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시내버스와 지하철
시내버스노선이나 정류장 등은 시민의 편익은 물론 생업과도 직결된다. 따라서 당국의 버스에 관한 시책은 시민 모두의 큰 관심사가 아닐 수 없다. 서울시는 2일 대통령이 연두순시한 자
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막연한 목표보다「생활의 질」에 초점|전면 수정된 5차5개년계획‥어떻게 달라졌나
5차5개년계획의 전면수정작업이 최종 확정됐다. 정부도 종전과는 달리 막연한 목표제시보다는 국민생활의 질을 실질적으로 개선할 수 있는 구체적인 방법을 찾아내는 쪽으로 신경을 많이 썼
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교통체증 가중지점 22곳, 버스노선집중·신호체계 미흡한 교차로등
서울의 교통체증을 가중시키는 지점22개소가 밝혀졌다. 서울시는 6일 서울시내교통정체를 일으키는 주요정체지점은 광화문 동대문로터리등 도심12개소, 신설동·제3한강교등 부도심10개소라
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하일동∼고덕지구 진입노금호대로 옥수로를 개설
서울시는 6일 하일동 집단마을에서 고덕개발지구로 통하는 진입로 및 금호대로∼옥수로를 연결하는 도로를 개설하고 세곡교통광장에서 수서교통광장으로 이어지는 도로의 일부구간을 변경키로 했
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서울 동서지역 통과 2개 간선도로 신설
서울의 동서지역을 통과해 수도권의 남북을 연결하는 2개의 간선도로가 건설된다. 서울시는 28일 경기도 의정부에서 서울동부지역을 통과, 성남으로 통하는 전장 21.5km의 동부간선도
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도심 교통난의 해소
서울등 대도시의 교통 혼잡을 해결하는 근본적인 방안은 무엇일까. 정부가 최근 공영화된 도심지 순환버스의 운행등을 골자로 한 「대도시 교통개선 종합대책을 마련한 것은 급속히 악화되고
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서울의 교통난 해소방안
서울을 비롯한 대도시의 교통난이 날이 갈수록 심화되고 있음은 시민누구나 피부로 느끼고 있는 일이다. 서울만 해도 각종 차량이 한달 평균 5천대씩 늘고 있으나 이를 수용할 도로망의
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전철과 버스 연결 체제로|서울의 교통난…과학기술원 처방
악화일로로 치닫고 있는 서울의 교통사정. 한국과학기술원(KAIST) 전산개발센터는 지하철3, 4호선이 개통되더라도 그 3, 4년 후면 교통난이 지금보다 더 심화되고, 88년전까지
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지하철3·4호선 완공돼도 서울 교통난 88년부터 심화|획기적인 대책없는한 차량속도 걷는 것 보다 느려
서울의 도심교통난은 지하철3, 4호선이 완공(84년)되더라도 올림픽이 열리는 88년부터는 현 상태보다 더 악화될 것 같다. 또 이대로 나간다면 96년에는 도심러시아워의 차량운행속도
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양동 4,5지구 재개발 사업자 토개공 지정
서울시가 재개발사업자격이 없는 한국토지개발공사를 법개정을 예상하고 재개발사업자로 지정했다가 법이 개정되지않자 지정을 취소했다. 서울시는 1일 도심재개발대상지구인 양동4지구및 양동5
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지하선 2,3,4,호선 개통대비 시내버스노선 전면 개편
서울의 교통인구 수송패턴이 달라진다. 서울시는 15일 지하철2,3,4호선 개통에 대비해 시내버스 노선을 전면 개편, 도심통과를 최대한 억제하고 대신 변두리에서 지하철까지의 연계수송
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새 국제공항의 입지조건
정부가 추진중인 새로운 국제공항건설계획은 점증하는 항공교통 수요에 비해 현재의 김포공항이 제구실을 못할 것이라는 점에서 이미 타당성을 인정받은바 있다. 이번에 정부가 민정당에 제출
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허술한 지하철공사장 안전대책 서소문구간 또 무너져
지난해7월1일 대형붕괴사고가 일어난 서울지하철2호선 서소문구간에서 1년만에 또다시 흙막이 버팀보가 내려앉아 24일까지 사흘동안 도심교통 집중지역인 서소문간선도로의 차량통행이 두절되
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도심, 왜 막히나
한국과학기술원 전산센터가 내놓은「서울특별시 교통개선방안에 관한연구」는 갈수록 심해지는 서울등 대도시의 교통난 해소를 위한 최초의 종합적인 연구라는 점에서 주목할만 하다. 교통부로부
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LP가스 운반차량
서울시는 내년부터 4대문안 도심권에서 LP가스수송차량(탱크로리)의 운행을 전면 금지하기로 했다. 이 조치는 LP가스의 도심권 통과로 일어날수 있는 안전사고를 예방키 위한 것이다.
