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  • 국제운임폭락/현대상선파문/해운업계 “위기”/운임지수 4년만에 최저

    ◎경기침체로 물동량도 크게 줄어 국내 해운업계가 국제운임 폭락과 현대상선 파문 등 내우외환이 겹쳐 84년 해운사업 합리화조치 이후 최대의 위기를 맞고있다. 30일 해운산업연구원(K

    중앙일보

    1992.04.30 00:00

  • 화물운송 비상 서울·부산 육송 16시간

    올들어 시멘트의 내륙 운송가격은 작년 말보다 무려 70∼80%나 올랐다. 지난 4월부터 시멘트운송업체와 시멘트생산·수입업체간에 벌어진 밀고 당기는 신경전 끝에 생산·수입업체들이 손

    중앙일보

    1991.09.17 00:00

  • 인천항 "제3의 개항" 뱃고동|예비갑문 1단계공사 마무리

    인천항이 예비갑문확장 1단계공사를 끝냄으로써 제3의 개항을 맞고 있다. 수도권의 관문이자 한국 제2의 항구로서 자리를 지켜온 인천항은 수심이 얕아 갑문식 도크를 설치, 5만t급의

    중앙일보

    1989.11.06 00:00

  • 한국화물 시베리아 철도타고 간다

    『동구권과 교역을 하고있는 국내기업들이 대부분 소련의 시베리아 횡단철도를 이용하고 있다』고 말하면 의아해 할 사람들도 많겠지만 이것은 엄연한 사실이다. 그러나 정작 관심이 가는 대

    중앙일보

    1988.02.09 00:00

  • 박회장자살 계기로 본 해운업계 실태

    해운불황의 거친 파도는 급기야 국내최대 해운회사 기업주의 목숨을 삼켜버렸다. 부채규모가 1조원이나 되는 범양상선의 박건석회강이 투신자살하게된 직집적인 동기는 경영난, 경영권다툼,

    중앙일보

    1987.04.22 00:00

  • 배 일본발주로 흥분한 국내 조선업계|현대-한진의 불편한 관계 시말

    한진그룹의 한진해운이 일본조선소에 새 배를 주문한것 때문에 국내조선업계, 특히 현대중공업이 몹시 섭섭해 하고 있다. 국내조선업계가 장기불황에 허덕이고 있는터에 굳이 조선경쟁국인 일

    중앙일보

    1985.05.22 00:00

  • 외항선, 물량 늘였으나 운임 수입 줄어

    ★…작년 국내 외항 해운업체들이 실어 나른 물량은 81년보다 25%나 늘었는데도 운임 수입은 오히려 줄어들어 해운 불황에 따른 덤핑경쟁이 심했음을 그대로 반영. 작년 국내 외항업계

    중앙일보

    1983.02.18 00:00

  • 한-화 해운회담

    한-「네덜란드」해운회담이 4일 외무부에서 열려 양국 간 해운협정체결 문제에 관해 협의했다. 회담에서는 양국 간에 운항하는 정기선의 안정적인 적취 보장을 위해「운크타드」정기선 동맹협

    중앙일보

    1980.08.04 00:00

  • 세계속의 한국해운

    제3회 「해운의 날」 이다. 수출지향에서나 기계공업을 육성해야 한다는 의미에서나 해운의 중요성은 이미 널리 인식된 것이나,이날을 맞아 해운의 어제와 오늘을 다시 한번 살펴보는 것은

    중앙일보

    1979.03.13 00:00

  • 한국해운의 4해 약진

    한국해운의 4해 약진을 위한 발돋움을 기약하는 제2회「해운의 날」행사가 벌어지고 있다. 세계적 불황이라는 어려운 여건 속에서 그 동안 한국해운은 괄목할 만한 발전을 했다. 조선·해

    중앙일보

    1978.03.13 00:00

  • 항만청 계획조선화물선 l차분 4척 건조

    항만청이 해운조선 종합육성시책으로 추진중인 계획 조선사업 제l차분 화물선4척(선가 2백50억원)이 처음으로 완공돼 15일 상오 울산 현대조선소에서 명명· 인수식이 거행됐다. 범양

    중앙일보

    1977.02.16 00:00

  • 경제 왕래

    소련의 해운업이 최근 몇 년간 급속하게 선복을 늘린 데다 국제 해운계의 정기선 항로에까지 진출, 대폭적인 「덤핑」운임으로 운항하고 있어 선진 해운 제국을 위협하고 있다는 소식. 일

    중앙일보

    1976.05.12 00:00

  • 경기급상승 호황을 구가|유조항 업계

    조선공사가 우리 나라에서 처음으로「탱커」(유조선)건조주문을 받아 미국「걸프·오일」에 73년 말까지 2만∼3만t규모의 6척(4천5백70만 불)을 납품할 예정이다. 지금 국제 유조선

    중앙일보

    1970.10.29 00:00

  • 차관에 힘입은 급성장 해운업계

    50년대 초기 극동해운이 중고품인 일본의 전시 표준선을 도입, 외국항로를 개척한 이래 20여년이 지난 지금 우리의 상선 보유량은 3백 5척(1백총t이상의 강선 기준), 85만 6천

    중앙일보

    1970.08.14 00:00

  • (19) 외항 객·화선「견우호」취항

    『뚜-뚜-』 만국기가 펄럭이는 부산항. 5색「테이프」가 끊어지자 「견우」는 공룡처럼 잽싸게 푸른물결위를 미끄러져 나갔다. 2일하오2시. 신조도입으로는 처음인 외항객·화선견우호(알태

    중앙일보

    1968.02.03 00:00

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