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철강재 천백만불 수출 월남서 금수해제 통고
19일 장 경제기획원 장관은 대일 청구권 조상 사용방안이 외교채늘을 통해 일본 정부에 정식으로 전달된 것으로 안다고 말했다. 그는 이 조상 사용방안이 이동원 외무부장관과 좌등 일본
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한·월 경제 각료 회담-그 실리는|장 부총리의 귀국 보따리 속
『공산 침략의 저지라는 공동 목표를 위한 양국간 경제 협력의 중요성을 인식하고 건설·재정·무역·산업 및 보건 등 각 분야에 걸쳐 많은 합의를 보았다』-이는 사이공에서 지난 10일부
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역광선
「거리의 의인」고 이정화씨를 기념하는「사랑의 신호등」건립운동. 인정과 사랑의 돈을 바치자. 20년의 고질, 숙환부 제거에 꽉 막힌 물자수송. 철마는 말썽도 많다. 기차 쇠길 마저
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한국인 40명 고용 월남 행 미 LST
한-미 두 나라 정부는 최근에 월남전략물자를 수송하는 미국 LST에 한국인선원 약 40명을 고용키로 합의했다고 7일 외무부에서 알려졌다. 선원들의 기본봉급은 월1백80「달러」.
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「베트콩」의 젖줄-호지명 「루트」를 가다
호지명 「루트」는 탄탄대로로 뚫려있었다. 월남전에 투입되는 월맹정규군의 통로는 인지 반도를 관류하는 「메르콩」강의 탁류처럼 남으로 툭 터져 있었다. 「사이공」에서 까다로운 수속 끝
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외국전문가들이 처방한 진단서…한국경제
「한강변의 기적」을 진단하는 외국경제전문가들의 출입이 부쩍 잦았다. 그들은 자립에 발버둥치는 우리경제의 내일을 점치는 선지자들-. 어떤 이는 「자립의 길」이 가깝고 밝다했고 어떤
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새해로 넘어가는 세계의 숙제들
송구영신, 을사년이 가고 병오년의 새해를 맞게되지만 국제정국의 물결은 여전히 숨가쁘다. 65년에 우리가 풀지못한 허다한 숙제가 그대로 66년으로 인계되어 넘어간다. 그중에서도 월남
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개선 해군812·51함|부두엔 그리운 얼굴들|흥겨운 가락타고 만국기 펄펄
월남해역에서 7개월동안 비둘기부대·맹호부대·청룡부대의 군수물자수송 및 경비지원작전을 마치고 해군812함(LST)이 1일 상오 10시30분 진해에 무사히 돌아왔다. 함장 김삼중중령이
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월남전과 무역경쟁
월남파병을 도약대로 대월수출 뿐아니라 동남아진출에 비약을 하려던 한국경제의 꿈은 선진국인 일본보다도 오히려 자유중국과의 경쟁에 직면하고있다. 자유중국은 미국의 경제원조에서 벗어나
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「도약예산」으로 밝은 앞날
박정희 대통령은 19일 국회본회의에서 새해 예산안을 설명하는 시정연설을 통해『66년도 예산안은 제1차 경제개발5개년계획을 매듭 짓고 앞으로의 도약의 원동력이 될 도약의 예산』이라고
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정 총리 사이공 착
【사이공=심상기특파원지급전】정일권 국무총리는 27일 하오 영시55분(현지시간 상오10시55분) CPA편으로 「사이공」교외의 「탄·손·누드」 국제공항에 도착, 「구엔· 카오· 킨」