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[이렇게 생각한다…수도권 신도시 개발] 반대
*** 택지부족-신도시 조성…악순환의 고리 끊어야 우리나라는 인구의 46%가 수도권에 집중돼 있다. 이로 인해 서울과 수도권은 심각한 수준의 교통.환경 문제를 겪고 있는 데 비해
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건교부 '신도시 건설 강행' 키로
건설교통부가 판교 등 신도시 건설에 대한 여당의 반대에도 불구, 강행방침을 정리하고 지역주민도 신도시 개발, 건축규제 완화를 요구하며 시위에 나서 신도시 건설을 둘러싼 파문이 확산
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민주, 신도시 개발계획에 제동
민주당 이해찬(李海瓚)정책위의장이 12일 건설교통부의 신도시 개발계획에 제동을 걸었다. 李의장은 최고위원 회의에서 "신도시 건설은 단기적으로 전세값 하락 등의 효과가 있을지 몰라도
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민주, 신도시 개발계획에 제동
민주당 이해찬(李海瓚)정책위의장이 12일 건설교통부의 신도시 개발계획에 제동을 걸었다. 李의장은 최고위원 회의에서 "신도시 건설은 단기적으로 전세값 하락 등의 효과가 있을지 몰라도
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민주, 신도시 개발계획에 제동
민주당 이해찬(李海瓚)정책위의장이 12일 건설교통부의 신도시 개발계획에 제동을 걸었다. 李의장은 최고위원 회의에서 "신도시 건설은 단기적으로 전세값 하락 등의 효과가 있을지 몰라도
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[발언대] "택지난 해소위해 신도시 조성 불가피"
신도시 개발을 둘러싸고 또다시 설왕설래하고 있다. 여기서 말하는 신도시란 1980년대 후반에서 90년대 초반에 개발한 분당을 위시해 이른바 '수도권 5개 신도시' 와 같은 대규모
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지자체 정부기관 유치경쟁 '후끈'
정부부처.산하기관 유치를 놓고 지방자치단체간 경쟁이 뜨겁게 달아오르고 있다. 인재 확보와 일자리 창출등 지역경제에 미치는 파급효과는 물론 정치.사회적 도약을 위한 새로운 전기가 마
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[2천만 공룡 수도권] "난개발 막자" 官 뒤늦은 반성
중앙일보가 지난 3월 1일~4월 7일에 걸쳐 '2천만 공룡수도권' 시리즈(7회)를 연재한 이후 관계 당국이 제도개선책을 잇따라 발표하는 등 큰 파장이 계속되고 있다. 독자들도 폭발
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[사설] 수도권과밀 장관진퇴로 될까
김대중(金大中)대통령은 엊그제 건설교통부로부터 업무보고를 받는 자리에서 "건교부장관은 진퇴를 걸고 수도권 과밀억제를 위한 획기적 조치를 취하라" 고 지시했다. 전국의 12% 면적에
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김대통령 '수도권 과밀억제' 지시
김대중(金大中)대통령은 3일 "수도권 과밀 해소대책을 내각차원에서 마련하라" 고 지시했다고 박준영(朴晙瑩)대변인이 전했다. 金대통령은 건설교통부의 연두 업무보고를 받는 자리에서 "
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김대통령 `수도권 과밀억제' 지시
김대중(金大中) 대통령은 3일 "지방화 시대에 걸맞게 수도권 과밀 해소를 위해 획기적 조치를 취해야 한다"면서 "총리를 중심으로 건교부.행자부 등 관련부처가 내각차원의 대책을 마련
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2002년말까지 관광호텔 과밀부담금 면제
오는 3월부터 2002년 12월31일까지 서울지역에 들어서는 관광호텔 객실부문에 대해서는 표준건축비의 10%에 달하는 과밀부담금이 전액 면제된다. 건설교통부는 올해 아시아.유럽정상
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[발언대] 국토개발 '제3의 길'
수도권은 역시 뜨거운 감자다. 경기도의 규제완화 건의를 대통령이 '진지하게 검토해보라' 고 지시하자 바로 대구.대전.충남북.강원.전북.경북 등 7개 시도가 '수도권 공장 신.증설
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이문 전동차기지 건설…주민반발 예상
철도청이 서울 중랑천변 일대 철도부지에 대규모 전동차기지 건설을 강행키로 해 주민들의 집단 반발이 예상된다. 철도청은 8일 수도권 1호선 전철구간의 전동차 유치 및 정비시설 확충을
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[지방세제 개편안 뭘 담았나]
행정자치부가 내놓은 지방세제 개편방안의 핵심은 ▶자동차 관련 세제 간소화 ▶기업의 경쟁력 강화 지원 ▶과표 결정권의 지방이양 등으로 모아진다. 우선 자동차 1천만대 시대를 맞아 자
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[논쟁]인제 지역할당제 찬반양론
사법.행정고시등 국가고시와 주요 자격시험의 합격자를 지역별 인구비례로 해당지역 거주자에게 할당하자는 인재 지역할당제 입법이 지방대학 총장과 지방의회의장에 의해 추진되고 있다. 인재
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수도권 규제 대폭 완화
수도권 규제가 대폭 완화된다. 건설교통부는 기업의 경쟁력 제고와 주민편의에 초점을 맞춘 수도권정비계획법 시행령 개정안을 2일 입법예고한다. 개정안에 따르면 인천국제공항 주변의 영종
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수도권 정비냐 비대화냐
국토개발연구원이 내놓은 제2차 수도권 정비계획안은 수도권의 공간구조를 서울중심의 단핵권(單核圈)에서 외곽의 다핵(多核)분산형으로 바꾸고 있다.개발규제위주에서 부분개발허용으로 선회하
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수도권 정비계획案 요약
27일 국토개발원 공청회에서 제시된 제2차(1997~2011년) 수도권정비계획안의 주요 내용은 다음과 같다. ◇목표=인구 집중을 억제,2011년까지 수도권 인구를 전체의45%선(2
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4개벨트 개발 서울 집중 억제-수도권 정비계획안
제2차 수도권정비계획안은 지난 94년 수도권정비계획법 시행령의 실질적인 행동계획이라 할 수 있다. 즉 1차 수도권정비계획이 주력했던 물리적인 집중억제에서 탈피,간접적인 규제와 경쟁
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2001년까지 수도권 도시鐵道 10개 노선 신.증설
수도권 교통체계를 도로 중심에서 철도 중심으로 바꾸는 계획이국토개발연구원에 의해 제시됐다.오는 2001년까지 수도권에 인천국제공항선등 도시철도 10개 노선(3백12㎞)을 신.증설하
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건교부와 行刷委의 不和
수도권지역에 대기업공장의 신설이 허용돼야 한다는 행정쇄신위원회의 결정에 건설교통부가 정면으로 반발하고 나섰다.결국 행쇄위는 건교부의 강한 반대를 의식,일단 확정한 내용에 대한 재심
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수도권 인구유발시설 억제책-더 강화돼야
우리처럼 수도권 문제가 심각한 나라는 없다.우리나라는 수도권문제가 심화될 수 있는 악조건을 고루 갖춰서 더욱 걱정스럽다. 수도권 문제가 심각하다는 일본의 도쿄(東京)권보다 집중도가
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'北與南野' 수도권의 딜레마
「북여남야(北與南野)」.4.11총선이 재편한 수도권의 새로운정치권 판세다.인천-서울-남양주를 경계로 위쪽은 파주만 빼곤 여당일색이고,남쪽은 야당지역이 많다.야당은 성남.안양.군포.
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