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서울대중교통 3단계 개편내용-교통체계 지하철 중심 전환
서울시가 확정한 대중교통중심체계 구축안은 서울의 교통체계를 현행 시내버스 중심에서 지하철 중심으로 완전 전환하고,자가용 승용차의 수요를 최대한 억제하기 위한 것이다. 현재의 교통수
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서울 대중교통체계 3단계 개편-시내.지역.외곽 換乘
서울등 수도권의 도봉.신내.고덕.복정.과천.석수.개봉.화정지역등 8개소에 분당등 신도시를 비롯한 위성도시와 서울도심을 연결하는 외곽환승주차센터가 들어서는등 27개 지하철역 주변에
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인천.수원.고양.의정부 연계 서울 4개圈域으로 개발
서울시는 2011년까지 인천.수원.고양.의정부 지역등 수도권지역을 연계시킨 4개권역(동북.동남.서북.서남권)대도시생활권 체계로 개발된다. 이를위해 서울시는 2005년부터는 수색~왕
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3金의 선택
4.11총선이 주는 겉보기 의미는 모순되고 혼란스럽다.지역할거주의는 더 심화됐다.3金타파를 주장한 민주당은 몰락했다.12.12쿠데타와 관련돼 옥중출마한 인사와 부패혐의자들이 당선되
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대도시 주민들 고속도로 통행료 무료화 요구
『고속도로 통행료를 내지 않겠다.』 선거철을 맞아 대도시권 주민들의 「고속도로 통행료 무료화 요구」가 봇물처럼 쏟아지고 있다.해당지역 총선출마자들도 여기에 가세,대부분 후보는 주민
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어젯밤 빙판길로 평소 10여분 거리 90분 걸리기도
31일 오후 서울등 수도권지역에 「기습 눈보라」가 내린데 이어 영하 10도를 밑도는 강추위가 계속되면서 사상 최악의 빙판길 퇴근전쟁이 빚어졌다.이날 밤 서울도심 곳곳에서는 결빙과
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수도권 준농림지 투자 올가이드-매입.거래동향
준농림지역의 개발규제가 완화됐다 하더라도 실제 매입과정은 그렇게 간단치 않다. 준농림지는 보전을 원칙으로 하되 개발도 가능한 논.밭.임야를총칭하는 것이지만 거래절차에 관한 한 농지
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수도권 농수산물값 시장따라 큰 차
의정부에서 5,000원하는 갈치 한마리를 서울강남 영동시장에서는 1만5,000원 받는다.성남 모란시장에서 500원씩 파는대파 한단이 역시 영동시장에서는 1,200원으로 2.4배,모
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신세계.뉴코아 할인점 경쟁 치열
『수도권외곽 신도시및 위성도시의 서민상권을 선점하라.』 신업태 진출을 놓고 불꽃튀는 자존심 대결까지 불사하고 있는 신세계백화점과 뉴코아백화점간 가격파괴형 할인업태 경쟁이 치열하다.
