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박 대통령 "관피아 완전히 추방하겠다"
박근혜 대통령이 29일 오전 경기도 안산 화랑유원지에 마련된 ‘세월호 사고 희생자 정부 합동분향소’를 방문해 조문했다. 검은 투피스 차림의 박 대통령은 국화꽃을 들고 희생자들의 영
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박 대통령 "새로운 대한민국의 틀 다시 잡겠다"
29일 경기도 안산 화랑유원지에 새로 마련된 세월호 희생자들을 위한 정부 합동분향소에서 조문객들이 희생자들을 추모하고 있다. 안산 분향소는 희생자들의 합동영결식이 열릴 때까지 24
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일본에선 15년 넘으면 퇴출인데 부산~제주 여객선 나이 24.7년
우리나라가 수입하는 여객선의 63.2%가 선령(船齡·배의 나이) 15년이 넘는 노후 선박인 것으로 드러났다. 새누리당 주영순 의원이 국토교통부에서 제출받은 자료에서다. 일본은 선
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[논쟁] 국가안전처 신설 필요한가
논쟁의 초점 ▷여기를 누르시면 크게 보실 수 있습니다 세월호 침몰 참사를 계기로 재난 대응 시스템의 총체적 부실이 드러나면서 국가재난안전기구 신설이 쟁점으로 떠오르고 있다. 대형
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[노트북을 열며] 유언비어는 불신을 먹고 자란다
채병건정치국제부문 차장 세월호 침몰 이후 온갖 유언비어가 돌았다. 미군 잠수함과 부딪쳤다는 충돌설, 구조를 지연시키기 위해 구조함이 늑장 출동했다는 소문에 당국이 민간 잠수사들을
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[권석천의 시시각각] 대통령이 사과하는 법
권석천논설위원 내가 세월호 침몰 현장인 진도 팽목항에서 목격한 건 신뢰의 위기, 더 정확하게는 민주주의의 위기였다. 실종자 가족들이 모인 실내체육관엔 2014년의 한국 사회가 응축
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[사설] '국가 개조'의 각오 있어야 위기 넘는다
세월호 참사 이후 처음으로 어제 박근혜 대통령이 조문하고 사과했다. 안산 분향소에서 그는 절규를 들었다. “대통령 자식이에요” “어느 나라 경찰에 우리 아기들 살려달라 해야 합니
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[사설] 세월호 침몰로 서민경제까지 가라앉아서야 …
세월호 침몰 사고 이후 온 나라가 충격과 비통에 빠졌다. 국민들은 너나 할 것 없이 한마음으로 희생자에 대한 애도와 실종자 수색에 대한 간절한 기대를 표하고 있다. 숙연한 분위기
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박근혜 대통령 "국민께 사죄…적폐 도려내고 국가안전처 신설하겠다"
[사진 YTN 방송 캡처] 박근혜 대통령이 사고 발생 후 14일째 만에 세월호 여객선 침몰 참사에 대해 공식 사과 입장을 밝혔다. 박근혜 대통령이 29일 오전 안산 화랑유원지에 마
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박 대통령 사과 고심 … 국가 개조 구상도 담을 듯
박근혜 대통령이 세월호 참사와 관련해 ‘대국민 사과’라는 형식을 빌려 국가개조의 큰 구상을 밝힐 것이라고 청와대 핵심 관계자가 28일 밝혔다. 이 관계자는 “박 대통령이 대국민 사
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일본, 기업에도 살인죄 적용 추진
세월호 참사와 같은 대규모 인명피해를 유발한 기업·단체에 살인죄를 물을 수 있을까. 최근 일본에서 대두된 질문이다. 일본 도쿄신문은 철도 등 대중교통 사고, 원전 사고 발생 시 기
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나는 책임을 다하고 있나, 자문해 보자
총체적인 비정상. 어디서부터 손을 대야 할지 모르는 상황이다. 대개 우리 사회에 만연한 책임의식의 부재를 꼽곤 한다. 대한민국예술원 회장인 유종호(79·사진) 연세대 석좌교수는 자
