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  • 신정 귀성기간중 열차할인 특급이하 여객운임 10%씩

    교통부는 16열 신정 귀성기간(12윌30일∼1윌3일)중 새마을·우등·특급열차의 특실등을 제외한 특급·보급·보통열차에 대한 여객운임을 10% 할인할 것을 검토하고 있다. 이는 폭주하

    중앙일보

    1981.12.16 00:00

  • 불볕 더위로 수돗물도 ″열탕″

    아프리카를 하나의 거대한 저택에 비유한다면 나일강은 그 길목이요, 피라밋은 이정표라 할 수 있다. 나일의 물줄기를 거슬러 아프리카의 안마당으로 들어서는 문턱이 바로 누비아사막의 입

    중앙일보

    1981.10.07 00:00

  • 관광버스 연착 잦아 승객골탕

    피서철을 맞아 고속버스회사 및 관광버스회사가 무리한 운행을 하는 바람에 승객들이 통금시간 임박해 도착, 통금에 쫓기는가하면 걸핏하면 고장을 일으켜 통금에 발이 묶이고있다. 또 피서

    중앙일보

    1981.08.04 00:00

  • 피서 열차 41개 증설

    교통부는 바캉스 철을 맞아 17일부터 8월17일까지 1개월 동안 임시 열차 41개(평일에는 16개)를 증설 운행하고 고속버스·선박·항공기를 모두 가동, 피서객을 수송키로 했다. 8

    중앙일보

    1981.07.08 00:00

  • 「새마을호」등 고급열차|단거리여객은 억울하다

    새마을호·우등·특급 등 고급열차의 기본거리가 너무 길고 기본요금이 너무 높게 정해져있다. 이들 열차의 기본거리는 새마을호의 경우 1백11.7km, 우등 1백4.6km, 특급이 1백

    중앙일보

    1981.07.01 00:00

  • 전국 열차 다이어 7월부터 개편

    전국 1천8백11개 열차 (여객 1천2백36·화물 5백75)의 다이어가 7월1일부터 전면 개편된다. 또 열차 운행 시간도 줄어 ▲호남선의 경우 우등 열차가 현재의 6시간15분에서

    중앙일보

    1981.06.23 00:00

  • 공공요금 지금 꼭 올려야 하나

    철도·우편·체신 등 공공요금이 또 오른다. 올리는 측으로 보면 충분한 이유가 있고 또 인상폭을 줄이기 위해 많은 노력을 했겠지만 막상 당하는 서민들의 입장에서 보면 무척 원망스럽다

    중앙일보

    1981.05.22 00:00

  • 「이기」로 돌변한「이기」|공습 지난 전쟁터 같은 현장

    엄청난 비극의 현장에 48시간을 살았던 취재기자들로부터 신문에 나지 않았던 사고에 얽힌 이야기들을 들어본다. 언제나 대형사고의 뒤에는 사건이 주는 교훈이 남게 마련이지만 이번 사고

    중앙일보

    1981.05.16 00:00

  • 오토바이, 부딪친 특급 산에막혀 보급이 못봐

    이 사고로 경부선 상행선이 17시간 동안이나 완전히 막혔다가 15일 상오8시쯤 복구돼 상오10시부터 정상 운행에 들어갔다. 사고는 116 특급열차가 건널목에서 고산이산업계장 패토

    중앙일보

    1981.05.15 00:00

  • 무쇠덩이가 「아코디온」처럼…|경산 열차사고 상보

    【경산=임시취재반】『쾅』-. 굉음과 함께 특급열차의 뒷부분과 달려오던 보통급행열차의 앞머리는 용틀임을 하듯 서로 꼬이며 10여m쯤 치솟았다. 무쇠덩이가 휴지처럼 찢겼다. 구겨진 사

    중앙일보

    1981.05.15 00:00

  • 대구인술총동원…병실·피 모자라

    사망자와 부상자들은 경북대의대부속병원 등 대구시내 13개병원에 옮겨졌다. 환자들이 한꺼번에 몰리자 대부분의 병원에서는 피가 모자라 경북대의대부속병원에서 50병동(4백cc 들이),

    중앙일보

    1981.05.15 00:00

  • 고건 교통장관

    『평소 교통부는 국민의 다리(각)라고 생각해 왔습니다. 다리는 국민들이 편안하게 어디든지 갈 수 있게 보셔야 하고, 쉬지 않고 일해야하며, 넘어지지 말고 꾸준히 버텨야합니다.』 고

