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최루탄·화염병 공방 이젠 그만(새로운 시위문화:중)
◎현실에 안맞는 집시법 고쳐야/“평화시위는 국민권리” 정부인식 절실 시위와 진압은 강도면에서 항상 정비례한다. 시위가 과격해지고 화염병·사제폭탄 등 시위장비가 개발되면 경찰은 다연
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철거
이번 주 토론주제인「중앙박물관 철거여부」에 대한 독자투고는 모두 1백22통(철거75, 보존47)이 접수됐습니다. 이 중 철거 4통, 보존 3통의 내용을 소개합니다. 서중석 일제의
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삼성물산서 외국교과서 분석… 보고서 발간
◎20개국서 한국왜곡 교육/“6·25는 북침” “왕은 중국서 임명했다”/“한글 만든 건 한자 표기하기 위한 것” 삼성물산이 광범한 해외지점망을 활용,세계 각국의 역사교과서에서 우리
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남산 복원안 중지 모아야/다른 주변산 보호에도 열성을(사설)
갖가지 건물과 시설들로 훼손되고 잠식돼 시민들을 서글프고 안타깝게 했던 서울의 남산이 제 모습을 되찾게 되었다는 것은 대단히 반가운 소식이다. 남산은 비단 서울시민만의 것이지는 않
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일본의 뿌리 한국문화 제4부
교토의 7월은 장마와 더위로 얼룩져 있었다. 이와같은 우기철에 미술품을 본다는 것은 도저히 불가능한 일이지만 동국대대학원에 유학중인 재일교포 윤정남씨의 도움을 받아 먼저 히예산(비
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1590년 3월과 1990년 3월… /송원영 전국회의원(기고)
1590년(선조 23년) 3월 우리정부는 일본에 사절단을 보냈다. 통신사 황윤길,부사 김성일로 구성된 이 사절단의 주임무는 일본의 전쟁준비를 살펴보는 것이었다. 그해 11월까지 여
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제3부(1)천북 지방 토기 일부는 삼국시대 유물|동국대 조사단의 일본 근기 지방 학술기행|김사엽
동국대 일본 학 연구소(소장 김사엽)학술조사단이 일본열도의 중심부인 근기 지방 현지조사를 마치고 돌아왔다. 이는 일본 전역에 흩어져 있는 우리 문화재의 실태를 파악하기 위한 조사단
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백제와 야마토왜
전공과 거리가 먼 한일 고대사에 관련된 책들을 즐겨 읽는 필자는 가끔 사서라는 타임 머신을 타고 1천5백년 이전의 세계를 떠돌아 보곤 한다. 야마토(대화)왜는 4세기말 장전별 (응
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일본의 뿌리 한국문화(6)대마도서 순직한 신라충신 박제상
복강(후쿠오카) 공항에서 장난감 같은 쌍발프로펠러 비행기를타고 북서폭으로 20여분쯤 달리면 대마공항. 거기서 택시를 타고 이 섬의 중심도시 엄원(이즈하라) 정까지 가는동안 길가의
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(5) - 신라계 호족이 북미주 지배
북구주 복강 (후쿠오카) 한복판에 우좌팔번 (우사하치반) 신사가 웅자를 드러내고 있다. 공항에서 약 10분거리. 오늘날 일본 전국에서도 이름 높은 이 신사는 신라의 호족우주 (우사
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(2) 3세기 히미코여와때 신라와 교류
구주는 역사적으로 우리나라와 어떤 관계를 갖는 땅인가. 일본열도의 지도를 펴보면 구부러진 막대기 모양을 한 지형에 그 남서단에 자리잡은 큰 섬이 바로 구주(규슈)다. 우리나라와 가
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일 역사왜곡…어물쩡 못 넘긴다|사실·여론 참작 안된 일 문부성 교과서 검정
82년에 이어 일본은 또다시 왜곡역사 교과서 파동을 일으키면서 지금까지 감추려 애썼던 황국사관인 전전사상의 부활이라는 그들의 본색을 드러내고 있다. 지난 한달 동안 논란의 대상이
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KBS강좌 고전씨『왜인한국전』일어판
