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[이슈 클릭] “엄마 압구정초 이사 가?” …교육 문제로 번진 재건축 논란
층수제한과 노른자 땅 공원화 이슈로 서울시와 주민 간 갈등을 빚어온 압구정동 재개발 계획이 압구정초 이전이라는 교육문제까지 더해져 더욱 복잡해졌다. 압구정초 교문 옆에 이전을 반대
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서울 자투리땅 활용, 뉴욕처럼 ‘로우라인 파크’ 만든다
서울시가 시내 곳곳의 자투리땅을 활용해 서울시 판 ‘로우라인 파크(Lowline Park)’를 만든다. 이는 미국 뉴욕시가 2000년대 이후 급격히 슬럼화 된 지하철 터미널의 유휴
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[이슈 클릭] 강남구 “탄천주차장 대체 부지 마련하라” vs 서울시 “주차장 없애야 교통량 줄어”
탄천주차장 생태공원화 계획 논란│코엑스·잠실구장 사이 1000대 수용 공간강남구 “불법 주차 심각...주민에게 피해”서울시 “대중교통 인프라 함께 개선할것”지난 24일 탄천주차장.
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[취재일기] 서울시장의 일방통행식 행정 논란
조진형사회부문 기자“같은 정당(더불어민주당) 소속이지만 박원순 서울시장의 일방적인 정책 발표는 이해하기 어렵습니다.”김미경 서울시의회 도시계획관리위원장은 최근 기자와의 전화 통화에
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상업시설 vs 시민공원 … 동해남부선 폐선부지 활용 논란
5일 오후 부산YMCA 강당에서는 동해남부선 폐선부지 공공개발을 위한 시민토론회가 열렸다. 부산시민사회단체연대인 ‘해운대기찻길친구들’이 주최한 토론회다. 교수 등 전문가와 환경단체
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조삼모사 ‘표퓰리즘 사업’ 막는 건 깨어있는 유권자
청계고가가 있던 시절(왼쪽)과 청계천 복원 이후(오른쪽)의 모습. [중앙포토] 연말연시인 지금 서울 청계천에선 크리스마스 페스티벌의 화려한 불빛을 볼 수 있다. 페스티벌 첫날인
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45년 만에 서울역고가 폐쇄,첫날은 무난했지만 내일부턴 교통체증 우려
1970년 개통 당시의 서울역 고가도로 [서울시 제공] ‘서울의 도로망이 철길로 차단돼 있어 늘 교통지옥을 겪어왔기 때문에 지난 69년 3월19일에 예산 34억 6000만원으로 첫
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[사회] 서울역 고가 주변도로 교통소통대책 심의 가결
경찰이 서울역 고가도로를 폐쇄하고 공원을 만들기 위한 서울시의 교통대책을 승인했다.서울지방경찰청은 교통안전시설심의에서 서울시가 낸 서울역 고가 공원화 관련 교통체계 개선안을 일부
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철길·차도에 갇힌 서울역 주변, 걸어서 900m 가는 데 25분
하루 평균 39만 명이 이용하는 서울역은 철길과 도로로 사방이 가로막혀 주변 지역으로의 이동이 어렵다. [김경빈 기자] “구보는 남대문을 안에서 밖으로 나가보기로 한다. (중략)
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요코하마 도시 재생, 빌딩 색깔까지 시민에게 물었다
일본 요코하마는 ‘미나토미라이21’을 통해 낙후된 항만 도시에서 역사성 있는 시설과 현대적 건물이 공존하는 도시로 변모했다. [사진 서울시, 사진작가 히데오 모리] 이 사업을 주도
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호텔 주인이 땅 양보 … 철로 산책길 만든 요코하마 ‘개항의 길’
개항의 길은 일본 메이지시대 대표 항구였던 요코하마의 정체성을 담은 공간이다. [사진 요코하마시]2002년 일본 요코하마는 75년간 이용했던 철로를 산책길로 탈바꿈시켰다. 미토노미
