동서철도

경부고속전철 어떻게 돼가나 내년상반기 천안∼대전구간 착수-문제점

정부는 인구 67·6%, GNP의 73·7%, 제조업의 83·6%가 집결돼 있는 경부축의 인구 및 산업비중을 고려해 볼 때 이 지역의 교통문제는 경제성장과 밀접한 상호연관성을 갖고

도로·항만 포화 상태 해소 시급하다

주차장과 다를 바 없는 고속도로, 항구 밖에서 며칠씩 하역 순서를 기다려야하는 항만 시설 포화 상태. 도로·철도·항만 등 사회 간접 시설의 부족이 기술 개발·산업 인력난과 함께 우

전국 도로포장 율 100%로|제3차 국토종합개발 부문별 청사진

▲기본방향=「전국의 반나절 교통 권 화」를 이룰 수 있는 고속간선망을 형성한다. 이와 함께 남북한간 교류활성화에 대비한 간선교통체계를 수립한다. 신 산업지대·국민여가지대와 신공항

함흥 「제2평양」 만든다

북한은 지금 화학공업도시 함흥을 「제2의 평양」으로 만든다는 목표아래 도시개발에 부쩍 열을 올리고 있다. 함흥시 개발사업은 85년3월 김정일이 시사업 현지 지도에서 「제2의 평양」

3년 간 계속된 효창공원정비사업이 7월까지 마무리되고 국제관광명소인 이태원일대의 상업지역으로의 변경이 추진된다. ◇도로사업=서울역~남영 역간 전철·철도의 밑을 관통, 용산 로와

경직성 경비 감축에 초점/방위비·추곡수매 개선주장 배경

◎KDI서 이례적 건의/복지·사회간접시설 확충 재원마련 시급 최근 사회복지및 간접시설확충에 대한 사회적 욕구가 커지면서 예산에서 방위비·추곡수매자금 등 경직성 경비를 줄여야 한다는

숙원해결 여론조성하기

강원도는 최근 92년 착공예정이던 동서 고속전철 건설의 연기설에 도민들이 크게 반발하고 있는 가운데 도내 시-군 번영회장단이 지역 낙후성을 들어 영동고속도로 4차선 확장과 경춘선

베를린장벽 주변 빈땅 녹지대ㆍ주택가 만든다

◎부동산업자등 눈독들이다 “헛물”/유럽 대도시중 숲ㆍ호수면적 1위 베를린장벽 붕괴 이후 그간 활용방안에 대해 의견이 분분하던 베를린장벽 주변의 공지가 녹지대와 주택가로 바뀌게 됐다

민족대이동 대책부심 최훈 교통부 수송국장(일요인터뷰)

◎자가용 귀성이 더 고생길/“교통지옥 막는건 국민 자제뿐/98년 고속전철되면 좀 풀릴 것” 「추석대이동」­교통전쟁이 시작됐다. 5일 연휴가 계속되는 이번 추석 연휴기간중 고향을 찾

영종도 신공항 공사채 내년 발행/개발전담 공사도 발족

◎3개 고속전철추진 공단설립/교통부 관계법 정기국회 상정 내년 상반기중 영종도 수도권신공항 건설을 전담할 신공항개발공사(공사)가 발족되고,공항건설재원 마련을 위한 공사의 주식및 공

베를린 자유대 클라우스 마이어 교수(인터뷰)

◎광복절 특집… 「통독」교훈과 한반도 분단 극복의 길/“「통일비용」 감당할 경제발전 긴요”/경협ㆍ교류에 노력과 인내 필요/서두르지 말고 북한 도와줘야/평양도 10년이내 동구수준 변

두만강 하구는 「황금의 삼각주」|동북아 경제발전 국제학술회의 주제발표 요지|정사성

아-태 지역의 경제교류가 세계적 이목을 집중시키는 가운데 지난달 16∼18일 중국의 장춘에서 동북아경제발전에 관한 국제학술회의가 열렸다. 이 학술회의에는 남북한, 미·소·중·일 및

