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  • 고속도 "공사중 체증"몸살

    한국도로공사가 교량이나 터널보수·노면재포장 등 각종 공사를 하면서 통행차량의 편의나 시간대별통행량을 고려않고 통행제한을 일삼아 교통체증이 심해지는 등 고속도로가 몸살을 앓고있다.

    중앙일보

    1993.06.27 00:00

  • 고속도 “공사중 체증” 몸살/걸핏하면 통행제한… 운전자 불만

    ◎낮작업 대부분… 불편 가중/자재 마구 쌓아놓아 사고위험도/“야간공사 진척 늦고 인건비 비싸”/도공 한국도로공사가 교량이나 터널보수·노면재포장 등 각종 공사를 하면서 통행차량의 편

    중앙일보

    1993.06.27 00:00

  • 낡은 교량 등 64곳 안전검사

    서울시는 8일 올해 안으로 잠실대교 등 20년 이 상된 64개 노후시설물에 대한 안전검사를 실시키로 했다. 시는 이를 위해 5억 원의 예산을 들여 2월중 대한토목학회에 시설물 안전

    중앙일보

    1993.02.08 00:00

  • (82)-“안되면 되게 하라”|경부고속도 건설

    25면에서 계속 이에 비해 정주영씨의 밀어붙이는 스타일은 대통령의 구미에 쏙 들었다. 선우연 전 청와대비서관(63)이 기억하고 있는 에피소드. 『71년 통일로를 닦을 때였을 겁니다

    중앙일보

    1992.06.26 00:00

  • 선진국 경기 회복 불투명|금리 내려도 계속 침체

    미국 등 선진국들이 금리인하를 통해 경기회복을 꾀하고 있으나 그 효과는 좀처럼 나타나지 않고 있다. 이에 따라 선진국 경기에 목을 매고 있다고 해도 과언이 아닌 우리나라의 수출산업

    중앙일보

    1992.04.27 00:00

  • 수출증가 기뻐만 할일인가/신성순(중앙칼럼)

    상반기를 넘기면서 올해 우리경제에 대한 낙관론이 자리를 굳히고 있다. 실제로도 주요 경제지표들이 일제히 상향곡선을 그리고 있고 적색 혹은 황색경보가 청색신호로 바뀌고 있다. 수출이

    중앙일보

    1991.07.16 00:00

  • 뉴욕 3000P 또 돌파/서울은 연중 최저/따로노는 세계증시

    세계각국 증시가 모두 오름세쪽으로 동조화현상을 보이고 있는 가운데 서울증시만 따로 놀고 있다. 국내 주식시장이 갈수록 깊은 수렁으로 빠져들고 있다. 한국만이 왜 이런가 하고 투자자

    중앙일보

    1991.06.01 00:00

  • 육교 터널 상하수도 표지판 도로관련 시설 전산화

    서울시는 7일 효율적인 도로관리를 위해 육교·터널·상하수도·도로 표지판 등 각종 도로관련 시설현황과 설치도로의 폭·길이 등 수치를 종합전산화, 96년부터 운영키로 했다. 시에 따르

    중앙일보

    1991.05.07 00:00

  • “영국은 더이상 섬나라가 아니다”

    ◎영­불 해저터널 착공 3년만에 탐사공 연결/양국 동시에 시공… 파리­런던 고속전철 통행 영국과 프랑스를 바다밑으로 연결하는 해저터널 건설공사가 한창인 가운데 30일 영불해협 바다

    중앙일보

    1990.11.01 00:00

  • 20년간 42억 징수…동전 무게 2백t

    서울 장충동∼이태원간을 잇는 남산 2호 터널을 9월부터는 무료로 이용할 수 있다. 남산 1, 2, 3호 터널·북악터널·금화터널 등 서울 시내 5개 유료 터널 중 통행료 징수 시한이

    중앙일보

    1990.07.03 00:00

  • (3)중구 |서대문등 7곳에 주차타워 신설

    경제·문화·유통의 중추적 기능을 담당하고 있는 중구는 재정자립도가 1백%에 이르지만 활동인구를 제외한 상주인구 19만7천1백42명중 70%정도가 저소득계층으로 구성돼 있어 올해 전

    중앙일보

    1990.02.06 00:00

  • 경인 속도로 진입로 공사 등 5건|내입 착공 어려울듯

    서울시가 올해 착공키로한 경인고속도로 진입로 확장공사 및 율곡·사직로 확장 공사등 주요 사업이 설계가 늦어지거나 민원등이 겹쳐 내년에야 가능할 전망이다. 공사가 늦어지는 주요 사업

    중앙일보

    1989.11.01 00:00

  • "「유리알 행정」으로 복마전 오명 씻겠다."

