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중국이 선박 수주 ‘싹쓸이’…10척 중 8척 가까이 가져갔다
선박 수주 시장에서 중국이 약진하고 있다. 지난달 한국은 38만CGT(20%)를 수주해 중국 141만CGT(76%)에 이어 2위를 차지했다. 사진은 경남 거제시 아주동 한화오션
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[앤츠랩]메타버스 시대에도 배는 필요하니까 (feat. 물류대란)
2차전지, 메타버스, 클라우드, 바이오, 반도체? 성장성이 높은 종목을 꼽으라면 생각나는 업종은 대개 이런 것들입니다. 여기서 갑자기 “조선업?”하면 혼날 것 같은 분위기인데요^
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9월말 11만CGT 덕에···3분기 韓조선업 수주, 中추격 따돌렸다
삼성중공업이 건조한 세계 최초 초대형 에탄운반선(VLEC). 사진 삼성중공업 한국 조선업이 3분기 세계 선박 수주량에서 중국의 추격을 따돌리고 1위를 기록했다. 6일 영국 조
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한국 조선, 중국 제치고 석달 연속 세계 1위…"LNG선 덕분"
SK E&S가 보유하고 있는 LNG선. [사진 SK E&S] 한국 조선업계가 3개월 연속 중국을 제치고 전 세계 선박 수주량 1위를 기록했다. 13일 영국의 조선·해운 분
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[이현상 논설위원이 간다] “LNG선만 믿다간 다시 수주 절벽 올 수 있다”
━ 한국 조선, 다시 봄이 오는가 한국 조선은 지난해 중국을 누르고 수주량 1위를 되찾았다. 앞선 기술력으로 세계 시장을 독식하다시피 한 LNG 운반선이 큰 역할을 했다.
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中제치고 선박수주 1위로···조선업 6년만에 살아났다
삼성중공업이 건조한 LNG선. [연합뉴스] 부산·울산·경남 등 동남권의 조선업 생산이 내년에는 6년 만에 플러스 성장할 것으로 나타났다. 지난해에 이어 올해에도 전 세계 선박 수
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볕든 조선업, 중국 제치고 1위 탈환 눈앞
‘15척 대 0척’. 지난 5월 한 달간 한국과 일본의 조선업계가 거둔 선박 수주 실적이다. 한국은 지난달 총 15척, 55만CGT(표준화물선환산톤수·고부가가치 선박에 높은 가중
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일본은 0척, 韓조선 15척 수주···中 꺾고 세계1위 복귀?
미국 텍사스주 멕시코만에 건설중인 프리포트 LNG 수출기지에 LNG선이 정박해있다. 프리포트 수출기지가 완공되면 국내 LNG 수입선 다변화에 긍정적인 효과를 낼 것으로 보인다.
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[홍승일의 직격 인터뷰] 조선업계 구조조정 … 3사·2사 아닌 2.5사 체제로 가라
━ 조선해양 석학 김용환 교수가 말하는 대우조선 해법 표류하는 대우조선해양, 중국의 맹렬한 추격, 일본의 부활 조짐…. 사면초가의 대한민국 조선해양 산업은 어디로 흘러갈까. 서
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[박스피 밑돈 기업들] 암운 드리운 조선·해운사 바닥권 경쟁
경남 거제에 있는 대우조선해양 옥포조선소 4번 도크가 텅 비어 있다. [중앙포토]‘업황의 바닥을 지나고 있는 국면이다. 최악의 업황에서 선방한 실적이다.’ 팬오션의 전신인 STX팬
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일률적 설비 감축…일본식 구조조정 땐 조선업 고사할 수도
‘조선소 37개, 세계 수주량 3위’.2016년 일본 조선업의 모습이다. 한국·중국과 ‘빅3’를 형성하고 있지만 속사정은 복잡하다. 우선 선박 건조 생산성이 떨어진다. 한국보다 많
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재무전문가 주도보다 업계 잘 아는 영업통 참여해야
조선 빅3가 구조조정 방안으로 설비와 인원 감축을 통한 10조3000억원 규모의 자구안을 내놨다. 경남 거제시 대우조선해양 근로자의 모습. [뉴시스] 유일호 부총리겸 기획재정부