    중앙일보

    1980.09.15 00:00

  • 돈 덜 들고 실속 있는 「알뜰 피서」|가볼 만한 산과 바다…지상 가이드

    피서철을 맞았다. 올해는 예년에 없던 물가고에 불경기로 피서 여행도 어렵게 됐지만 계획이 있는 사람도 값싸고 실속 있는 피서가 바람직하다. 가족끼리 「텐트」 야영이나 민박을 하면서

    중앙일보

    1980.07.12 00:00

  • 8개 열차 정상운행 통금연장 따라 운휴했던 20개 열차중

    서울 등 13개 도시를 제외한 지역의 통금시간환원에 따라 그 동안 운휴했던 20개 여객열차 중 8개 열차가 2일 밤부터 정상운행 됐다. 고속「버스」도 통금이 환원된 지역에 한해 3

    중앙일보

    1979.11.03 00:00

  • 추석 귀성 기차·고속버스표, 19일부터 4곳서 예매

    추석 귀성객을 위한 철도 및 고속「버스」의 승차권이 19일부터 10일 동안 10개 노선별로 4개소에서 예매된다. 이는 예매를 하려는 사람들이 한꺼번에 몰려 빚게되는 혼잡을 덜기 위

    중앙일보

    1979.09.15 00:00

  • 꼬부랑길서 짐칸 방향조정 마음대로

    전남 광양군 보건소에서 20년 동안 자동차 운전을 해온 정태두 씨(49)가 지난4일 특허청에서 발명특허 제6522호에 의한 무궤도열차(연속「트레일러」의 조향 조절장치)를 발명, 「

    중앙일보

    1979.07.17 00:00

  • 보통열차에「노약자 보호 석」6월부터 8석씩 마련키로

    철도청은 6월1일부터 좌석지정이 없는 보통열차 이하에「노약자 보호 석」을 따로 마련, 노인은 물론 빈약 자와 어린이들에게 편의를 제공하기로 했다. 철도청은 보통열차마다 8석의「노약

    중앙일보

    1979.05.29 00:00

  • 어깨 무거워질 5월

    5월1일부터 일반택시를 비롯, 시외버스·철도 등 각종 교통요금과 서울시내 수도요금이 크게 오른다. 또 5월은 소득세 확정신고의 달로 지난해에 종합소득·퇴직소득·양도소득 등이 있는

    중앙일보

    1979.04.30 00:00

  • 연탄·교통료·공산품등 58종 값인상

    정부는 16일을 기해 교통료금을 비롯, 고속도로통행료·석탄·연탄값·수도료·18개독과점공산품·16개석유화학관련제품·고량주값등 그동안 인상요인이 누적됐던 48개 공공요금및 공산품가격을

    중앙일보

    1979.04.16 00:00

  • 토사 쏟아져 복구중단|호남선 사고

    【대전=박상하·박병석기자】속보=호남선 괴곡「터널」복구작업에 나선 대전지방 철도청은 13일 선로반원 3백여명을 동원, 「터널」을 메운 토사를 제거하는 긴급 복구작업에 나섰으나「터널」

    중앙일보

    1979.01.13 00:00

  • 임시열차 4백38대운행

    교통부는 오는 9월14일부터 20일까지 2주일간을 추석귀성객 특별수송기간으로 정하고 4백38개 임시열차(3천5백40량)를 증결, 모두 6백85개 열차에 객차1천4백10량을 운행,4

    중앙일보

    1978.08.31 00:00

  • 시내버스료 50원(일반) 35원(학생)|택시 기본요금 2백50원, 4백m마다 30원

    13일 상오 열린 물가안정위원회(위원장 남덕우 부총리 겸 경제기획원 장관)는 철도요금을 ▲여객운임은 평균 19.5% (보통 15%·특급 25%) ▲화물 15% ▲소하물 30%씩 각

    중앙일보

    1978.06.13 00:00

  • 철도·전기 등 공공요금인상 내달부터

    정부는 철도·전기 등 공공요금과「버스」「택시」등 일반 교통요금을 곧 인상하기로 방침을 정하고 관계부처장관급의 최종협의에 들어갔다. 남덕우 부총리 겸 경제기획원장관은 8일하오 김용환

    중앙일보

    1978.06.09 00:00

  • 호남선 대전∼이리간 복선개통

    호남선 대전∼이리간 복선철도(88·6㎞)가 30일 하오 개통, 호남·전라·군산선으로 연결되는 이구간의 열차소통이 원활해지고 운행시간이 크게 단축되게 됐다. 철도청은 이날 하오1시3

    중앙일보

    1978.03.30 00:00