![[오늘의 운세] 6월 30일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/29/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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교통행정 일원화해야한다|이인원
현재 우리나라의 도로교통행정을 보면 건설부 도로국에서 도로의 건설·관리와 주차장 건설운영을 담당하고 있고 교통부는 수단운영측면과 함께 도로의 효율적 활용방안계획인 TSM계획을 관장
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이상 비대, 치유책 없나
서울의 인구가 1천만 명을 넘어섰다는 사실은 새삼 놀랄 일이 아니다. 그러나 지방 소도시 규모의 인구가 달마다 늘어나고 인구집중과 과밀이 가속되는 현상은 심각한 문제가 아닐 수 없
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지하철 증설의 세가지 문제
서울의 지상 교통은 이미 한계점에 이르렀다. 어딜 가나 차량 홍수고 날이 갈수록 그 정도는 심해지고 있다. 이러다간 서울의 도로가 몽땅 주차장이 되어 움쭉달싹 못할 날도 멀지 않은
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"실현불가능" "국민현혹" 서로 비난하며 공약남발
여야 각정당은 상대방 대통령후보들이 발표한 각종선거공약이 각기 실현불가능하거나 모순된다고 상호비판하면서 공약남발을 계속하고 있다. 민정당은 민주·평민·공화당의 공약중「국민을 현혹시
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"쌀 남아도는데 밀수입 왜 늘리나"
▲유경현 의원(민정)=무역진흥확대회의·기술진흥확대회의가 큰 성과를 거두고 있는 만큼 농어촌진흥 확대회의를 제도화·상례 화 할 용의는 없는가. 농가 인구가 농가경영주기준으로 50세
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91년까지 주택보급률 71.5%로 늘린다.
매년 평균 7.2% 씩의 경제성장을 통해 37만5천명에게 일자리를 마련함으로써 실업률을 평균 3.7% 수준에서 유지를 계획이다. 91년에 가서 GNP총규모는 1천6백60억달러,
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교통량 갈수록 주는 88고속도로
날로 누더기 길이 되어가면서 텅텅 비어가는 고속도로. 27일로 개통 2주년을 맞은 88고속도로는 당초 영호남의 화합과 지역번영을 목적으로 건설됐으나 지금은 썰렁한 고속도로가 돼가고
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서울 도시 고속도로 추진
서울시는 24일 서울 외곽을 환장으로 잇는 7개 노선(약1백㎞) 의 도시 고속도로 건설을 검토 중이다. 서울시가 구상 중인 이 도시 순환 고속도로는 91년까지 수도권에 건설되는 제
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새해 새 사업|86예산을 풀어 본다
닦고 닦아도 끝이 없는 것이 길이다. 올해도 모두 4천2백38억원이나 되는 건설예산을 들여 새 길을 닦고 포장하고 확장키로 했다. 각지방의 숙원사업 중에는 길을 새로 내주고 포장해
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대학신증설·증원억제
지방으로 옮기는 업체에 대해 세제지원을 해주고 전문대학이상의 신·증설과 증원을 억제하는 한편 수도권내에서는 각종 건축을 제한, 수도권인구집중을 방지하려는 수도권정비기본계획이 7월부
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수도권정비 기본계획
전국토의 11.8%에 불과한 수도권에 전 인구 및 전 산업의 3분의1 이상이 밀집되어 있다는 것은 도시정책의 측면에서만 바람직하지 못한 현상은 아니다. 공해·교통·범죄 등 여러 가
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도시고속도 171km건설
정부는 10일 수도권정비심의위원회 (위원장 국무총리)를 열고 수도권을 이전촉진·제한정비·개발유보·자연보전·개발유도권역 등 5 대권역으로 나눠 권역에 맞게 균형 있게 개발, 수도권
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내년 공공차관 12억불도입 정부, 올해보다 천만불 줄여
정부는 내년 공공차관도입액을 올해수준으로 억제키로 하고 16건의 사업을 위해 11억8천만달러를 들여오기로 했다. 재무부가 5일 국회동의를 얻기 위해 국회에 제출한 84년도 공공차관
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수도권 정비 계획
수도권 정비 기본계획(안)은 수도권의 생활공간 개념을 광역화하고 지역특성을 명확히 설정하고 있다. 종전의 어느 계획보다도 포괄적이고 종합적이라는 특징이 있다. 국토개발 연구원이 건
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"수도권 비대 억제" 의욕 좋지만|문제는 천문학적 재원 염출
이미 늦었지만 수도권의 더 이상의 과잉 비대를 막아보자는 처방이 나왔다. 응급처리식으로만 처리해 오더니 수도권 문제를 근본적으로 풀기 위한 매스터 플랜이다. 그만큼 다급해진 것이다
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(9)|부산편|진주 권과 연결 낙후된 서부 경남을 집중개발|사천· 삼천포 무공사 공장유치|부산지하철 l·2호선 46km완공|김해공항 확장…온산·거제엔 원유기지
부산과 경남지방은 실질적으로 크게 2개의 생활권으로 나뉜다. 대도시생활권인 부산 권과 서부경남지역의 중심도시로 발전할 진주 권이 그것이다. 28개 전국생활권에는 거창을 농촌도시생활
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"서울·부산은 세금 차등부과"|82∼91년 국토개발계획 시안 이상팽창 억제 위해
정부는 국토의 균형 있는 개발을 위해 서울과 부산의 팽창을 적극 억제하는 한편 91년까지 대전 광주 대구 등 전국14개 도시를「성장거점도시」로 지점, 중점 육성함으로써 전국을 28
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대도시권 정비법의 구상
장기적인 안목을 결한 빈번한 도시재개발사업 때문에 시민이 입은 재산상 피해나 생활의 불편 또는 국민경제적 손실이 얼마나 큰 것이었던가는 우리가 익히 경험해온 것이다. 그 대표적인
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수도권의광역 인구분산책
계속적인 팽창추세를 멈추지않고 있는 수도권인구 분산책의 한 방편으로 산업시설의 재배치문제는 오래전부터 논의된 것이다. 따라서 수도권5대 개발전략도 설정의 구상은 수도권의 개념을 대
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운송업체 서비스·시설개선 점검
교통부는10일 총2백56억원을 투입, 철도수송능력을 증강하며 6월말까지 철도·버스·택시·선박·항공 등의 시설을 개선하고 교통편익시설을 확충하는 것을 골자로 한 교통시설 및 서비스개
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해를 넘기는 행정숙제들
수오년의 새해가 밝으면서 푸짐하게 펼쳐 놓은 행정공약들이 해를 넘긴다. 사건이 터질때 마다 새로운 대책들이 쏟아져 나왔다. 그것마저 약속만 해놓고 지켜지지 않은 경우가 많았다. 올
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모자라는 수돗물
식수문제는 주택·연료·교통문제와 함께 도시행정이 제일 먼저 해결해야할 기본 과제다. 그럼에도 수도권의 물 사정은 조금도 호전될 기미를 보이지 않고 있다. 공급이 수요를 따르지 못해
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지하철개통과 버스노선
초음속으로 나는 「제트」여객기 안에 갓 쓰고 도포입은 영감님이 장죽을 물고 도사려 앉은 모습은 상상만 해도 고소를 금치 못하는 진풍경일 것이다. 그러나 우리사회의 주변을 돌아볼 때
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수도권 10개 도시의 계획
건설부는 수도권 10개 도시의 도시계획지구 재조정작업에 착수하고 15년 후(1990년 현재)를 내다본 인구 규모를 책정, 발표하였다. 이에 의하면 l5년 후 이들 10개 도시의 인
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