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이젠 '인간 안보' … 국가 안보만큼 국민 안전도 챙겨야
세월호 침몰 참사를 겪으면서 안보의 개념이 ‘국가’가 아니라 ‘국민’ 개인에게 맞춰져야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 이른바 ‘인간 안보(human security)’ 개념으로
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[글로벌 아이] 베이징 분향소에서 본 세월호
최형규베이징 총국장 일요일(27일) 오후 베이징 한국인회 사무국에 설치된 세월호 희생자 분향소에 다녀왔습니다. 국민으로, 자식 둔 부모로, 그리고 기자로 가지는 죄책감을 안고 갔
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[기고] 재난관리의 틀과 사람, 의식을 확 바꿔야
정찬권한국위기관리연구소 연구위원 지난해 경주 리조트 붕괴 사고에 이은 세월호 침몰로 다수의 인명피해가 발생해 온 나라가 침울해하고 있다. 그간 역대 정부는 자연재해나 대형사고 이후
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[배명복 칼럼] 지금은 핵실험 할 때가 아니다
배명복논설위원·순회특파원 총리가 사표를 냈다. 세월호 참사 열이틀 만이다. 위험에 빠진 오너를 구하기 위한 고용사장의 고육책(苦肉策)인가. 이번 참사는 백기사나 희생양 몇 명으로
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[사설] '민·관·군 거버넌스'가 재난대응의 길이다
세월호 사고대책본부는 사고 13일째인 28일 희생자 시신이 떠내려가는 것을 막기 위해 민·관·군이 참여하는 특별대책반을 구성하겠다고 밝혔다. 헬기·함정·어선·행정선 등을 모두 동
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[사설] 친구부터 챙긴 그들 … 공동체는 살아있다
“여기 구명조끼 한 개 없어요.” “내 것 입어.”… “선생님들도 다 괜찮은 건가.” 27일 ‘JTBC 뉴스9’이 단독 보도한 침몰 직전 세월호 내부 동영상에 등장한 단원고
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관피아를 깨자
세월호 침몰 사건은 인재(人災)이자 관재(官災)다. 승객 구조를 외면한 선장과 선원들에게 1차적 책임이 있지만, 안전과 운항 관리의 감독 책임을 소홀히 한 정부의 무사안일이 근본적
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정 총리 사의 … 박 대통령 "사고 수습 후 사표 수리"
실종자 가족들이 27일 진도체육관에서 정홍원 총리의 사의 표명 기자회견을 지켜보고 있다. 정 총리의 사표는 사고 수습 후 수리될 예정이다. [김상선 기자] 정홍원 국무총리가 27일
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관피아, 핵심 정보 독점 … "대통령이 현장 모르면 진다"
역대 정권은 하나같이 출범과 동시에 공무원·관료조직의 개혁을 추진했다. 그러나 관료의 저항→개혁 의지 약화→레임덕→관료 의존도 심화→정권과 관료조직의 타협이란 순환고리가 반복되면서
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인허가 권력 … "규제 많은 부처일수록 민간 재취업 활발"
세월호 참사는 ‘관피아(관료+마피아)’에 포위된 한국 사회의 모습을 드러냈다. 2100여 개의 선사를 대표하는 단체인 해운조합의 경우 1962년 출범 이후 12명의 이사장 가운데
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관료 재취업 심사 강화, 여객선 개조 금지키로
7월부터 4급 이상 퇴직 관료가 부처 산하 협회·조합 등에 재취업할 때 예외 없이 심사를 받아야 한다. 공직자윤리위원회의 업무 관련성 심사를 통과하지 못하면 2년간 재취업이 금지된
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"무책임이 만든 참사 … 강제로 책임 지우는 구조 만들라"
27일 진도 사고해역에는 하루 종일 거센 비바람이 몰아쳤다. 팽목항 방파제 길에 실종자들의 무사귀환을 바라며 시민들이 묶어 놓은 노란 리본 앞에서 한 실종자 가족이 오열하고 있다.