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시체 인양 포기
【부산=임시취재반】남영호의 선체는 건지기 어렵다는 결론이 내려져 그 속에 갇혔을 희생자의 시체도 찾기 어려울 것으로 보인다. 현지 탐사를 마친 해군 UDT 대원들은 이 같은 견해를
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바다에도 고속시대 수중익선|선진국들의 개발붐과 원리
해군공창의 지원을 받아 대한조선학회는 지난 4월 16, 17양일간 진해 해군 공창에서 자주국방과 조선기술 및 고속정에 관한 심포지엄이 열렸다. 이중에서 주목을 끌었던 건 날개를 달
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불잠함 수중 폭발
【파리4일AP·로이터·UPI=본사종합】승무원 57명을 태우고 지중해 연안 [프랑스] [리비에라] 해안의 [산트로페] 근해를 수중항해중이던 [프랑스] 해군의 대핵잠함공격용잠수함 [위
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「불난집」에서 보물찾기
전쟁을 수행하는 나라에서 보물찾기 소동을 벌이고 있어 심심찮은 화제를 던져주고 있다. 보물찾기 주인공은 일본인. 보물이란 1945년초 불인지은행(프렌치·인도차이나은행)에서 반출한
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미해군당국서 실종원인분석|핵잠함「스코피언」은 어디
미국의 원잠 「스코피언」호가 지난 5월21일 행방불명된채 20일이되도록 아직 돌아오지않고있다. 미국방성은 55척의 해군함정과 30대의 비행기를 동원, 대대적인 수색을벌였으나 흔적조
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한일호 선체인양
【진해=본사감시취재반】침몰된 한일호 선체가 사고발생 후 6일째 되는 19일 하오 인양되었다. 이날 하오 1시 한일호 선체는 해군 60「톤」짜리「크레인」선에 의해 해저에서 인양된 뒤
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수심 30「미터」갯벌에|선체 재확인…인양작업은 여전히 부진
4일째 접어든 17일 한국함대부사령관 정경모 준장이 진두지휘하는 사고현장 구조작업대는 ①함정에 의한 수색 ②소주정으로 연안수색 ③지뢰탐지기에 의한 수중탐색 ④「보텀·드랙·스위프」(
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항로 안전 위해 함체 수중 폭파|구조본부 검토
또한 해군구조본부는 수중 약30「미터」의 펄에 처박혀있는 선체를 인양하기 어렵다는 결론을 얻고 항로안전과 시체인양을 위해 선체를 수중폭파 시킬 것을 검토중이다. 18일 장지수 함대
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한일호 선체발견
【진해=본사 해난사고 임시취재반】17일 상오 11시 35분 충돌 침몰한 한일호의 선체가 충돌사고 지점에서 북쪽 (삼도방향)으로 약2백60「미터」떨어진(동경 128도 5분·북위 34
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인재 해난의 참사
지난 14일 밤 10시께 남해 가덕도 앞 바다에서는 또다시 끔찍한 해난사고가 돌발하였다. 기보된 바와 같이 이날 여수·부산 간의 정기여객선 「한일」호는 때마침 동해경비임무를 마치고
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