비가정용 연탄사용

연례행사가 된 연탄 값 인상

도시 서민연료의 상징이라고 할 수 있는 연탄은 이제 값 인상이 연례행사처럼 돼버렸다. 상공부는 성수기인 겨울철을 넘겨 값 인상을 허용했고 증산을 위해 불가피했다는 점을 명분으로 내

난방 유류 판매소 증설

서울시는 29일 유류의 수급과 유통질서를 원활히 하기 위해 난방용 유류판매소와 용제판매소를 증설키로 했다. 시 연료대책본부는 연탄판매기록장제 실시에 따른 비 가정용 연탄 사용 금지

(5)대책

연탄「쇼크」는 올 겨울 어떻게 든 극복해야할 모두의 과제. 물량 자체가 부족한 실정이기에 연탄대책을 맡은 당국은 물론 아껴 쓰고 나눠 써야 할 소비자의 책임 또한 이에 못지 않게

(3)유통과정

『매점행위만 없으면 공급량은 절대로 모자라지 않는다.』 『밥지을 연탄조차 없다』-연탄사정을 두고 당국과 수요자 사이에 전혀 상반된 주장으로 팽팽히 맞서고 있는 것이 현실. 서울 종

「추운 교실」못 면할 학교월동

연료가격인상과 대·중 탄 생산금지조치로 대부분의 학교가 월동대책에 차질을 빚어 겨울철을 앞두고 각급 학교는 벌써부터「동태수업」을 우려하고 있다 .이 같은 현상은 도시보다는 농촌학교

벙커 C유 값 8.4% 인상|등유·경유는 18∼21% 인하

정부는 월동대책의 일환으로 가정용 유류인 등유 값을 현행보다 18%, 경유 값은 21·3%씩 인하하는 한편 산업용 유류인 벙커C유는 8·4%, 제트 유는 20%, 솔벤트는 50%씩

산업용 탄 사용금지

정부는 석탄의 신규수요를 가급적 억제하기 위해 ▲일정규모 이상의 주택건축에 대해 연탄을 사용하지 않을 것을 조건부로 허가하고 ▲산업용은 원칙적으로 석탄사용을 금지하며 ▲비가정용 탄

「연탄배급」중지 못하나

국회상공위원회는 24일 장예준 상공장관을 출석시켜 정부의 연료정책전환에 관해 보고를 듣고 정책전환이 국민생활에 미치는 영향 등을 중점적으로 추궁했다. 야당의원들은 정부가 지난해말

서울·부산·인천·마산과 8개 도청소재지|연탄「카드」구매 제 실시

정부는 비 가정용 탄의 사용을 억제하고 가정에 대해서는 판매「카드」를 비치, 매일 판매량을 기록해 가면서 1회에 50개 이상을 팔 수 없도록 하며 비가정의 유류 대체 소비에 따른

올 겨울 땔감의 예산은 현재의 가격수준에서 계산해도 별 차이가 없을 것 같다. 가격인상의 권한을 쥐고 있은 당국과 일선 상인들까지도 연탄과 기름값이 금년 중에 오르는 일은 없을 것

불황 여파 3제|연탄 수요 줄자 「덤핑」 성행

여름철 비수요기에 접어든 연탄 업계는 이상 난동으로 인한 저탄량의 누증과 「개스」 연료 사용 증가에 따른 연탄 수요 격감으로 「덤핑」이 성행, 협정 가격이 사실상 무너지고 있다.

그 살림의 현실과 이상 (6) 연탄

지난 47년 정부가 산림 보호를 위해 서울 시내에서 장작을 연로로 쓰는 것을 금지한 이후 각 가정에서는 연탄을 24년이 지난 오늘날까지도 시 연료로 쓰고 있다. 고체→액체→기체란

생활용품 장·단「카르텔」 어느쪽을 선택할 것인가

우리주변을 휩쓰는 생활혁명속에서 많은 그릇된 생각들이 통념처럼 받아들여지고 있는 경우가 많다. 새것은 반드시 비싸고 낡은것은 쓸모없는 것인가, 그 이해와 득실을 따져보면-. 난방이

겨울의 사고 연탄「개스」|「안전방비」는 없다

올들어 벌써 2백70여명의 목숨을 앗아간 겨울철의 사곤, 연탄 「개스」 는 이제 1천만원이란 사상최고액수의 현상바람까지 몰고왔다. 지나15일 서울시가 현상금을 내걸자 전국 각곳에서