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서울 시내를 「논·스톱」으로 달린다|도시고속화 도로 13개 확정
88올림픽 때까지 서울시내에 13개 도시고속화도로가 조성된다. 서울시는 18일 강남로·강변로 등 13개 기존도로를 도시고속화 도로로 지정, 서울 올림픽 때까지 차량들이 논스톱으로
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농어촌 소득증대 돕게|중소공단 많이 조성
정부와 민정당은 농어촌 소득증대를 위해 전국 농·어촌지역에 중소규모의 공업단지를 대량 조성키로하고 이를 뒷받침할 「농어촌 소득증대를 위한 특별법」(가칭)을 늦어도 금년 정기 국회
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도심차 너무 빨리 달린다
각종 교통사고의 원인가운데 과속이차지하는 비중은 매우 높다. 무인속도 측정기의 설치, 순찰의 강화 등으로 과속으로 인한 교통사고가 많이 줄었다는 고속도로에서조차 과속운전으로 인한
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좌석버스, 노선번호 멋대로 바꿔
서울시는 29일 도심부의 시내버스 정류소 재조정후 이른바 목이 좋은 정류소를 골라 멋대로 승객들을 태운 성수동2가 649의1 태진운수(대표 정진섭)와 수유동469의 112 동아운수
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6개시외버스터미널 5곳으로 통페합이동|내년부터 85년까지 도심통과않게 변두리에 신설
불광동 서부시외버스터미널을 제외한 동마장·미아·신촌·도동·용산·천호버스터미널등 6개터미널이 내년부터 85년까지 2년동안 변두리에 신설되는 5개터미널에 통폐합, 이전된다. 이 조치는
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도심재개발 공공시설비 지원|사업기금서 법안 통과되면 구체적방안 마련
서울시는 26일 도심 재개발사업을 촉진키위해 사업자가 부담해온 상·하수도 시설비를 비롯, 도로개설·포장공사비 등 공공 시설비의 일부나 전부를 도시 재개발사업 기금에서 지원키로 했다
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대지주에 토지수용권 &대도시 재개발 촉진위해|전체땅 절반이상 소유하고|소지주 2/3의 동의얻어야|정부서 추진 사업승인전 사들인 땅도 세제헤택|영세지주 재산권 보호가 문제
정부는 14일 서울·부산·대구등 대도시도심재개발을 뒷받침하기위해 사업지구의 대지주에게 토지수용권을 주어 땅을 쉽게 확보할수 있도록 재개발사업법개정을 추진중이다. 이와함께 사업주가
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빌딩과 예술작품
60년대 이래의 경제무장과 함께 서울의 도심지가 하루가 다르게 고층화하여 빌딩의 숲을 이루었다. 서울시에 따르면 현재 서울 시내의 10층 이상 고층빌딩은 2백 69개로 그 가운데
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무허가 증축 공사하다 감전사해도 한전에 배상책임
고압전선이 건물이 밀집한 도심지역에 가설된 이상 비록 무허가 증축공사를 하다 감전된 사고라도 한전측에 비상책임이 있다는 판결이 나왔다. 서울 미사지법 합의17부(재판장 김광년 부장