검색결과
  • 택시(2)

    『잠실 가지맙시다』-.「택시」운전사들 사이에 사발통문이 돌았다.「운전사식당」에격문이 나붙었다. 지난해 7월중순부터 8월까지 한달동안한여름 무더위와 함께 계속된 「택시」운전사와 잠실

    중앙일보

    1979.02.03 00:00

  • (3)「서비스」정신 부재

    「돈 버는 데만 혈안이 됐지 사람은 짐짝 취급을 하다니…』-. 지난해 11월27일 상오0시20분. 서울강남구 고속「버스·터미널」에 도착, 통금에 묶여 집을 갈 수 없게 된 60여명

    중앙일보

    1979.01.06 00:00

  • 외국인 전용「버스」 운행|신세계백화점, 호텔 연결

    ★…신세계백화점 (대표 김영진)은 10일부터 서울시내의 「하야트」· 「도오꼬」· 「로얄」·세종·조선·「코리아나·호텔」등의 협조를 받아 「호텔」 과 백화점간을 왕복하는외국인 전용 「

    중앙일보

    1978.10.12 00:00

  • 8개 시내 버스회사에 25일까지 후생시설 착공 지시

    서울시는 8일 연세운수(마포구 하중동 24·대표 송광지)등 종업원 후생 복지 시설을 갖추지 않은 8개 시내「버스」회사에 대해 25일까지 후생시설을 착공하지 않으면 운수사업면허를 취

    중앙일보

    1978.08.08 00:00

  • 교통개선회원 차가 교통을 방해|의견 엇갈려 대학정원 증원지연

    ○…곽후섭 서울시부시장은 지난달 29일 신문로 교육회관 강당에서 열린 운수업자 대표자회의에 참석, 전례 없이 강경한 어조로「서비스」를 개선하라고 강조. 시내「버스」및「택시」회사

    중앙일보

    1978.07.04 00:00

  • 교통요금 인상 후-요금 시비가 잦다

    서울시는 교통요금 인상과 더불어 시내「버스」의 대민「서비스」개선을 촉구하고 있으나 「서비스」개선은 커녕 일부 「버스」 회사측에서는 종전에 안 받던 시외구간요금을 충분한 사전계몽도

    중앙일보

    1978.06.21 00:00

  • 91개 시내버스업체 30개로 통페합키로

    서울시는 앞으로 91개 시내「버스」업체를 대폭 통·페합, 30개 업체정도로 정비할 계획이다. 서울시는 이에 대한 기초자료를 마련하기 위해 이미 시내 「버스」 계열화 방안에 관한 연

    중앙일보

    1978.01.24 00:00

  • 버스안내양 숙소·휴게실·식당등 복지시설 보완촉구

    서울시는 22일 시내「버스」안내양들의 복지시설을 개선하라는 박정희대통령지시에 따라 91개 시내「버스」회사 대표자들을 소집, 안내양들의 합숙소·식당·휴게실·「샤워」실등 후생복지시설이

    중앙일보

    1977.12.24 00:00

  • 박대통령, 서울시내 「버스」안내양에 방한복선물

    박정희대통령은 19일하오 서울시내「버스」안내양 1만여명에게 방한복 상하한벌씩을 선물하고 「버스」업자들에게는 『시설을 개선하고 종업원들의 복지향상에 힘쓰도록 권장하라』고 관계관에게

    중앙일보

    1977.12.20 00:00

  • 「택시」 1만대 증차

    날로 심각성을 더해가고 있는 대도시 교통난 해결을 위해서는 대다수 일반시민의 의존도가 높은 대중교통수단의 용량를 크게 늘리지 않으면 안 될 긴급한 상황에 처해 있다. 자가용 승용차

    중앙일보

    1977.12.15 00:00

  • 「택시」 승차난

    대도시에서 「택시」 승차를 둘러싼 불편은 이제 시민들의 일상 생활 가운데서도 가장 큰 고통의 하나로 손꼽힐 만큼 그 정도가 지나치다. 「택시」 운전사들은 한낮에도 멋대로 승차를 거

    중앙일보

    1977.12.01 00:00

  • 난장판 고속「터미널」주변

    이전문제를 둘러싸고 수년동안 계속 말썽을 빚어 오던 강남 고속「버스·터미널」은 이전개업 1년이 다된 지금까지도 여전히 말썽이다. 대합실이 비좁다. 잡상인들이 좌판을 벌이고 소매치기