    고건 서울시장 「복마전」오명 속에 국감의 최대 공격목표가 됐던 서울시는 과연 그 불명예에서 벗어날 수 있을 것인가. 숱한 정권의 시녀로, 또 한편으로는 그 권력의 음습한 그늘 아래

    중앙일보

    1989.10.26 00:00

  • 정원 32명이나 초과"사신 손짓"|완주 버스 추락참사의 문제점

    완주군 모래재 시외버스 추락사고는 운전사의 부주의와 과로, 열악한 도로사정이 빚어낸 어처구니없는 참사였다. 운전사 최상철씨는 6일을 근무하고 2일을 쉬게돼 있는데도 추석을 맞아 1

    중앙일보

    1989.09.18 00:00

  • GNP 4천달러시대|갈등 극복의 국민적 지혜 아쉽다

    한은이 최근 발표한 88년도 국민계정 추계 결과를 보면 우리는 지금1인당 GNP 4천달러시대에 살고있다. 웬만한 경제전문가가 아니면 그 의미를 잘 알 수 없다. 일반국민들은 막연히

    중앙일보

    1989.03.29 00:00

  • (2)철원으로 달리고 싶은 철마

    『발묶인 철마는 올해엔 철의 삼각지 철원까지 더 달리고 싶다.』용산∼원산간 철길이 끊긴지 39년. 그러나 비무장지대 「평화의 시」건립예정과 올 6월부터 국제 전적관광지로 선보일 「

    중앙일보

    1989.01.05 00:00

  • 남산3호터널 보수공사 10월부터 통행제한

    10월초부터 연말무렵까지 3개월동안 남산3호터널의 차량통행이 부분적으로 통제된다. 이는 남산3호터널의 보수작업 때문으로 서울시는 차량통행을 전면적으로 통제하지 않고 러시아워를 피한

    중앙일보

    1987.09.12 00:00

  • 남산1호터널에 "쌍굴"

    남산l호터널 옆에 또 하나의 굴을 뚫는 「쌍굴」 계획이 확정됐다. 서울시는 11일 남산1호터널의 교통난을 완화키 위해 현 터널동쪽에 너비9m(2차선) ,길이 1·7km의 쌍굴을 1

    중앙일보

    1987.09.11 00:00

  • 남산 1호터널 보수대신 쌍굴 뚫는다

    남산1호 터널 옆에 또 하나의 굴을 뚫는 계획이 서울시에 의해 추진되고 있다. 이 계획은 남산1호 터널의 교통처리능력이 이미 한계를 넘어섰고, 또 보수가 당장 시급한 실정이지만 보

    중앙일보

    1987.07.16 00:00

  • 간선도로 인도 유색블록으로 바꿔

    서울시내 주요간선도로의 보도·차도및 가로등이 크게 정비된다. 서울시는 14일 올해 ▲창경로 등 12개 노선 14km의 보도를 20억원을 들여 정비하고 ▲남산 관광도로등 12개 노선

    중앙일보

    1984.03.14 00:00

  • 고속도로 보수비 많다|km당 2천만원 해마다 평균 35% 늘어

    고속도로를 너무 서둘러 건설하는 바람에 보수비가매년 엄청나게 늘어나고 있다. km당 평균 보수비가 2천만 원이나 되고 매년 평균 35%씩 늘고 있다. 19일 건설부가 국회 예결위에

    중앙일보

    1983.11.21 00:00

  • (13)용산구 도로·공원

    용산구의 올해 도로사업은 5건. 사업비 2억7백만원이 투입된다. 5건 모두 이미 공사가 시작돼 2건은 5월7일, 3건은 6월중순 완공된다. 5군데모두 포장된지 오래된 길을 재포장

    중앙일보

    1983.04.05 00:00

  • 「토목공사 무경험」이 부른 참사

    안전대책의 소홀이 빚은 엄청난 대형사고였다. 지하철 3호선 연쇄붕괴사고는 기술축적이 이루어지자 않은 상태에서 외국의 선진공법을 들여와 섣불리 흉내낸 데다 공사과정에서 필수적으로 보

    중앙일보

    1982.04.09 00:00

  • 호남선 복선 공사 착공 이리-송정 백1㎞

    【이리=이두석 기자】호남선 이리∼송정리 사이(1백1·2km)복선공사가 19일 하오 이리시삼정동 만경강 철교변에서 고건 교통부장관·황해중 철도청장 등 관계자들이 참석한 가운데 착공됐

    중앙일보

    1981.02.19 00:00