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인증 서류 많게는 1000장…뒤늦게 꼼꼼해진 환경부
“1주일~1달 걸리던 인증 3개월까지 늘어났다. 지난해 인증 신청해 아직까지 못 받기도”한 수입차 업체 인증 담당 임원 A씨는 디젤차 인증만 생각하면 한숨이 나온다. 본사에선 출시
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폴크스바겐 빈 자리 꿰찬 SM6, "쏘나타 잡자"
폴크스바겐의 중형 디젤승용차 파사트는 합리적인 소비자들이 선호하던 차종이었다.'연비와 안전성을 모두 갖춘 외제차'라는 이미지 때문이다.그런데 폴크스바겐의 디젤게이트 이후 명성은 추
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상반기 여성·법인 선호한 수입차는? 티구안, E220 블루텍
올해 상반기 수입차 판매량은 지난해 같은 기간 대비 2.6% 감소했다. 7년 만에 처음으로 상승세가 꺾였다. 하지만 정체 분위기 속에서도 승승장구하는 모델은 존재한다. 성별, 연령
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[아우디폴크스바겐 빈자리 누가 차지할까] 포드·도요타·재규어랜드로버 3파전
경기도 평택시 아우디폴크스바겐코리아의 차량점검센터엔 출고 안 된 차량이 늘어서 있다. 8월 중 선박편으로 올 예정인 차량 3000여 대 중 상당수도 독일로 반송된다.지난해 폴크스바
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아우디, 디젤게이트 직격탄
올해 상반기(1~6월) 독일 고급차 브랜드 아우디의 글로벌 실적이 크게 하락한 것으로 나타났다. 모기업 폴크스바겐그룹은 상반기 글로벌 판매량 1위(511만6800대)를 지켰지만 ‘
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꼿꼿한 폴크스바겐
‘디젤 게이트’ 파문에도 불구하고 폴크스바겐이 올 상반기 글로벌 자동차 판매에서 1위를 고수했다. 현대기아차는 5위를 기록했다.31일 올 상반기(1~6월) 판매 실적에 따르면 폴크
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[단독] 벤츠의 미래는 ‘플러그인 하이브리드’
디미트리스 실라키스 메르세데스-벤츠코리아 대표는 “벤츠는 플러그인 하이브리드차로 친환경차의 방향을 정했다. 2~3년 안에 전 차종으로 라인업을 늘릴 것”이라고 말했다. [사진 메르
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[폭풍성장 거듭하는 중고차시장] 대기업도 눈독 들이는 30조원 블루오션
지난해 국내에서 거래된 중고차는 366만 대다. 신차(169만대) 거래의 2배 수준으로, 전체 시장 규모는 30조원에 달한다. 인터넷·스마트폰의 확산으로 전형적인 정보 비대칭 시장
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[2016 상반기 중고 베스트 셀링카] 국산차 그랜저, 수입차 BMW 5시리즈 지존
상반기 국산 중고차 시장 판매 1위를 달성한 현대 그랜저 HG.중고차 시장에서는 어떤 차가 잘 팔릴까? 업계 관계자들은 “보통 신차 시장에서 잘 팔리는 차가 중고차 시장에서도 잘
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깎아줘도 안 샀다…폴크스바겐 판매량 반 토막
[사진 유투브]폴크스바겐 ‘골프’를 사려던 김모(34)씨는 개별소비세 할인을 받을 수 있는 지난달 말까지 구입을 망설이다 결국 대신 BMW 320d를 샀다. 김씨는 “폴크스바겐 차
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“브랜드 타격…이번엔 할인해도 사려는 사람 없을 듯”
폴크스바겐은 판매에 비상이 걸렸다. 지난해 디젤 게이트 때는 차값 할인으로 대응했지만, 이제는 그마저도 쉽지 않다. 당장 79개 모델을 판매할 수 없게 될지도 모르는 데다 브랜드
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독일 의회, 폴크스바겐 디젤게이트 조사위 가동
알파벳 `V`와 `W`를 형상화한 폴크스바겐 로고와 독일 국기. [블룸버그]독일 연방의회(분데스탁)가 폴크스바겐의 배출가스 조작 의혹 사건과 관련, 조사위원회를 가동한다고 AFP