    중앙일보

    1977.09.12 00:00

  • 택시영업의 신고제화

    「택시」영업이 현재의 허가제에서 신고제로 바뀌어질 움직임이다. 가중되고있는 「택시」 승차 난의 해소를 위해서는 근본적으로 「택시」영업의 면허허가를 개방, 승객의 격증에도 「택시」를

    중앙일보

    1977.05.02 00:00

  • (하)추방대책

    차량 매연을 없애기 위한 대책은 여러 가지가 있지만 그 어느 하나도 당장 실천에 옮기기가 힘든 것이 우리나라의 딱한 실정이다. 다만 한가지 분명한 것은 복합적인 차량매연의 요인을

    중앙일보

    1976.11.19 00:00

  • 「버스」·「택시」증차의 이권화

    수도 서울의 교통난이「교통전쟁」으로 불리 울 만큼 최악의 상태에 이르렀음은 이제 시민 모두가 매일처럼 피부로 느끼고 있는 일이다. 7백만 인구가 상주하는 서울의 1일 교통인구는 이

    중앙일보

    1976.11.13 00:00

  • 『4차 5개년』정책방향 마련

    제4차 경제개발 5개년 계획의 정책수단을 발전시키기 위한 경제정책협의회가 KDI(한국개발연구원·원장 김만제)주관으로 26일부터 8월6일까지 2일 간격으로 열린다. 이번 정책협의회는

    중앙일보

    1976.07.26 00:00

  • 「버스」지입제의 완전폐지

    교통부는 28일 시내 및 시외「버스」의 연내 직영화를 완료토록 한「버스」업종 직영요령』을 전국 시·도에 시달했다고 한다. 이 직영 요령은 대중 교통수단의 운영체를 대형화·대기업화

    중앙일보

    1976.06.30 00:00

  • 독점노선 「버스」 횡포

    서대문구 진관외동 주민 4백여명은 7일 이 지역을 운행하는 154번 시내 「버스」 (제일여객)가 배차간격을 제대로 지키지 않고 「서비스」가 엉망이며 교통인구에 비해 「버스」 운행댓

    중앙일보

    1976.05.08 00:00

  • 「버스계수기」다시 달아야만 하나|한국노사문제연구회서 공청회|공익사업인 버스사업 공영제가 바람직|안내양 인권보장위해 부활은 잘못된것

    한국노사문제 연구협회(회장 박책산·서울중구을지로3가 241의1)는 26일 「계수기 문제에 관한 공청회」를 열었다. 참석자들은 대부분 최근 다시 부활할 움직임을 보이고있는 서울시내「

    중앙일보

    1976.02.27 00:00

  • 서비스불량·매연심한 시내버스·택시/계몽후 강력단속

    서울시는 12일부터 15일까지 시내주요 정류장에서 시내「버스」·「택시」의「서비스」개선, 매연발생방지등을 위한 계몽을 편뒤 16일부터 3월2일까지 시경과 합동단속을 펴기로했다. 계몽

    중앙일보

    1976.02.12 00:00

  • 「합의」미명아래 부활한「불씨」/버스 계수기

    서울시내「버스」운송사업조합(이사장 정용낙)과 전국자동차노조 서울좌석「버스」지부(지부강 유춘근)및 서울「버스」(일반) 지부(지부장 윤만중)가 계수기를 철폐한지 30일만에 다시 부착하

    중앙일보

    1976.02.12 00:00

  • 국회 질의 답변 요지

    ▲황 법무 답변=사회안전법은 단 하루라도 해당법규에 따라 부역한 사람은 특사를 받았거나 형 집행 정지가 돼도 신고의무자가 된다. 그러나 신고자 전원을 보안처분 하는 것이 아니고 재

    중앙일보

    1975.11.25 00:00

  • 매연차량은 운행정지

    서울시는 1일부터 노선「버스」 4천7백94대와 종업원2만4천9백40명을 대상으로 「서비스」개선·월동대책·매연방지등에 대해 지도계몽을 편뒤 오는 12월1일부터 일제단속을 벌여 위반차

    중앙일보

    1975.11.10 00:00

  • 시민이 바라는 시정|시 문화공보실 여론조사에서

    서울시민이 가장 큰 불편을 겪고 있는 생활여건은 식수난과 쓰레기 수거문제이며 시민이 바라는 시급하고 중요한 시점은 교통난 해소·서민생활 안정·서민주택건설등으로 드러났다. 이같은 사

    중앙일보

    1975.07.09 00:00