![50마리 구조해 절반 죽었다…'개농장 급습' 라이브 방송 실상 [두 얼굴의 동물구조]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/30/0e5e5af3-4691-482d-a87f-a730a3b76378.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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[시론] 무한경쟁시대의 자동차 산업
세계 자동차 시장에서 치열한 생존경쟁이 벌어지고 있는 것은 어제오늘의 일이 아니다. 거의 모든 공산품 시장에서 경쟁이 격화되고 있지만 유독 자동차산업은 '총성 없는 전쟁'으로 묘
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[중앙신인문학상] 평론 부문 당선작
얼굴 없는 사제의 숭고한 문장들 - 김훈의 '칼의 노래', '강산무진'을 중심으로 1. 항아리 속 하늘 중국 우화 중에 ‘항아리 속 하늘’이라는 이야기가 있다. 그 우화는 중국에
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섬유업 최악 위기 다가온다
내년부터 '섬유 쿼터(할당)제'가 폐지되면 중국이 세계 최대의 섬유 강국으로 떠오를 것이라고 파이낸셜 타임스(FT)가 20일 보도했다. 중국.인도 등지의 저가제품에 밀려 가뜩이나
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디지털업계 월드컵 타고 "세계로"
7억명의 사람들이 같은 시각에 한곳을 지켜본다면 어떤 일이 벌어질까. 한달여 앞으로 다가온 월드컵 이야기다. 이번 월드컵을 TV를 통해 지켜볼 세계사람은 연인원 4백20억명에 이
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'게이트 한파'속 벤처사장들의 하소연
공기청정 시스템을 개발하고 세일즈가 한창인 대덕밸리의 L모 사장(43). L사장은 국내 굴지의 반도체 청정실 장비기업에서 연구소장을 지내다 4년 전 공기 청청기술을 아이템으로 창업
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“하이닉스만 죽으면…” 반도체 메이커들의 꿍꿍이속(2)
그래도 반도체의 장래는 밝다 9월 중순 현재 채권단은 하이닉스에 대한 신규지원 쪽으로 가닥을 잡아가는 분위기다. 이왕 지원하기로 했다면 빨리 할 일이다. 시간을 끌면 자금 규모만
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우리나라 1인당 보험 1.71개 가입
우리나라 사람들은 1인당 보험상품을 1.71개 가입한 것으로 나타났다. 12일 보험업계와 보험개발원에 따르면 작년 10월말 현재 23개 생명보험회사와 11개 손해보험회사 등 34개
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[미디어 파일]종합유선·중계유선 생사 건 영업다툼
종합유선방송과 중계유선간의 생사를 건 영업 다툼이 뜨겁다. 종합유선은 흔히 말하는 케이블TV.중계유선은 현행법상 난시청 지역 등에 공중파를 유선으로 재전송하는 업체로 규정된다. 종
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[위기의 경제 이렇게 풀자]3.우선순위 따라 속결 필요
"결단을 빨리 내려야한다. 털건 털어야 새출발도 가능하며 머뭇거리면 더 손해일 뿐이다. " 부실기업정리에 관한 국내외 전문가들의 공통된 의견이다. 고통이 따르더라도 쓰러질 기업과
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産業硏보고서 판단 유보 삼성중공업 진출 공식화
三星그룹의 승용차 사업 진출을 놓고 기존의 자동차 업계는 물론,정부.국책연구기관.일반소비자들의 관심과 논란이 뜨겁게 달아오르고 있다. 삼성의 승용차 참여는 특정 그룹의 신규사업 진
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진주 비단「3난현상」몸살
역사와 전통의 진주비단이 사활의 기로에 서있다. 만성적인 인력·자금·원자재난 등 이른바 3난 현상과 값싼 중국비단의 덤핑 수출로 국제경쟁력이 떨어지고 내수판매 부진으로 채산성이 악
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상품수명 독창성이 좌우/어떤 상품이 장수했나
◎레코드·포니승용차 13∼15년 지속/새우깡·부라보콘은 20년이상 인기 오랜기간 소비자들의 사랑을 받는 장수상품이 있는가하면 많은 돈을 들여 개발해도 소비자들의 외면으로 금세 자취
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(18)유망업종을 잡아라
유망업종을 갈구하는「끝없는 변신」은 우리 재계의 숙명일는지도 모른다. 문어발식 기업확장이니, 뭐니 하며 별의별 따가운 시선에도 아랑곳 없이 변신과 전환을 거듭해온 것이 우리재계다.
