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우리경제, 80년대초엔 완전 자립-박 대통령 연두회견 내용
금년도 경제정책의 기본방향을 몇가지 설명하겠다. 첫째는 작년에 이어 지속적인 고도성장을 추구하겠다. 금년의 국제경제는 다소 불안요소가 없지 않다. 그러나 우리경제가 갖는 잠재력과
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한·미 어업협정 계속 이견
내년3월부터 시행되는 미국의 경제수역2백 해리 확대에 대비, 어업협정 개정작업을 벌이고 있는 한미 양국정부는 25일의 실무대표회담에서도 그 동안 쟁점으로 남아있던 손해배상문제 및
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한-이란 자본협력 창구로 합작투자회사를 설립|각료회담 결산…막 오른 이란 붐
제1차 한-이란 각료회의가 19일 하오5시 합의의정서를 교환하고 막을 내렸다. 13일부터 2일간의 실무자회의와 17일부터 3일간 열린 본회의를 통해 양국은 건설·기술·인력·합작투자
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일, 한국산 다랑어 수입 금지
【동경 19일 UPI동양】한국산 다랑어 규제를 위한 일본의 말썽 많은 『외국인 어업 규제법』의 개정안이 18일 참의원 본회의에서 가결되어 성립되었다. 이 개정안의 성립으로 한국 다
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일 해양오염 방지법 15일부터 적용|대일 화물선 절반이 발묶여-부산
개정된 일본의 해양오염 방지법이 15일부터 모든 외국선박에 적용되어 한국의 대일 수출화물선이나 원양어선, 유조선 등이 이날부터 당장 일본항구기항이 어렵게 되었는데도 교통부 및 해운
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드러낸 북괴의 적화 야욕-7·4 성명 2주년
「7·4 남북 공동 성명」이 발표된지 4일로써 2주년을 맞는다. 자주통일·평화통일·민족 대 단결이란 3개 통일 원칙으로 집약되는 남북 공동 성명으로 통치적 차원에서의 남북 대화가
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계속 확대되는 유류 파동 영향|국제 해상·항공 운임 오르고 일선 석유류 제품 수출 금지
유류 파동으로 인한 직·간접적인 영향이 계속 국민 경제 생활에 미쳐 오고 있다. 중동 산유국들의 유류 감산 조치로 인한 유류 부족 때문에 국제 해상 운임·항공 운임이 오를 예정으로
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(453)|휴전 회담 (후반부) (5)|이 대통령의 항거 (2)
이 대통령은 1953년4월19일에 이어 다시 판문점 본 회담 재개 2일전인 4월24일에 「아이젠하워」 대통령에게 양유찬 주미 대사를 시켜 중공군의 북한 잔류 허용을 전제로 한 휴전
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한·미 어협 협정 서명
서경1백75도 이동의 동북태평양과 「베링」해 공해에서 한국어선의 연어 및 넙치 어로행위를 금지하는 「한·미 어업협력협정」이 25일 상오4시(한국시간) 「워싱턴」에서 김동조 주미대사
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(446)경무대 4계(73)황규면
53년 10월 6일 그 동안 중단됐던 한·일 회담이 동경에서 다시 열렸다. 51년 10월에 시작됐던 회담이 지지부진 별 성과를 못 거둔 것은 청구권 문제가 가장 큰 원인이었다.
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경영합리화 「무드」타고|기업재편 「러쉬」(하)
대부분 거액의 은행부채를 지고있는 기업들은 채권관리은행에 의해 재편이 이루어지고 있다. 올해 들어 은행관리기업체로 경리된 것이 21개, 새로 관리를 받게된 것이 4개로 작년 말의
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만시지탄의 「문예부흥」-문공부「진흥 장기계획」입안의 언저리
문공부는 최근 「문예중흥 장기계획」과 「문화 예술 진흥법」의 입안에 착수했다. 48년 건국이래 문화·예술정책의 빈곤으로 20여년 동안 문화·예술 행정체제마저 문교부와 문공부에 이원
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북양 어로 사실상 포기
정부는 미국 연안의 북양 어업 진출이 사실상 어려운 것으로 보고 그에 상응하는 한미간의 새로운 경제협력 방안을 모색하고 있다. 외무부 관계소식통은 10일『한국이 계속 북태평양에서
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한국안보 4반세기와 미국|포터 주한대사의 기조보고
(1) 미국상원외교위원회의 안보협정 및 해외공약분과위원회(위원장 스튜어트·사이밍턴 의원)는 작년 11월부터 금년 2월에 걸쳐 극동 여러 나라에 대한 미국의 공약실정을 철저히 규명하
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일 경비정과 충돌, 우리어선 침몰|「수역」싸고 한·일간 분쟁?
