검색결과
  • 서울시는 16일부터 지하철2호선 강북구간 건설공사에 따라 하왕십리·신설동·한양공고앞 「로터리」에서 노선차량을 제외한 모든 차량의 을지로진입을 금지, 우회전시켰으며 을지로2가에서

    중앙일보

    1980.03.17 00:00

  • 을지로 지하철공사로 빚어질|교통체증 막을수 없나

    을지로동에 차량통행을 제한치 않고 지하철을 건설할수 없을까. 지하철 2호선 강북구간이 26일 착공됨으로써 을지로를 비롯, 신당동 왕십리 신촌 「로터리」 이대입구 아현동등 12개 주

    중앙일보

    1980.02.26 00:00

  • 을지로가 3년간 막힌다/지하철 공사로 버스만 통행허용

    서울시가 24일 지하철2호선 강북구간(15·5km·2월착공) 건설에따른 교통비상대책으로▲지하철구조물이 완공될 82년까지 3년동안 을지로통에 시내「버스」를 제외한 일반차량의 통행을

    중앙일보

    1980.01.24 00:00

  • 「비만서울」 10㎝눈에 "뒤뚱"

    한낮에 내린 9·8㎝의 눈에 서울의 교통이 손을 들었다. 26일낮1시쯤부터 갑자기 쏟아진 눈으로 서울도심의 차량통행이 마비된데다 저녁에 기온이 영하로 떨어지면서 녹았던 눈이 얼어

    중앙일보

    1979.12.27 00:00

  • 원효대로 진입로 개설위해|용산청과시장 일대 5만평 정비

    서울시는 4일 원효대로진입로를 확보키위해 한강로3가16 용산청과물시장일대(5만5천평)를 정비키로했다. 이 정비사업은 내년말까지 여의도와 원효로를 잇는 원효대로가 완공됨에 따른 것이

    중앙일보

    1979.10.04 00:00

  • 차없는 거리의 확대

    도로사정이 불량하거나 또는 제한된 시간에 차량과 인파가 감당할 수 없을 정도로 폭주할 때 교통상의 통제를 가하는 것은 불가피하다. 따라서 서울시가 시행키로 한 명동등 일부지역에 대

    중앙일보

    1979.06.14 00:00

  • 어린이날 하오2시부터 을지로서 어린이 대행진

    어린이날에 서울의 을지로가 어린이들에게 개방된다. 서울시는 24일 제57회 어린이날 기념행사의 하나로 오는 5월5일 하오2시∼3시15분까지 1시간15분 동안 시청 앞∼을지로∼서울운

    중앙일보

    1979.04.24 00:00

  • "출근길이 한결 편해졌다"

    일요일과 공휴일의 주유 제한 조치가 실시된 첫날인 1일 서울 시내에서는 전 주유소의 4분의3이 문을 닫은 가운데 차량운행이 줄어든 탓인지 교통사고는 평소 일요일보다 4분의1이 줄어

    중앙일보

    1979.04.02 00:00

  • 화물차 도심통행제한|3t이하 출퇴근 때만

    서울시는 30일 오는 4월1일부터 실시키로 한 전 화물차량의 도심권 통행 대폭제한조치를 서울시경과 함께 전면 재검토, 이를 크게 완화할 방침이다. 이는 서울시경의 화물차량 통행제한

    중앙일보

    1979.03.30 00:00

  • 산업유통에 지장 많다

    서울시내의 도심교통체증을 풀기 위한 화물차량의 통행제한조치가 교통 소통에는 도움을 주지만 산업유통에는 오히려 큰 지장을 줄 것으로 지적되고있다. 서울시경은 서울시청을 중심으로 반경

    중앙일보

    1979.03.29 00:00

  • 4월1일부터 화물차 도심통행 대폭 규제

    서울시경은 27일 날로 가중되는 교통난을 덜기 위해 도로교통법에 따라 통행제한고시를 바꿔 4월1일부터 화물차량의 도심권(시청 깃점 반경5㎞이내) 및 부 도심권(시청 깃점 반경7㎞이

    중앙일보

    1979.03.27 00:00

  • 7∼8월께 실시|4명미만탄 차 도심통행료 징수

    정부는16일 경제장관협의회를 열고 서울시 교통난해소 종합대책으로 ▲6층이상또는 11층이장의 대형 건축물의 신축금지 ▲시차제 통학의 확대 ▲도심지 통행차량의 통행료징수 ▲동서관통도로

    중앙일보

    1979.02.17 00:00

  • 다리위 교통사고가 늘고 있다|과속·앞지르기 경쟁|용산서관내 3개다리서 사고의 22%발생|"다리위에 오면 해방감 느끼기 때문"

