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계염첫날밤
비상계엄이 내려져 통금시간이 연장된 첫날 서울시내의 밤거리는 초저녁부터 사람통행이 눈에 띄게 줄어 약간 쌀쌀한 가을날씨와 함께 썰렁한 분위기를 자아냈다. 시민들은 대부분 아침의 충
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원효대로 진입로 개설위해|용산청과시장 일대 5만평 정비
서울시는 4일 원효대로진입로를 확보키위해 한강로3가16 용산청과물시장일대(5만5천평)를 정비키로했다. 이 정비사업은 내년말까지 여의도와 원효로를 잇는 원효대로가 완공됨에 따른 것이
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(상) 도로
추경 예산으로 추진되는 주요 건설 사업은 성동구 풍납동 한강변에 제방을 쌓아 강남 쪽 강변도로 건설 공사를 마무리 짓고 동작로와 경부고속도로간 「인터체인지」를 확장하며 김포공항로와
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파트·앤도·라이도 시스팀|지하철 이종이용제>
자동차의 「메가」인 미국 「디트로이트」시의 「포도」박물관에는 각종 형태의 자동차등 미국 자동차 문명의 실체가 수집, 진열돼 있다. 그중 가장 시선을 끄는 것이 l908년에 선보인
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국제학술회의 주제발표 요지
박수영박사(국토개발연구원수석연구원)는 78년말 현재 하루 교통인구가 1천60만명에 달하고 그중 「택시」와 「버스」의 이용인구가 82%에 달하는 서울과 같은 대도시의 교통난을 해결키
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「러시아워」도심진입 승용차|통행료부과 무기한 보류
도로 복잡해 징수곤란·교통체증 다소 풀려 서울시는 18일 도심 교통난 완화 방안의 하나로 검토해 온 「러시아워」 도심진입 승용차에 대한 통행료 부과제 실시를 무기한 보류키로 했다.
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상업지역서 3백 평 이상 건물 지을 땐 45평에 1대 꼴 주차장 만들어야
서울시는 16일 상업지역 안에서 연면적 3백 평 이상의 관람집회시설, 위락시설, 「호텔」 , 사무실 「빌딩」을 지을 때엔 45평당 차량1대 (4· 5평)꼴, 그 밖의 지역에서는 6
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차없는 거리의 확대
도로사정이 불량하거나 또는 제한된 시간에 차량과 인파가 감당할 수 없을 정도로 폭주할 때 교통상의 통제를 가하는 것은 불가피하다. 따라서 서울시가 시행키로 한 명동등 일부지역에 대
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일방통행 실시 보류-교통 대책위
서울시는 도심교통체증 해소를 위해 간선도로 일방통행제의 세부계획을 마련, 22일 교통부에서 열린 교통대책 회의에 보고했으나 도로입체시설이 안된 현재의 여전으로는 불가능하다는 결론을
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보행에 큰 불편|보도블록 울퉁불퉁
서울시내 각 도로의 보도「블록」이 지난 봄 해동 이후 울퉁불퉁 튀어 나왔거나 깨진 곳이 많다. 도심 간선도로는 물론 변두리 도로 일수록 더욱 심하다. 이 바람에 시민들은 통행에 큰
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「자비의 불」밝힌 제등행렬
「부처님 오신날」을 봉축하는 호국기원대법회가 4일 하오4시30분 19개 종파의 천여만 신도가 참여한 가운데 서울여의도 5·16광장에서 열렸다. 법회가 끝난 뒤 봉축행사의 절정을 이
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(5) 서울대 임강원교수의 교통공학
수도서울의 교통난은 이미 위험수위를 넘었다고 할만큼 심각하다. 이는 차량기술이 급속히 발전하고 자동차 이용이 보편화함에 따라 나타나는 산업사회의 일반적 현상이다. 폭주하는 교통흐
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출근시간 도심 진입 차량 중 40%가 자가용
출근시간 서울도심의 교통체증은 수송효과에 비해 도로점유율이 높은 자가용승용차들에 의해 크게 가중되고 있는 것으로 나타났다. 이는 서울시가 자가용승용차에 대한 도심통행료부과문제와 관
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"출근길이 한결 편해졌다"
일요일과 공휴일의 주유 제한 조치가 실시된 첫날인 1일 서울 시내에서는 전 주유소의 4분의3이 문을 닫은 가운데 차량운행이 줄어든 탓인지 교통사고는 평소 일요일보다 4분의1이 줄어
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1·5t미만 화물차|도심통과 제한완화|7∼10시만 못 다녀
서울시경은 4월1일부터 실시키로 했던 화물차 도심통행제한조치(서울시 고시제119호)내용 중 일부를 재조정 ▲1·5t미만 화물자동차는 영업용·자가용을 막론하고 상오7∼10시까지 (4
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화물차 도심통행제한|3t이하 출퇴근 때만
서울시는 30일 오는 4월1일부터 실시키로 한 전 화물차량의 도심권 통행 대폭제한조치를 서울시경과 함께 전면 재검토, 이를 크게 완화할 방침이다. 이는 서울시경의 화물차량 통행제한
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소형트럭의 도심통과문제
도심교통체증을 완화하기 위한 긴급처방의 하나로 등장한 화물차량의 도심통과규제조치는 서울의 도시기능이나 구조적 특수성을 충분히 고려하지 않은 채 성급하게 내려진 결정인 듯하다. 당해
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산업유통에 지장 많다
서울시내의 도심교통체증을 풀기 위한 화물차량의 통행제한조치가 교통 소통에는 도움을 주지만 산업유통에는 오히려 큰 지장을 줄 것으로 지적되고있다. 서울시경은 서울시청을 중심으로 반경
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4월1일부터 화물차 도심통행 대폭 규제
서울시경은 27일 날로 가중되는 교통난을 덜기 위해 도로교통법에 따라 통행제한고시를 바꿔 4월1일부터 화물차량의 도심권(시청 깃점 반경5㎞이내) 및 부 도심권(시청 깃점 반경7㎞이
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차량매연의 근원제거
검찰이 매연차량에 대한 단속을 재개한 것은 지난해 7월에 공포된 환경보전법이 발효된 이후 첫 번째의 강권발동조치로 크게 관심을 끈다. 검찰은 지금까지도 지속적으로 매연차량을 단속한
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자가용 도심통행료 부과 위해
서울시는 19일 종합교통 대책의 하나로 검토중인 자가용 승용차에 대한 출근시간대(대)의 도심교 통행료 부과문제를 8월까지 매듭짓기로 하고 이미 지난 16일 상오 6시∼10시30분까
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종암동과 돈암동 쪽으로 신설동 고가차도 백70ｍ 연장
신설동 고가차도가 돈암동 쪽과 종암동 쪽으로 각 1백70ｍ씩 연장되며 기존 고가도로의 폭도 11ｍ에서 13ｍ로 확장된다. 서울시는 19일 시간당 2천5백여대의 각종 차량통행으로 빚
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타시도 차량의 통행세 징수안
연두부터 활발히 논의되고 있는 서울의 교통난 해소책의 하나로 이번에는 타시도 차량의 서울진입에 대해통행료를 받겠다는 방안이 검토되고 있는 것으로 알려졌다. 이미 한계점에 다다른 듯
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타 시도 자가용차 서울에 들어올 때 통행료 징수 검토
서울시는 24일 다른 시·도 차량의 서울진입 억제방안을 마련, 자가용에 대해서는 23개 서울 진입시계(시계) 도로에 요금 징수대를 설치하여 통행료를 받고 영업용에 대해서는 도심통행
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