검색결과
  • 교육세신설·대학증원을|부실기업 대책반을 편성

    정부는 올해 실질 경제성장률을 3∼5%, 도매 물가 상승률을 27∼28%, 실업률을 5.3%로 잡은 경제운용계획을 확정, 22일 경제기획원을 연두 순시한 최규하대통령에게 보고했다.

    중앙일보

    1980.01.22 00:00

  • 사업 타당성 양해

    태완선 경제기획원장관은 지난 12, 13일 이틀동안 「파리」에서 열렸던 대한 국제 경협 회의 (IECOK)에서 각 회원국들이 새마을 사업 차관 약 10억불을 포함한 3차 5개년 계

    중앙일보

    1972.12.21 00:00

  • 전기에 선 『한·일 경제 협력』

    내주 초 동경서 열릴 제5차 한·일 각료회담은 양국간의 경제협력이 새로운 차원으로 이행하는 전기를 마련하게 되리라는 점에서 특히 관심을 모으고 있다. 연3년째 이 회담에 한국 측

    중앙일보

    1971.08.05 00:00

  • 한·일 협력 확대 전기 모색

    4일 김학렬 경제기획원장관은 오는 10일부터 동경서 열릴 제5차 한일 각료 회담이 65년의 국교 정상화 당시와 현재의 정세를 비교, 보다 확대된 양국 협력의 전기를 실정하는 계기가

    중앙일보

    1971.08.04 00:00

  • 한·일 각료회담 「3차 계획」외자협력에 초점

    8월10일로 예정된 제5차 한일 정기각료회의에서 정부는 최근에 확정된 3차 5개년 계획 내용을 상세히 설명, 총 38억6천9백만 「달러」규모의 소요외자에 대한 일본정부의 폭넓은 협

    중앙일보

    1971.07.27 00:00

  • (10)변질된 외자도입

    60년대의 경제를 외자도입의 변천사라고 할만큼 그동안 외자는 양적으로 누적되고 도입방법 또한 점차 다양화돼왔다. 60년대 초 미국의 원조가 무상에서 유상으로 전환되면서 비롯된 차관

    중앙일보

    1971.07.12 00:00

  • 10년미만 단기사업차관 신규도입 사실상 중단

    정부는 연초에 IMF와 협의, 결정된 올해 상업차관 도입한도 1억7천6백만「달러」를 12년 이하 10년이상 8천만「달러」, 10년미만은 9천6백만「달러」로 구분, 상업차관중에서도

    중앙일보

    1970.03.30 00:00

  • 12년 미만 상업 차관 한도 1억8천만불 선

    정부는 금년도에 10년 미만 단기 상업 차관 한도를 작년(2억9천5백만불)보다 약 5천만불을 줄인 2억5천만불 수준으로 IMF와 교섭해 왔으나 IMF는 보다 강력한 도입 규제를 요

    중앙일보

    1970.02.11 00:00

  • 상업차관 한도교섭 난항|정부·IMF 10년미만 한도에 이견

    정부가 설정하려는 올해 상업차관 도입한도 교섭은 이를 보다 타이트하게 규제하려는 IMF측의 강경한 요청 때문에 난항하고 있는 것으로 알려졌다. 26일 경제기획원 관계자는 이번 한도

    중앙일보

    1970.01.26 00:00

  • 「도입규제」아랑곳 없는 외자풍년

    외자도입의 격증 추세와 이에 따른 상환부담이 국제수지를 악화시킬 것으로 우려됨에 따라 IMF가 도입규제를 권고, 금년에 10년 미만 상업차관은 2억9천5백만불로 한도를 설정하는등

    중앙일보

    1969.11.20 00:00

  • 10월말현재 올해 외자도입 확정액

    격증하는 외자도입과 이에 따른 상환부담이 국제수지에 미치는 영향을 고려하여 금년에 10년미만 상업차관을 2억9천5백만불 이내에서 집행키로 IMF와 합의하는 것등의 도입규제가 시급한

    중앙일보

    1969.11.18 00:00

  • 외채상환부담 누증

    계속 격증하고 있는 외자도입으로 외채상환부담도 누증, 73년에는 3억불을 돌파하고 3차5개년 계획 목표 년도인 76년에는 4억5천2백 만 불에 달할 것으로 추정되고 있다. 관계당국

