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  • 下.도요타와 마쓰다-마쓰다자동차

    마쓰다자동차의 임원회의에는 중역이 아니면서도 반드시 회의에 참석하는 또 한사람이 있다.영어.일어 동시통역사. 머리가 하얀 60대의 일본인 임원들은 동시통역사의 도움으로 이어폰을 통

    중앙일보

    1996.07.18 00:00

  • 全經聯과 일본 '게이 단렌' 비교분석

    최근「재계에 구심점이 없다」는 말이 많다.수출부진.경기하락. 노사불안등 경제에 악재가 잇따르고 있는데도 경제단체들이 중심이돼 머리를 맞대고 대응책을 찾아내는 모습이 없다.요즘에는

    중앙일보

    1996.07.15 00:00

  • "自社주식 매입 소각" 日기업 잇따라 선언

    일본 기업들이 주주들의 이익을 높이기 위해 자사(自社)주식을사들인 후 태워버리겠다고 발표,주목을 끌고 있다. 니혼게이자이(日本經濟)신문은 아사히맥주가 10일 열린 이사회에서 자사

    중앙일보

    1995.11.12 00:00

  • 6.금융황제 소로스

    황금의손.현대의 연금술사 조지 소로스(64)의 이름앞에는 늘이런 화려한 별명이 붙는다. 퀀텀 펀드를 모함(母艦)으로하 그의 군단이 움직이는 돈은 자그마치 1백10억달러. 소로스 금

    중앙일보

    1995.06.14 00:00

  • 美상장 中자동차社 브릴리언스 경영악화

    「브릴리언스 차이나 자동차 지주(持株)회사」는 그 이름이 화려(브릴리언스)한데도 불구하고 뉴욕증권시장인 월街에서 신통치 않은 주식중 하나다. 중국의 미니밴 조립업체에 51%를 투자

    중앙일보

    1995.05.24 00:00

  • “세계적 기업 육성”청사진 변질/주력업체 선정 제대로 됐나

    ◎그룹당 1∼2개사서 3개로 늘려/술·유통시장 열어놓고 지원 외면 1일부터 개정된 여신관리제도가 시행에 들어갔다. 종전 총여신규모기준 1천5백억원이상이면 해당되던 여신관리대상 계열

    중앙일보

    1991.06.01 00:00

  • (1)미·일·유럽의 유명기업 현지취재|"최고가 아니면 만들지 않는다"

    21세기를 불과 10년 앞두고 전세계는 뜨거운 경제전쟁의 시대로 접어들고 있다. 미국·일본·EC(유럽공동체)를 중심으로 세계 경제가 블록화하고 있으며 사회주의 국가들도 시장 경제

    중앙일보

    1990.11.26 00:00

  • 불황 없는 자동차 왕국 일 도요타 경영도 최고

    미국의 자동차업계가 심각한 몸살을 앓고 있는 것과는 대조적으로 일본의 도요타 자동차는 불황을 모른다. 도요타는 일찌감치 91년형 소형차 신형모델을 미국 시장에 선보였다. 이 모델은

    중앙일보

    1990.11.13 00:00

  • 이국기업연합 세계「경제지도」바꾼다

    얼마 전 화제를 끌었던 어느 기업가의 자전적 에세이(『사랑과 비즈니스에는 국경이 없더라』) 의 제명처럼 최근 국경의 한계를 뛰어넘는 이국기업간의 업무제휴·합법·협력관계의 강화 움직

    중앙일보

    1990.05.02 00:00

  • 흑자달러 해외에 투자하자

    요즘 국내에서는 매년 늘어나는 국제수지 흑자관리가 심각한 문제가 되고 있는 모양이다. 그러나 밖으로 눈을 돌리면 투자할 곳은 얼마든지 있다. 특히 미국시장은 넓다. 벌어들인 달러를

    중앙일보

    1988.10.27 00:00

  • 한국의 성장잠재력에 눈독

    외국자본이 국내주식시장에 매력을 느끼는 것은 우리 경제의 높은 성장잠재성 때문이다. 이를 반영, 국내증시는 지금도 급템포로 성장하고 있지만 앞으로는 더욱 가속화되리라는 전망이 지배

    중앙일보

    1986.06.06 00:00

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