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일본의 ‘사양산업 지정’ 오판, 반면 교사 삼아야
영국으로부터 조선업 1위 자리를 쟁취했던 일본은 1973년 1차 석유파동이 벌어지며 새 배에 대한 수요가 70% 줄자 정부 차원에서 조선업을 사양산업으로 규정했다. 두 차례에 걸
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표류하는 한국 조선산업의 미래
기술력과 경쟁력 세계 1위 한국 조선의 침몰?... 컨테이너선·유조선·LNG선·해양플랜트 등 포트폴리오 측면에선 부동의 월드 베스트 ‘우물쭈물하다가 내 이럴 줄 알았다.’ 대우조선
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엔저 역설? … 자동차 해외판매 더 늘었다
일본 어부들 ‘엔저 항의’ 시위 엔화 약세가 예상외의 결과를 낳고 있다. 한국 기업들의 수출 피해는 예상보다 크지 않고, 오히려 일본 내에서 부작용이 일고 있다. 29일 도쿄에서
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[노트북을 열며] 큰 중국, 날카로운 한국
한우덕중국연구소 부소장 그는 아직도 35m 높이의 타워크레인에 있다. 한진중공업 사태의 중심에 있는 김진숙 민노총 부산본부 지도위원 얘기다. 8개월째다. 희망버스는 이 문제를 정
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“일손 달려 여름휴가 꿈 못 꿔” … 조선 수주량 중국 다시 눌러
지난 6일 경남 거제시 대우조선해양 옥포 조선소에서 드릴십 제작이 한창이다. 드릴십은 자력항해가 가능한 석유시추선으로 한 척에 5000억원씩 한다. [중앙포토] 경남 창원에 있는
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[200자 경제뉴스] 일동제약 항암제 공장 KGMP 승인받아 外
기업 일동제약 항암제 공장 KGMP 승인받아 일동제약이 경기도 안성에 설립한 항암제 생산 공장이 식품의약품안전청으로부터 한국우수의약품제조관리기준(KGMP) 승인을 획득했다. 이 공
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10일 수주 여행서 10억 달러 … 남상태 사장 ‘현장경영’의 힘
대우조선해양 남상태(60·사진) 사장은 15일(이하 현지시간) 브라질에서 한 아시아 선주로부터 40만t급 초대형 벌크선(VLOC) 3척을 총 3억5000만 달러에 수주했다. 앞서
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한국, 선박 수주 1위 탈환
우리나라가 올 1분기에 세계 선박 수주 시장에서 1위 자리를 되찾았다. 지난해엔 중국에 뒤졌었다. 15일 한국조선협회와 지식경제부에 따르면 올 1분기 국내 선박 수주량은 지난해 같
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조선사 수주 다시 시동 걸었다
국내‘빅4’조선업체들의 올 1분기 신규 수주량이 지난해 같은 기간의 5.6배로 늘어났다. 1일 조선업계에 따르면 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양·STX조선해양의 1분기 조선 해
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‘10년 1위’ 한국 조선업 수주잔량 중국에 밀렸다
10년간 세계 1위 자리를 지키던 국내 조선업이 수주잔량에서 처음으로 중국에 추월당했다. 한국은 2000년 2월 이 분야에서 일본을 제치고 정상을 고수해 왔다. 국제 조선업 분석
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[Cover Story] 성동조선해양 회장 - 수출입은행장 ‘솔직 대담’
지난달 27일 경남 통영의 성동조선해양을 방문한 김동수 수출입은행장에게 이 회사 정홍준 회장이 선박의 제작 과정에 대해 설명하고 있다. [성동조선해양 제공] 은행은 기업에 돈을
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삼성중공업, 쇄빙유조선·시추선 … 최첨단 선박 제조 선두주자
삼성중공업은 생산자동화율이 65%로 세계 조선소 가운데 최고 수준이다. 삼성중공업의 조선3도크 전경. 세계 조선업계는 1960년대까지는 영국을 비롯한 유럽 기업이, 90년대까지는