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인간ㅇ전 2세기…아직도 「미지의 세계」
남극대륙이 있는지 없는지도 모르던 옛날, 남극대륙을 두고서 꿈같은 이야기가 있었다. 그 꿈보다도 더 허황했던 이야기는 인간이 남극에 첫발을 디딘 지 2백7년이 지난 오늘날 너무나
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일 우에무라, 용맹상 수상
■…지난 78년5월 얼어붙은 북극해를 가로질러 북극까지의 8백km의 빙원을 썰매로 사상 처음 단독힁단한 일본의 탐험가이며 산악인「우에무라·나오미」(37)씨가 22일「런던」 「길드헐
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무적 북극을 가다|『한국 극지탐험대』 설상장정|강풍-혹한의 시샘을 딛고 북위80도에 서다
북극대장정 목표지점 공략을 위한 전진대는 북위79도3분, 서경62도2분5초, 고도1천2백40m의 대설원 위에 설치된 「베이스·갬프」를 예정보다 2시간 늦은 9월 6일 낮12시30분
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(5)-극점비행 경쟁
1920년대에 들어 북극탐험은 항공기 시대를 맞았다. 누가 먼저 극점상공을 비행하느냐를 두고 각국이 치열한 경쟁을 벌였다. 가장 강력했던 「라이벌」은 미 해군의 「리처드·버드」중령
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(3)수난의 북극항로
16세기 후반「유럽」각국에선 북극항로 개척에 깊은 관심이 일기 시작했다. 북극해를 거쳐 부의 보고인「카데이」(중국)에 이르는 북극항로 탐험에 가장 열을 올린 것은 영국. 당시 영국
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소 고위층에서 직접 발포 명령 소식통주장
【모스크바25일AP합동】소련 최신예 요격기 「수호이」SU15전투기를 포함한 2대의소련전투기가 지난 20일 밤 항로착오로 소련영토에 침입한 대한항공(KAL)소속「보잉」707여객기를
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일, 북극점에 도전 올해 4개팀
【동경=김두겸 특파원】 여러 차례 북극원정에 나섰으나 극점에는 한번도 도달치 못한 일본에서는 올해 4개「팀」이 거국적인 지원하에 북극에 도전한다. 일본「팀」이 북극점에 이르면 일본
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(1) 환상의 땅…여정에 오르며
김찬삼 교수(수도여사대·지리학)의 6번째 세계여행인 북극기행의 생생한 기록이 오늘부터 연재된다. 김 교수는 지난6월 서울을 출발, 「그린란드」「아이슬랜드」「스피츠베르겐」제도 등 북
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북극의 꿈
요새는 이른바「폴라·루트」를 거치는 여객기는 거의 모두 북극 위를 난다. 그러니까 6천m 상공에선 누구나 북극을 볼 수가 있다. 그러나 불과 한 세대 전까지만 해도 북극은 사람들이
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시은, 융자한 대출금 회수에 비상 작전|서울∼취리히 항공로, 매주 수요 운항|근화 제약, 자본 증액 무당 감미료 생산
한은의 일반 재할 금리 인상에 따라 각 시중 은행에 일반 대출을 전면 중단한데 이어 일부 은행은 지준 부족이 일어나지 않도록 이미 융자한 대출금까지 회수하려고 비상 작전 중. 회수
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한국 화물기 「유럽」에 첫 항로 개설
대한항공 (KAL)의 707제트 화물기가 6일부터 북극을 횡단, 유럽에 취항한다. 한국 민항 사상 처음으로 개설되는 유럽 항로는 서울∼「앵커리지」∼「파리」를 잇는 1만2천4백㎞.
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시베리아항로 취항
【동경28일AFP합동】「시베리아」상공읕 비행, 동경으로부터「모스크바」경유「파리」까지의 노선에 취항하는 첫번째 여객기인 일본항공사(JAL)소속 DC8-62기가 일본정계와 실업계인사·
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464일만에 북극 도보횡단
【런던31일UPI동양】4명으로 구성된영국북극탐험대가30일「엘리자베드」영국여왕에게 그들이「알래스카」의 「포인트·배로」를 출발한지 4백64일만에 5천8백25km의『최초의 북극해해상횡단
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