노동3권 보장ㆍ사유재산 인정ㆍ서독마르크로 거래/달라지는 동독

동서독간의 통화ㆍ경제ㆍ사회통합에 관한 국가조약이 1일 발효됨에 따라 동서독은 사실상 하나가 됐다. 하나가 된 독일은 어떻게 달라지는가를 요약해 본다. ▷통화◁ 통화통합에 의해 서독

샴페인ㆍ폭죽속 “독일은 하나”/자정되자마자 아무나 포옹하며 축배

◎동서베를린 다시 잇는 지하철도 “만원” 【베를린=유재식특파원】 동서독이 45년 분단의 종지부를 찍었다. 1일 0시를 기해 전국경을 개방하고 화폐ㆍ경제통합을 이룩함으로써 이제 오는

확정된 고속전철ㆍ신국제공항 건설 계획(해설)

◎경부고속전철/전국 반나절 생활권 된다/다가올 초음속여객기 시대 대비/영종도를 아사아 교통 중심지로/8조1천억 재원마련ㆍ투기열풍 근절이 과제 정부가 확정한 경부고속전철,수도권 신국

신설역 주변땅 개발이익 환수/교통부 내년부터

◎투기 억제하고 철도 건설비 마련하려/대도시 반경 2㎞이내… 그밖의 지역은 4㎞까지 교통부는 13일 앞으로 건설되는 경부ㆍ동서고속전철 등 신설 철도역 주변 토지의 개발이익을 환수해

내년 예산 요구액 52조 넘어/올 예산보다 60% 증가

◎부처마다 “부풀리기 구태”여전 정부 각부처의 내년예산요구가 금년에도 여전히 엄청나게 쏟아지고 있다. 경제기획원이 12일 집계한 각부처의 내년 예산요구액은 ▲일반회계 33조 7천5

미 CIA 변신 경제첩보 "선전포고"

동서냉전이 완화되고 각국간에 이념을 떠난 경제경쟁이 더욱 가열화 되는 가운데 미국 중앙정보국(CIA)이 최근 경제정보 수집활동을 강화, 일본·EC등 경쟁국들을 긴장시키고 있다. 미

2000년대 겨냥 교통 청사진/수도권 광역전철망 구상 왜했나

◎2001년엔 통행인구 천2백만명/서울의 베드타운 종횡 연결/신도시ㆍ서해안공단 묶어 개발 가속화 교통개발연구원이 마련한 「중장기 수도권광역전철망 구축계획안은 수도권인구가 전국인구의

동서 고속전철 착공 연기

경부 고속 전철과 함께 91년8월 착공예정이었던 동서고속전철 착공시기가 93년 이후로 2∼3년 늦춰진다. 교통부는 27일 고속전철 건설을 추진할 철도청의 기술인력은 현재 대부분 9

베를린의 교훈

1961년 8월 13일은 마침 일요일이었다. 간밤에 각종 모임에 참석했다가 늦잠을 깬 베를린 시민들은 창문 너머로 보이는 이상한 물체에 깜짝놀랐다. 그래서 눈을 비비고 자세히 살펴

군산시(1)북방정책 힘입어 국제항 발돋움|「서해안시대」주역으로

모든 사람들에게 있어 「태어나서 자란 고장」은 부모·형제의 품속만큼이나 따뜻하고 애정이 가는 곳이다. 하루가 다르게 발전·변모해 가는 내 고장과 고향 사람이야기를 집중 취재, 시리

경부·동서 고속 전철 5조 7천억원 시장을 잡아라

『5조7천억원 규모의 경부·동서 고속전철 건설공사를 잡아라』 정부가 추진중인 경부·동서 고속전철 건설 계획이 본격화되면서 16일부터 교통개발 연구원(원장 신부종) 주관, 교통부 후

경부·동서 고속전철 공사

정부가 추진중인 5조7천억원 규모의 경부·동서고속전철 건설공사가 본격화되면서 프랑스·독일·일본·영국 등 선진고속전철 보유국의 교통부 고위실무자, 고속전동차 제조업체 사장, 전문기술