    중앙일보

    1969.09.30 00:00

  • 어업배관요청

    정부는 3차한일각료회의에서 5천만불의 선박배관이외에 2천5백만불의 어업차관(원양2천만불·근해어업5백만불)을 새로 일본정부에 요청하는한편 종합제철공장(년산조강1백3만t) 건립자금으로

    중앙일보

    1969.08.26 00:00

  • 차관에서 합판투자로의 전환

    정부는 올해부터 단기상업차관도입을 대폭적으로 규제하는 초긴축정책을 구상중이라고 한다. 지난 19일 박기획원장관의 언명에의하면 올해 상업차관한도 2억9천5백만불중 이미 작년말까지 외

    중앙일보

    1969.03.20 00:00

  • 공무원 봉급인상 재정형편 따라 결정

    3일 박충훈경제기획원장관은 당면한 경제문제들에 언급, ▲내년도의 공무원봉급 30%인상문제는 재정형편을보아 결정할것이며 ▲협정요금의 폐지범위를 점차 확대하고 ▲국세청의 자금출처조사대

    중앙일보

    1968.07.03 00:00

  • 2억불 차관제의

    정부는 오는8월 서울에서 열릴 한·일 각료회담에서 새로 2억불 한도의 상업차관을 공여 해 주도록 일본측에 제의할 방침인 것으로 알려졌다. 29일 관계당국자는 이 같은 정부측 제의에

    중앙일보

    1968.06.29 00:00

  • 대일 상업차관 계류사업|전면 재조정

    경제기획원은 신규 신청접수를 중단한 67년10월 현재로 5억불을 넘어섰던 대일 상업차관 계류사업 및 일부기타 지역 차관사업의 정리작업에 착수, 불요불급한 사업의 자진포기 및 일부사

    중앙일보

    1968.06.27 00:00

  • 신규민간부문 무망

    67년8월의 한·일각료회담에서 약속된 신규대일상업차관 2억불중 1억3천7백만불의 공여 대상업종이 한·일양국사이에 비공식적으로 확정된것이 밝혀졌다. 기획원에 의하면 확정된 대상업종은

    중앙일보

    1968.06.19 00:00

  • 2억불차관실천 촉구

    【동경=강범석특파원】 엄민영 주일대사는 22일 좌등일본수상에게 조선대학교의 인가에 항의하는 한편 양국간에 합의된 차관협정을 조속히 실천에 옮기도록 요구했다· 박정희 대통령이「호놀룰

    중앙일보

    1968.04.23 00:00

  • 연간 9천만불로

    정부가 예정했던것과는 달리 일본정부가 지난67년8월 제1회한·일정기각료회의에서 약속한 신규상업차관 2억불과 어로자금 및 선박건조자금 등 협정차관 1억2천만불을 합친 3억2천만불의

    중앙일보

    1968.02.20 00:00

  • 「시찰」에 건「기대」|관야 일 통산상 방한|차관등 현안수두룩|뚜렷한 언질못얻어

    일본의 관야통산상이 4일간 예정으로 23일 내한했다. 내한이전부터 방한목적에 대해서는 구구한 설명이 있었고 결국 관야씨 스스로가 여행목적을「시찰여행」으로 사전에 못박았다는 뒷얘기.

    중앙일보

    1967.10.24 00:00

  • 고도성장의 그늘|차관업체가 안은 문제점

    10월1일 현재의 외자도입 확정액누계가 8억9천3백만불을 기록, 연내에 10억불을 넘어설 전망이며 외자도입 업체에대한 대불총액 또한 8월말에 이미 9억4천만원을 돌파, 과열되었던

    중앙일보

    1967.10.17 00:00

  • 수술대에 오른 대일 상업 차관-접수 중단과 순위 재조정

    일본을 차관 선으로 하는 민간상업차관에 대한 경제기획원의 도입 신청접수 중단은 적게는 전임 장 기획이 남긴 유산의 뒷수습이며 크게는 현행 외자도입 내용을 전면 재검토하여 정책방향을

    중앙일보

    1967.10.14 00:00

  • 대일 상의차관 접수 중단|계류중인 2억불 결말날 때까지

    경제기획원은 대일 신규상업차관 2억불의 도입교섭에 아직도 결말을 짓지 못하여 금후의 대일 상업차관도입을 전반적으로 재검토해야할 입장에 있기 때문에 앞으로 당분간 일본을 차관 선으로

    중앙일보

    1967.10.13 00:00