    차선엄수·제한속도 지키기등 안전운행이 크게 요구되고있는 다리위가 오히려 과속과 앞지르기의 경쟁장소처럼 되어있어 대형참사등 각종교통사고의 다발지역으로 지적되고 있다. 현재 서울시내

    중앙일보

    1978.10.23 00:00

  • 배기가스 공해심한 도심 10여곳 자동차 통행 일부 제한키로

    서울시는 16일 시내 도심가운데 자동차배기「카스」로 인한대기 오염이 극심한 10여곳을 선정, 자동차통행을 일부제한하기로 했다. 이를위해 서울시는 연내로 강북도심과 영등포중심지등 자

    중앙일보

    1978.09.16 00:00

  • 강남에 고속버스 종합터미널

    서울시는 9일 한강이북지역의 인구과밀화를 막고 도심권의 교통난을 완화키 위해 강북에 몰려있는 고속「버스·터미널」을 강남지역에 옮기기로 하고 성동구반포동에 4만여평의 부지를 확보,

    중앙일보

    1975.06.09 00:00

  • 소형 화물차 운행토록

    서울시는 4일 정기노선 화물「트럭」의 강북지역운행 금지에 따른 연계수송방안을 마련, 오는 7월 1일부터 노선화물의 도심지 수송을 위해 노선화물 운수회사에 소형 (2.5t이하) 자가

    중앙일보

    1975.06.04 00:00

  • 시내「버스」노선 전면 개편 검토

    서울시는 폭주하는 도심권의 교통량을 외곽으로 분산, 차량소통을 돕고 노선조정을 둘러싼 운수업계의 과다경쟁으로 빚어지는 부조리를 제거키 위해 대중교통수단의 대종인 시내 「버스」노선을

    중앙일보

    1975.05.12 00:00

  • 덤프·트레일러 61대 도입|도심 쓰레기 적환 장 없애

    서울시는 15일 쓰레기수거 개선방안을 마련, 「덤프·트레일러」61대를 들여와 도심지의 적환 장을 모두 없애고 차량50대와 청소원 6백 명을 늘려 작업능률을 높이는 한편 정일 정시

    중앙일보

    1974.10.15 00:00

  • 고속질주 그늘에 가린 소형 윤화|인명피해 누적「대형」보다 많다

    윤 화는 고속질주 속의 대형교통사고보다 교통질서를 어기다가 빚는 자질구레한 충돌에서 더 많은 인명피해를 낸다. 철도·고속「버스」·시외「버스」등의 사고대형화 그늘에 밀려 관심 밖으로

    중앙일보

    1974.10.15 00:00

  • 5t이상 대형트럭 한수 이북 통행 금지

    서울시는 9일 화물수송종합대책을 마련, 5t이상 대형트럭의 한수 이북 운행을 막기 위해 강남에 화물전용 티미널 2곳을 설치하고 화물의 도심 지연계 수송을 위해 소형 화물차를 노선별

    중앙일보

    1974.09.09 00:00

  • 유흥업소, 목욕탕 신규허가 금지

    서울시는 정부 방침에 따라 6일「에너지」소비절약추진위원회를 구성, 유흥업소와 목욕탕의 신규허가를 금지하고 영업시간을 단축하는 등 국제적인 원유파동에 대비한 세부적인 유류 소비절약

    중앙일보

    1973.11.06 00:00

  • (381)한강의 7번째 다리 영동교

    서울의 한복판을 가로질러 흐르는 한강, 뚝섬 나루터에 또 하나의 다리가 놓였다. 한강을 남북으로 연결하는 일곱번째 다리가 되는 영동교가 7일의 개봉을 앞두고 주변 정리 등 마지막

    중앙일보

    1973.11.03 00:00

  • "「차 없는 명동」확대실시를"|「휴일 차량통금」의 효과와 문제점

    23일 명동이 두 번째『차 없는 날』을 맞았다.『차 없는 휴일』은 시민들을 편안한 기분으로 활보할 수 있게 한다는 점에서 좋은 반응을 얻어 서울시는『성과가 좋으면 무교동 등에도 확

    중앙일보

    1973.09.24 00:00

  • 영동·당산 두 화물 터미널, 완공되면 대형트럭 한강이북 운행금지

    서울시는 5일 영동(서초동산120) 과 당산(당산동1가45)등 2개 지구의 화물종합「터미널」 이 준공되는 오는 7월께 부터 7t급 이상 대형화물「트럭」의 한강이북 도심 권 통행을

    중앙일보

    1973.03.05 00:00