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[양선희의 시시각각] 한국 소비자는 왜 차별받나
양선희논설위원나는 한국 소비자 의식이 낮아서 무시당한다고 생각했다. 틈만 나면 소비생활에서도 공공선을 추구하는 소비자시민성을 실현하고 소비의식을 높여야 한다고 칼럼을 쓴 것도 그래
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소비자가 눈 감으면 폴크스바겐 사태 또 터진다
‘디젤 게이트’ 이후 이 게이트의 주역인 폴크스바겐이 한국 시장을 대한 태도는 배짱과 무시 일변도다. 디젤 게이트는 폴크스바겐이 연비와 효율은 극대화하면서 대기오염원 배출은 극소
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폴크스바겐 “한국은 미국과 달라 배상 못한다”
‘디젤 게이트’와 관련해 미국 소비자들에게 147억 달러(약 17조4000억원) 규모 배상금을 물기로 한 폴크스바겐 한국법인이 관련 입장을 내놨다. 요지는 “한국은 미국과 달리 법
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폴크스바겐, 디젤차 배상금 미국서 17조원 푼다
‘디젤 게이트’에 휘말린 폴크스바겐이 미국에서 소비자와 환경보호청(EPA) 배상금으로 147억 달러(약 17조4000억원)를 푼다. 배상을 미루고 있는 한국에서의 대응와 비교된다는
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[친환경·자율주행차 개발하는 현대모비스] 여의도 6배 면적 시험장 짓고 테스트
자율주행차 기술을 실제 도로에서 테스트하고 있는 모습.최근 자동차 업계의 화두는 ‘친환경’과 ‘자율주행’이다. 지난해 폴크스바겐 디젤게이트와 올해 닛산 디젤차 배기가스 논란이 연이
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폴크스바겐 독일병정식 상명하복…검찰 “조폭 회사 같다”
1993~2015년 폴크스바겐 그룹 회장을 역임한 페르디난트 피히. 그는 ‘눈 밖에 난 이는 꼭 제거한다’는 철권 경영으로 유명했다. 현재 회장인 마티아스 뮐러도 그의 직계로 분류
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[궁금한 화요일] '모든 길은 모바일로' WP 체질 바꾼 베저스
제프 베저스“왜 나일까 하는 질문이 떠올랐다. 나는 신문 산업은 하나도 모르는데. 그러자 돈(도널드 그레이엄, 당시 워싱턴포스트 CEO)이 그러더라. 신문 산업을 아는 사람은 여
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한국 기준 미달 폴크스바겐, 본사가 배기가스 SW 조작 지시
아우디폴크스바겐코리아(AVK)가 독일 본사의 지시로 국내로 수입된 차량의 배기가스 배출량을 조작한 것으로 드러났다. 문제가 된 차량은 7세대 골프 1.4TSI(가솔린) 차종이다.
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제동 걸린 독일 디젤차…한·미·일 친환경차로 포위작전
글로벌 자동차 업계가 친환경차를 중심으로 ‘합종연횡(合從連衡)’하고 있다. ‘디젤 게이트’ 파문이 촉매제가 됐다. 디젤차에 강한 폴크스바겐과 BMW·메르세데스-벤츠 같은 독일차 위
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일론 머스크 한 마디에…덩치 더 큰 삼성SDI 주가 출렁
리튬이온 2차전지를 만드는 삼성SDI의 주가는 최근 사흘 크게 출렁였다. 매출 6조6800억원(지난해 기준)의 이 회사 주가를 사흘 간 쥐락펴락한 건 삼성SDI 매출의 3분의 2
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액셀 밟지 않고 핸들에 손만 대고 있어도 시속 140㎞ 쌩쌩
운전대 왼쪽의 키패드에 위치한 재생 버튼을 눌러 '파일럿 어시스트' 메뉴로 이동했습니다. 그러자 운전석 계기판에 녹색 운전대 표시가 뜹니다. 버튼을 위아래로 누르자 속도가 설정됩니
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[단독] 닛산 경유차 같은 실험했는데 한국 "조작" 영국 "아니다"
“닛산이 고의로 ‘캐시카이’의 배출가스 양을 불법 조작했다”는 환경부의 발표에 대해 논란이 확산하고 있다. 환경부의 발표와 반대로, 영국 정부는 논란이 된 닛산의 시스템이 불법이