【동경=강범석특파원】27일 한·일간 수역 대마도 앞 바다에서 한국어선 제22동일호(64톤·선주 유치호)와 일본 순시선이 충돌, 한국 어선이 침몰하는 전례 없는 해난사건이 일어나 「
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67년의 한국외교|일선 실무자들의 진단|좌담
66년은 한국외교가 성년기에 접어들어 동남아무대로 뻗어 가는 자세를 가다듬은 해였다.「한·일 타결」에 이어 월남 증파로써「반공」과「대미의존」이란 이제까지의「외교의 축」을 재확인함으
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한일국교정상화 그 1년
찬·반의 틈바구니 속에서 맺어진 한·일 협정발효도 18일로 1주년이 된다. 국교재개라는 이름아래 설왕설래했던 이 한해동안 애초 우리가 바라는 대로 무엇이 이루어 졌는가- 각 부문을
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「후진국 처지」서 벗어나자|「유엔」정치위와 「파리」경제협의총회 -홍종인
「유엔」총회정치위원회에서 한국문제가 상정되어 갈피를 찾기 힘들만큼 1백20여 개국 회원들이 저마다 「한 표」에 의한 발언권을 들고 나와 왁자지껄하는 것과 때를 같이하여 「불란서」
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일, 오늘 결론|북괴어부조처
【동경=강범석특파원】 북괴어선 「평신정」선원의 집단망명사건에 대한 「형사처분」을 검토해온 일본검찰당국은 26일중 결론을 내려 그 결과를 이날중 주일대사관앞으로 비공식통고해올 예정이
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「북괴의 환상」은 깨어졌다|평신정의 「해상반란」이 가져온 것
지난 17일 하오 「시모노 세끼」 어항 제5안벽에 뱃정을 댄 북괴어선 「평신정」 4034호 사건은 그 입항목적이 일본으로는 첫 「케이스」가 되는 해상반란에 의한 정치적 망명 요구라
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어획물을 양륙|일, 한국선에「예외허가」
【동경=강범석특파원전화】일본정부는 9일하오 주일대사관앞으로 8일 동경항에 기항한 한국원양어선단의 어획물양륙을 허용한다고 통고해왔다. 이에따라 한국원양어선단은 9일하오 어획물을 중앙
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동경 상륙도 거부|일, 귀환의 한국북양어선원에
【동경=강범석특파원 지급전화】수역에서의 연어·송어잡이 시험조업을 마친 한국의 원양어선단(제11·12·15·16 삼양호)4척은 8일 일본 동경 외항에 기항했으나 일본의 항만당국은 선
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실리추구로 진전없을듯|한·일 경제 각료회의 8일부터 개최|어협기금 조건완화돼야|북태평양 출어 등에 역점 한|우리요구에 매사초점흐려 일
한·일경제각료간담회가 8일부터 3일동안 서울에서 열린다. 한·일국교가 정상화한이후 첫번째로 양국정부의 경제관계수뇌가 대거한자리에 모인다는뜻에서 의의가 있지만 국교정상후 양국간에 빚
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시험조업나선 북양 선단|일측시비의 언저리
8월18일 일본 북해도 유관에 입항한 삼양수산소속 저인망어선(백톤급)6척은 쌀·기름 등을 그곳에서 보급 받고「북평」으로 뱃머리를 모았다. 조업수역은 북해도 연안 약5「마일」밖. 일