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시내버스 80∼백4인승으로 대형화
80억원으로 교통시설을 확충한다. 우선 교통체증이 심한 동작동과 군자교 로터리 등 2개소를 입체화한다. 김포공항∼성산대로∼독립문간과 원효대교∼중림동 로터리간, 마장동 시외버스정류
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이면 도로에|노상 주차장
서울시는 16일 날로 더해 가는 도심지역의 주차장난을 덜기 위해 이면도로 곳곳에 노상 주차장을 마련키로 하고 현재 폭8m이상의 도로에만 가능한 주차지역 설치 지역을 폭6m이하에도
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우리고장 올해살림
암사·신림 등 7개 지구 구획정리 마무리 양화교-신정동간 4.8km 샛길 등 뚫기로 서울시의 새해 살림규모는 8천7백44억원. 8백만 시민 1인당 11만원꼴. 액수로는 지난해 보
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소음…시민의 귀는 고달프다
주택가를 파고드는 각종 소음공해가 한여름 무더위에 지친 시민들을 더욱 짜증스럽게 만들고있다. 꼭두새벽부터 밤늦게까지 시끄럽게 울려나오는 공장의 망치소리와 기계소리, 그리고 동사무소
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도심 국민학교 운동장과 공원에 해마다 지하 주차장 3개씩 만들어
서울시는 80년부터 매년 도심지 3개 국민학교 운동장과 공원에 지하 주차장을 만드는 등 89년까지 10년 동안 모두 30개 국민학교 운동장과 공원에 지하주차장을 만들기로 했다. 이
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암사 시영아파트 단지 조성공사 착공
암사 시영아파트 단지 조성공사가 28일 상오 강남구 암사동 산42현장에서 기공됐다. 서울시가 총공사비 13억원을 들여 착공한 이 공사는 12월31일까지 4만5천9백28평의 택지를
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탤런트 박성재씨|버스에 치여 숨져
18일 하오7시30분쯤 경기도 연천군 전곡면 전곡리시의 「버스」주차장에서 TV 「탤런트」 박성재씨(35·원명박경수·서울용산구동부이촌동 시영「아파트」)가 영종 여객소속 경기5아312
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시영 주차장을 민영화
서울시는 24일 시영 주차장 민영화 방안을 마련, 지금까지 서울시가 관리해온 시영주차장 99곳(8천3백44평)을 민간인이 관리토록 하고 차종별로 각각 다른 주차료를 통일, 1백원
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비견유형 13개 업무에 140여종|서울시-지난 5연간의 직원부정사례 분석
서울시직원들의 공금횡령 및 유용·급행료징수 등 비위사례는 13개 업무별로 1백40여종 이나 된다. 이는 시 관계 당국이, 올 들어 갖은 공금횡령사건과 관련, 지난 5년 동안 시 직
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시영버스 민영화 방침
서울시는 21일 시영「버스」를 모두 없애 노선과 차량을 민간인에게 넘겨 민영화하기로했다. 서울시 당국자는 변두리미개발 정착지역의 인구증가와 시가지화에 따라 시영「버스」가 없어지더라
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시운전사고 늘어|한 달에 3건이나
▲24일 새벽3시쯤 영등포구 구로동 일반「버스」종점에서 서울 승합소속 정비공유 광희씨(23)가 서울5-81 일반「버스」를 운전하고 3시간을 돌아다니던 끝에 구로2동716 최광은씨(
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버스 주차장 멋대로 옮겨
서울시영 버스의 거여동 주차장이 19일 갑자기 마천동 16번지로 옮겨져 승객들을 당황케 했다. 이 주차장 이전은 주차장 감독인 박재흠씨가 시의 승낙도 없이 멋대로 한 것이라고. 서
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활기 띠는 「맨션. 아파트」
「맨션·아파트」 「붐」이 차츰 일고 있다. 용산구 동부이촌동 한강변에 지난해 「맨션·아파트」를 세운 주택공사 측은 올해 다시 5백가구가 입주할 수 있는 40평 규모의 「맨션·아파트
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(11)장위동
미아리 삼거리에서 하월곡동 중간을 질러 석관동, 번동과 이웃하고 있는 성북구장위동은 7만여명의 동민들의 힘으로 포장된 2천6백50여m의 길이 마을 한가운데로 시원하게 뚫려있다. 이
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시내 5개 구 등 포장 안된 「버스」종점
서울시내 노선「버스」종점의 대부분이 포장이 안되어 있어 질퍽한 정류장을 드나드는 승객들이 발이 빠지기 일쑤인데다가 주차장 마저 비좁아 차량들이 도로를 메우는 곳이 많다. 서울 성북
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차안서는 버스 정류장
서울동대문구 묵동 중화동등일대주민들은 「러시· 아워」 뿐만 아니라 온종일 「버스」 정류장에「버스」가 아예 서지않아 출근·등교 시간이 평균 3시간이상걸리는등 교통난에 허덕이고있다.
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주차요금수입 겨우35%
서울시가 올해들어 거둬들인 주차료 수입이 8월말 현재 7천7백99만8천원으로 목표의 35%에 불과한 부진한실적을 보이고있다. 서울시는 당초시내 1백27개 시영주차장에서 1억9천여만
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67년의 새 물결 달라진 천태 흘러간 만상(하)
정부의 갑작스런 연료정책의 전환으로 일어난 새 물결은 석유난로 「붐」과 연탄업자의 급전직하- 67년1월부터 불기 시작한 이 바람은 이 겨울 들면서 장안에 살면서 석유난로를 갖지
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시영버스50대
17일부터 운행하는 50대의 시영 「합승」은 그 경유노선이 잘 알려져 있지 않아 아직 이용하는 사람이 적다. 더욱 시영「버스」는 종업원의 특히 여차장들의 숙소문제가 해결 안된 것과
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