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중앙일보 창간 20주년기념 재계20년
지난 20년은 기업들의 영토획정기였다. 60연대 후반의 개발붐과 더불어 수많은 기업들이 얼어나고 없어지고 흥하고 쇠해 재계의 구획정리가 이루어 졌다. 맨 주먹에서 일약 재벌의 반열
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"수입규제" 말만나면 한국이 표적 (하)
【런던=이제혁특파원】지난달 중순 브뤼셀 본부에서 열린 유럽공동시장(EEC) 집행 위원회는 전자(쿼츠) 시계의 수입을 규제할 것인가의 문제를 놓고 열띤 찬반토론을 벌였다. 결국 영
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《3848》|한일회담(47)제80화
일본수산업계를 대표한 「나베시마」 대일본수산회 회장등 일행3명은 53년2월1일 일본인으로는 해방 후 처음으로 한국을 찾아왔다. 수도서울의 30마일 밖에서는 아직도 총성이 멎지 않고
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무역불균형
지난 6월17일 하오, 동경시내 한복판에 있는 일 통산성 바로 맞은편의 반야빌딩5층 회의실에는 한일 두 나라의 석유화학업계 대표 12명이 마주 앉았다. 이 자리에서의 회의록을 다시
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선진국의 한국상품 수입규제 강화|관민합동대책 시급|무공조사 대상품목 148개로 총수출의 28.5%
대한무역진전공사는 6일 최근 주요선진국들의 수입규제움직임으로 우리나라의 수출이 커다란 타격을 받고있다고 지적, 관민이 합동으로 이에 대한 대책을 시급히 세워야한다고 정부에 건의했다
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자동차 불황 속에 「디젤」승용차는 호경기|불단도 수출에 한 몫…올 들어 4백만 불 어치
자동차 제조업계가 재고누증·가동률 저조로 고전하고 있으나 최근 시판을 개시한「디젤」형 자동차는 사려는 사람이 밀려 출고까지 한 달을 기다려야하는 이색호황을 누리고 있다. 새한 자
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한국에 하청 준 일 명주 중공서 "우리에게 달라"
★…중공이 일본측에 명주의 하청생산을 맡게 해달라고 나서 그동안 일본산 견직물의 하청을 도맡아 해온 우리나라 생사업계는 또 한차례 어려운 고비를 맞게 될 듯. 최근 중공 측은 일본
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마춤복을 밀어내는 기성복 시장
기성복 업계가 활기에 차있다. 70년대초 삼성물산과 우도상사가 남녀 기성복업계의 선발기업으로 기성복을 본격적으로 생산해온 이래 시장전망이 밝아지자 최근 2,3년 동안 20여 개의
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국산생사, 일서 고전|값싼 중공 산에 눌려
일본·미국과의 국교정상화 등 중공의 진출이 눈에 띄게 활발해져 우리 나라 상품과 중공상품의 일본·동남아 시장에서의 경쟁이 더욱 심해질 것으로 예상되는 가운데 최근 일본에서 실시된
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차도 없는 고질…대일 무역적자
올 들어 대일 무역적자는 7월말 현재 이미 18억2천4백만「달러」, 연말까지는 30억「달러」을 넘을 것이 분명하다. 7월까지 전체무역적자는 9억2천1백만「달러」이므로 대일적자만 아
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OECD각국 대한수입 규제 대폭강화|41개 품목규제·21개 품목은 추가움직임
선진국의 중진개도국에 대한 수입규제가 대폭 강화되고 있는 추세에 따라 금년상반기까지 OECD 24개국 중 l8개국에서 우리 나라 수출관심품목에 직접·간접으로 규제조치를 하고있는데
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