 막을수 없었는가 하는 안타까움에 발을 구르게 된다. KAL기가 사고순간 소련영공을 침범했는지의 여부와 관계없이 이번 사고는 KA

    중앙일보

    1983.09.01 00:00

  • 적자속 불콩코드기 2개노선 취항포기

    ■…에어프랑스 항공사가1일 초음속여객기 콩코드의 남미노선을 폐쇄함으로써 적자운항을 계속해 온 콩코드기는 준퇴역상태에 들어가게 됐다. 항공업계의 세계적인 불황에 겹쳐 콩코드운항에서만

    중앙일보

    1982.04.06 00:00

  • 해외여…계획을 잘해야 바로 즐긴다|알아두면 편리한 여행가이드

    정부의 여행제한 조치가 하나 둘씩 풀리면서 외국행티킷을 끊는 사람들이 늘고 있다. 특히 오는7월 외국에 있는 친지방문이 허용되고 내년1월부터는 관광여행이 가능해져 사실상의 여행자유

    중앙일보

    1982.03.30 00:00

  • 일·중공새항로 개설 협의

    【동경4일=연합】「아사드·코타이테」국제민간항공기구(ICAO) 이사회회장이 한국경유,일본·중공간 직접항로개설문제를 협의하기 위해 오는10일, 또는 그 이후에 일본과 한국을 방문할 것

    중앙일보

    1982.01.05 00:00

  • "항해 천 억원의 황금시장" 서울행 행로를 잡아라

    해외여행 완화조치로 승객이 늘어난 한국시장을 노리고 세계의 유수 항공사들이 서울 상륙을 위해 치열한 공세를 펴고 있다. 이들 항공사들은 여행이 완전 자유화되면 한국의 시장규모가 연

    중앙일보

    1981.09.07 00:00

  • 미국내선 거의 마비|항공관제사 총파업|국제선도 큰 혼잡 예상|레이건 강경 "범법행위 중단 않으면 처벌"

    【워싱턴3일=외신종합】회원 1만5천명의 미직업항공관제사기구(PATCO)는 회원들의 봉급인상 및 근무시간축소요구에 대한 정부의 반응에 불만을 품고 3일 하오8시 (이하 한국시간)를

    중앙일보

    1981.08.04 00:00

  • 외형은 늘고 이익은 줄어|작년 국내 100대 기업 판명

    불황속에서도 물가덕분에 기업들의 외형은 크게 늘어났으나 이익은 오히려 줄어든 것으로 나타났다. 26일 본사가 12월 결산 3백19개 상장기업의 80년 판매고를 기준으로 뽑은 백대기

    중앙일보

    1981.02.26 00:00

  • 국제선 항공기 결항·연발착 잦다

    국제선 항공기의 결항 및 연발착이 잦다. 올 들어 지난 17일까지 국제선 전체운항 횟수의 25%인 5백85편이 승객감소·기상조건·승객접속 등의 이유로 결항하거나 연발착 했는데, 이

    중앙일보

    1981.02.20 00:00

  • KAL 사고 후에도|승객 줄지 않아

    19일의 대형참사에도 불구하고 20일 다시 운항을 시작한 대한항공에는 승객이 여전히 평상시 수준을 유지하고 있다. 사고후 첫 여객기인 722편(「오오사까」행)의 경우 예약승객 1백

    중앙일보

    1980.11.21 00:00

  • 상반기의 투자및 소비의 감소

    상반기중 「마이너스」4%의 성장은 국내경기의 침체가 예상보다 심각하게 진전되고 있음을 나타낸다. 한은이 잠정 추계한 상반기의 GNP주요지표중 정의 수치를 나타낸 것은 수출, 민간건

    중앙일보

    1980.08.19 00:00

  • 서울-대북 6개 항공사 관광객 유치경쟁 치열|자유중국 여행자유화로 여객 부쩍 늘어

    불황을 겪고있는 항공업개가 새로운 황금노선으로 등장한 서울-대북선을 놓고 치열한 승객 쟁탈전을 벌이고있다. 서울-대북노선은 지난해 초까지는 KAL(대한항공) CPA(태국항꽁) CA

    중앙일보

    1980.06.04 00:00

  • KAL 미주노선 축소

    대한항공(KAL)은「에너지」파동으로 미국에서 공급받던 급유량이 줄어들게 돼 주32편인 미주노선을 오는 12일부터 주15편으로 줄이고 유류 소모가 많은「보잉」747「점보」기를 DC-

    중앙일보

    1979.03.09 00:00

  • 조선 공업의 장기 육성책|부처간 이견, 두달째 난항

    오는 82년까지 불황을 타개하고 90년대 초까지는 세계 제2위의 조선 국가로 만드는 것을 골자로 한 『조선 공업의 불황 타개 및 장기 육성책』은 관계 부처간에 이견이 맞선 채 두

    중앙일보

    1978.10.09 00:00

  • 업자들이 외면하는 억지 요금인상|화물자동차 연안여객선

    교통부가 지난 1일자로 연안 여객요금과 자동차 화물운송료를 18%선으로 인상허가 했으나 업계에서는 종전요금보다도 낮게 받는 등 이를 제대로 이행하지 않아 결과적으로는「이유 없는 인

    중앙일보

    1975.05.06 00:00

  • 유류 파동은 대 업체에도

    예고 없이(?) 불어닥친 유류 파동으로 타격을 받는 것은 대기업의 경우도 중소기업·일반가정과 마찬가지-. 「그룹」마다 업체의 사활이 걸린 유류 확보를 위해 중역진이 직접 정유회사나

    중앙일보

    1973.11.23 00:00

  • 국내선 여객기·여객선 대폭 감소

    교통부는 9일 유류 절약을 위해 이용율이 낮은 국내선 여객기와 연안 여객선을 내년부터 대폭 줄이기로 했다. 교통부는 항공기의 경우 승객들의 이용율이 부진한 구간과 다른 교통수단으로

    중앙일보

    1973.11.09 00:00

  • 「불황」에「불안」겹친 한국 해운항로

    우리 나라 해양의 30%이상을 차지하는 한-일 해양항로가 작년 10월이래 전례 없는 불황에 빠졌다. 작년 8월「닉슨」의「달러」방위조치가 발표된 이래 연말까지 일본 원 화가 환율조정

    중앙일보

    1972.04.12 00:00