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6.'도시의 섬' 예술의 전당
버스를 타고 남부순환도로를 지나본 사람이라면 누구나 우면산 기슭에 떡 버티고 서있는 예술의전당의 위용을 스치게 된다.그러나 모처럼 내친 김에 이 접근하기 힘든 곳에 잠시 들러 커피
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음악공연 회원제 정착 아직 멀었다
교향악단.공연장마다 청중확보 대책의 일환으로 실시하고 있는 회원제가 제대로 정착되지 않고 있다. 현재 회원제를 실시하고 있는 곳은 KBS교향악단.예술의 전당.세종문화회관.서울오페라
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전투상황 5분체험 “눈길”/오늘 문여는 용산 「전쟁기념관」
◎2만5천평… 군사유물등 만3천여점/남북한 무기 비교전시도 건립문제로 논란을 빚었던 전쟁기념관이 10일 개관되었다. 서울 용산구 용산동1가 8,옛 육군본부터에 자리잡은 전쟁기념관은
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"주차 요금 세일합니다"|선경 건설 서울 세종로 주차장
(주)선경 건설이 2백50억원의 막대한 사업비를 들여 건축, 9월1일 개장한 서울 세종로 주차장이 도심 주차난 속에서도 이용객이 없어 텅 비자 「주차 요금 세일, 시민 사은 행사」
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서울시 땅 4천평 매각
서울시는 보라매공원 옆 상업용지 2천6백62평 등 토지 및 건물16건 4천4백78평을 19일 공개경쟁입찰방식으로 매각하기로 했다. 입찰희망자는 입찰액의 10%이상을 18일까지 한국
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지자제 1번지 서울시의회|132명 선출...시정기틀 세운다|조례·예산·시 재산처분 등심의
지자제 원년이 열렸다. 풀뿌리 민주주의가 서서히 그 잔뿌리를 내리고 있다. 태평로 세종문화회관 별관-. 지방자치 1번지로 터를 잡게 될 서울시의회 의사당이다. 한때 우리네 현대사의
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지하철 5호선 역사 대형건물 연결통로 만든다
5월말 착공예정인 지하철 5호선 (방화동∼세종문화회관∼길동) 역사는 역 주변 대형빌딩으로부터 연결통로 설치 희망을 공개적으로 접수받아 건물주의 건축비 부담으로 설치해 특혜 시비를
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종묘·세종문화회관 옆 광장|지하 주차장 착공
종묘 광장과 세종문화회관 옆 광장 지하주차장 건설공사가 23일 시작됐다. 종묘광장 지하 주차장은 삼성종합 건설이 사업비 2백30억원을 들여 91년8월 완공예정으로 지하4층 1천4백
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도심 4곳에 지하주차장
서울시는 13일 날로 심화하는 도심주차난을 덜기위해 시내4곳의 공원·광장에 지하주차장 민자를 끌어들여 건설키로 했다. 시는 이에따라 우선 세종문화회관옆 세종로80의1일대 광장 2천
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"2000년대 내다본 지역안배 필요"
서울시가 지하철 추가건설 노선을 확정하기 위해 26일 오후2시부터 세종문화회관 대회의실에서 가진 공청회에서 참석 전문가·시민들은 노선재조정을 비롯, 건설계획전반에 걸쳐 문제를 제
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교통지옥 이대로 좋은가|밀리고 막히는 도로…"걷는 편이 빠르다"
서울의 교통난, 이대로 좋은가-. 차량 폭증·불법주차에 도로는 막히고 택시·시내버스 등의 만성 승차난속에 체질화된 불친절·과속·난폭 운행, 콩나물시루 지하철은 차라리 「지옥철」이다
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(2)|종로구
종로구는 올 예산 2백61억9천만원으로 미아로 확장 구간 중 창경궁 앞∼삼선교 사이 1㎞구간을 폭25m에서 30∼35m로 확장하고 비원·창덕궁 주변에 폭8∼12m의 관광산책도로를
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옛 여권과 자리에|임시주차장 마련
서울시는 세종문화회관 옆 옛 외무부 여권과 자리 2천1백80평에 2백대 수용규모의 임시 유료주차장을 조성, 10일 문을 열었다. 운영시간은 평일에는 오전9시부터 오후8시까지, 토요
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대규모 지하주차장 건설
의주로 옆 서소문공원을 비롯해 종묘 앞 주차광장, 을지로 옛 농협전시장자리, 세종문화회관 옆 옛 광화문전화국·이전지, 영등포 문래공원·당산공원 등에 대규모 지하주차장이 건설된다.
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세종문화회관 지하주차장 유료로 활용
서울서는 11월부터 세종문화회관 지하주차장을 유료주차장으로 활용키로 했다. 이같은 조치는 정부종합청사의 주차시설부족으로 이곳을 드나드는 차량들이 주차할 곳이 없는 데다 오염지구 도
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"빌딩 고객에겐 무료 주차" 공표 15일만에 어겨-서울시
서울시는 『빌딩 고객들에겐 주차료를 못 받는다』는 방침을 스스로 어기고 있다. 서울시는 지난 4월21일 호텔과 백화점·대형 빌딩부설 주차장 이용차량에 대한 주차료 징수 기준을 마련
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지선도로 1백25곳|일방통행로로
서울시경온 15일부터 노폭 3∼14m의 지선도로1백25개소를 일방통행구간으로 정하는 한편 일방통행도로중 노폭7m이상인 도로45개소에 대해 진행방향별로 노상주차를 허용키로했다. 이와
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도심 고층억제를 도시개발 세미나
날로 격심해지는 서울의 교통체증을 풀기 위해서는 건물의 용적율을 크게 낮추고 가구별(가구별)공동주차장과 주차 「빌딩」개발 및 직장과 주택을 인접시키는 직주근접(직주근접=직장과 주택
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