○…KBS일본어강좌시간에 2년동안(84∼85년) 일본인 출연자로 일했던 「후루타·히로시」(고전박사·33·전한양대 일본어과 전임강사)씨가 한국체재 5년간을 마무리짓는 『왜인한국전-슬
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2485년
『왕릉주변은 숨막히는 긴장과 흥분의 연속이었다. 발굴반은 운집하는 주민들을 피하여 뜬눈으로 밤을 꼬박 새웠다. 드디어 하오 4시 연도 (연도) 문의 전돌을 헐어 왕릉을 개봉하자 그
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조선통신사의 길을가다한일국교정상화 20년맞아 다시찾아본 문명의 젖줄
검문소로 악명높던 아라이세끼쇼(신거관소)사적지를 뒤로하고 시즈오까행 완행열차를 탔다. 열차는 역마다 몇명씩의 승객을 갈아태우며 옛날 통신사 일행이 걸었던 도오까이도 남쪽을 거의 평
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선조들의 외교지혜|송기중
고려말에 설치되어 조선조 5백여년간 계속 유지되었던 사역원은 역관(외교통역관)을 양성, 확보하는 임무를 수행한 국가기관이었다. 이 기관에서는 네가지 인접 외국어, 즉 중국어·몽고어
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(150) (글사진 이용우기자) 우록김씨
우록김씨는 우리나라 여러 귀화성씨 가운데 유일한 일본계 성씨다. 역사이래 수많은 왜인들이 선진문화국이자 원래의 조상나라이기도한 한국을 우러러 귀화해 왔지만 왜인조상을 내세우고 독자
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(4332) 제83화 장경근일기(13)|미결수번호 「3000」
◇60년5윌20일 오탁근검사의 전화연락을 받고 서울형무소에 나가 심문을 받았다. 심문은 네가지에 초점을 맞췄다. ①공무원 선거운동비용 지출 ②자유당 완장부대 동원 ③민주당의 한강
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(24)조선통신사의 길을 가다
82년 6월 나고야(명고옥)의 고오쇼오(흥정)사에서 조선통신사의 행렬을 그린 두루마리 그림이 발견됐다. 폭 27㎝, 길이 8.55m의 대작이었다. 이 사실이 알려지자 일본신문들이
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조선의 대궁에 탄성, 만드는비법 캐기 힘써
조선통신사는 일본에서 한국의 붓만을 자랑한 것이 아니다. 활도 자랑하고있다. 일찌기 한국의 활은 일본뿐만 아니라 중국에서도 그 성능을 높이 평가해 제조비법을 도입하려고 애썼다. 신
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조선통신사의 길을 가다(18)-한일국교정상화 20년 맞아 다시 찾아본 문명의 젖줄
에도(강호)시대 교오또(경도)에서 에도로 가는 길은 도오까이도오(동해도)와 나까센도오(중선도)의 두갈래 간선도로가 있었다. 동해도는 글자 그대로 동쪽 태평양연안을 따라 북상하는 길
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한일통신사의 길을 가다|국교정상화 20년 맞아 다시 찾아본 문명의 젖줄|천황이 사는 고향 경도를 밟다
교오또 (경도)는 나라와 함께 일본 역사의 발자취가 그대로 남아 있는 유서 깊은 고도다. 794년 나라에서 이곳으로 도읍을 옮긴이래 1869년(명치2년) 동경으로 천황의 거처를 옮
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조선통신사의 길을 가다(15)|한일국교정상화 20년맞아 다시 찾아본 문명의 젖줄
오오사까(대판)를 떠난 통신사 일행의 다음 행선지는 교오또(경도)였다. 지금의 동해도 본선 쾌속전차는 오오사까∼교오또간 42.8㎞의 거리를 불과 29분에 주파해준다. 그러나 12차
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조선 통신사의 길을 가다(14)-한일국교정상화 20년맞아 다시찾아본 문명의 젖줄
오오사까(대판)에 도착한 통신사 일행의 숙사는 서본원사였다. 신유한공 일행은 이 절에서6일동안 일본측의 융숭한 대접을 받으며 오랜 항해에 지친 여독을 풀고 활발한 문화교류의 기회를
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