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소래산 허가없이 산림훼손 시흥市,시공업체 6곳 고발
〈속보〉경기도시흥시 소래산 도로공사로 인한 훼손(본지 13일자 19면)보도와 관련,시흥시가 서울외곽순환고속도로 시내구간에대한 시공업체들의 불법행위를 일제 조사한 결과 풍림산업.두산
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準공업지역 공장이전 부지 아파트 不許
서울시내 준공업지역내 공장이전 부지에 아파트단지를 건설하는 것이 전면 규제된다. 서울시는 19일 내년부터 준공업지역내 공장이전 부지를 상세계획구역으로 지정,생산기반시설 확충을 위한
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신도시 拙速 안되게 하라
정부는 서울도심에서 반경 40~50㎞ 떨어진 4곳에 신도시를추가건설할 계획이라고 밝혔다.주택난을 해결하기 위해 정부가 이런 구상을 갖는 것은 당연한 것이다. 다만 이번 계획은 지금
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수도권 신도시 어디에 들어설까
서울 도심에서 40~50㎞ 떨어진 수도권 외곽에 여러개의 신도시를 건설해 수도권 인구를 분산시키겠다는 건설교통부의 구상은일찍부터 예견돼 오던 것이다. 분당.일산 신도시건설이 마무리
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도로파손.개학.추석 교통3災-교통大亂
폭우 여파가 남은 가운데 각급학교의 개학이 시작되면서 28일부터 추석연휴가 끝나는 9월11일께까지 2주간 서울등 주요 도시에서 전례없던「교통대란」이 예상되고 있다. 〈관계기사 17
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趙시장 서울도시계획 재검토 지시 의미
24일 오후4시에 시작된 도시계획국의 업무보고는 3분의1도 하지 못했다.조순(趙淳)시장이 『전시적이고 겉만 번지르르하게 치장돼있지 시민을 얼마만큼 인간답게 살게 만들고 아기자기한
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新공항~화전~인천~원당 전철 만든다-고양시 장기계획
영종도 신국제공항~고양시 화전동간 전철망구축과 서울용산~고양시간 전철화 사업이 철도청에 의해 장기적으로 추진된다.또 일산신도시와 별도로 고양시의 舊시가지내에 서울가락동 농수산물시장
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도시 우회國道 74개노선 신설-내년부터
도시내를 관통해 간선(幹線)기능이 취약한 도시내 국도 우회(迂廻)도로 74개 노선이 새로 생긴다. 건설교통부는 11일 교통체증이 극심한 국도의 병목현상 해소를위해 특별.광역시를 제
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수도권 도로망 시원하게 뚫린다
수도권지역 지도가 바뀌고 있다. 90년대이후 서울.경기.인천등 수도권지역 교통난 해소를 위해대규모 도로 개설공사가 활발히 이루어지고 있는 데다 최근 주요도로들이 하나씩 개통되면서
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수도권 5核구조 골격-권역별 특화개발로 정책전환
수도권이 「5핵(核)구조」로 재탄생될 전망이다. 건설교통부가 6일 밝힌 수도권기능 재배치계획은 「1극(極)중심」의 현행 수도권 지역구조를 「1중심핵+4거점핵」의 5핵구조로 바꾸는
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수도권기능 대폭 분산 추진 인천.수원등 거점도시 육성
정부는 앞으로 수도권의 기능을 분산,재배치해 현재 서울 중심의 단핵(單核)구조를 거점 도시 육성을 통한 다핵(多核)구조로바꾸기로 했다.「소극적인 억제책」으로 일관해오던 수도권 정책
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김포
87년말 대통령선거로 본격화된 서해안 개발 사업이 시작된지 7년을 넘었다.그동안 서해안고속도로.시화지구 택지개발사업.아산만간척.군장산업기지.목포 대불공단등 경기이남 개발이 주로 됐
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같은 서울시내 기온差 최고11도
거대도시 서울은 같은 날에도 지역별로 11도까지 온도차가 난다.서울시민들은 거주지역이 어디냐에 따라 강원도의 강추위와 충남지역의 비교적 포근한 날씨를 동시에 경험하며 살고 있는 것
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전남 동남부 산업벨트지대 배후도시로 주목받는 통합 순천시
광양제철및 컨테이너부두.율촌공단등 전남 동남부 산업벨트지대의배후거점도시로 주목받고 있는 통합 순천시가「전남 제일의 중핵도시」로 도약을 꿈꾸고 있다.1천5백년동안 공동생활권을 형성해
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천안-고속철 뚫리면 서울까지 40~50분
현재 건설중인 경부고속철도 혜택을 가장 많이 보게 되는 지역을 꼽으라면 단연 천안을 들수 있다. 서울의 외곽이나 수도권 신도시의 출퇴근 시간이 1~2시간 걸리는 반면 천안의 경우
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