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허드슨 강변 vs 12차선 도로 위 … 닮은 듯 다른 산업화 유산
미국 뉴욕 하이라인파크에서 휴식을 취하는 뉴요커들. 뒤로 허드슨강이 보인다. 하이라인파크는 운행이 중단된 고가 철로에 조성한 공원이다. 지난해 500만 명이 찾은 뉴욕 관광 명소가
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서울시 “남대문시장 ↔ 염천교 신호 신설, 대체교량도 검토”
“시민들의 삶을 보다 윤택하게 해줄 촉매제이자 거점을 만들기 위한 것이다.” 서울시는 왜 서울역 고가도로를 재활용해 도시공원으로 만들려는 것일까. ‘서울역 7017 프로젝트’를
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도시 재생 전도사 김정후 박사, 한국의 도시재생, 정의(正義)를 고민해야"
“누구를 위한 공간,건물,도시를 만들 것인가. 한국의 도시 재생 사업은 이 질문에 대한 답이 부족합니다. 장소를 만들 때도 정의(正義ㆍJustice)가 필요합니다.” 도시와 건축에
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걷고 싶은 거리에 사람 몰려
오영욱오기사디자인 대표 청계고가도로가 사라지면 교통대란이 일어날 거라고 했다. 상권은 죽는다고 했다. 하지만 사람들은 청계천을 따라 걸어 동대문에 갔고, 그 일대는 항상 북적댔다.
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[논쟁] 서울역 고가 공원화 계획은 바람직한가 ?
논쟁의 초점 서울시가 서울역 고가도로를 폐쇄하지 않고 시민들을 위한 공원으로 만들겠다는 계획을 발표한 후 찬반 양론이 비등하다. 고가도로를 보존하면서도 서울 시내에 새로운 녹지와
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파리 ‘고가 공원’ 만들 때 벤치 수까지 시민에게 물었다
1999년 8월 미국 뉴욕 맨하튼 첼시에 위치한 건물 펜사우스(Penn South)에서 주민 회의가 잇따라 열렸다. 80년부터 방치된 폐철로 ‘하이라인’ 철거를 놓고 격렬한 논쟁이
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덩치만 큰 ‘사춘기 도시’ 서울, 머물고 싶은 ‘성숙한 도시’로
승효상 서울시 총괄건축가(왼쪽)와 정수복 사회학자(가운데), 조민석 매스스터디스 대표가 서울 서소문공원 인근 녹지에서 ‘걷는 도시 서울’의 비전과 과제를 주제로 이야기하고 있다.
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미국 하이라인 파크, 시민 주도로 10년 걸려 … 2년 예정 서울시와 달라
관련기사 서울시는 대체 고가 약속 … 코레일은 “우리땅만 망가져” ‘서울역 7017 프로젝트’는 외국의 공원을 벤치마킹한 것이다. 미국 뉴욕 맨해튼의 하이라인 파크(사진)가 모델
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[Saturday] 서울 4대문 안 보행공간 늘려 '비움의 도시'로 만들 것
승효상 서울시 총괄건축가는 종로구 동숭동의 ‘이로재(履露齋)’에서 진행된 인터뷰에서 “우리 삶과 뗄 수 없는 관계에 있는 건축을 완성하는 것은 건축가가 아니라 사용하는 사람들”이라
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의주로지하차도 25일 폐쇄 … 서울역고가 공원화 시동
서울 중구 의주로지하차도 용산 방향 2개 차로가 오는 25일 영구 폐쇄된다. 서울시가 추진하는 서울역고가 공원화에 따른 사전 조치다. 14일 의주로지하차도 용산 방향으로 차량이 통
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철도시설공단 폐 터널 임대
한국철도시설공단은 철도개량 사업으로 사용하기 않게 된 호남지역 폐 터널을 일반인에게 임대한다고 12일 밝혔다. 현재 호남지역에서 사용하지 않는 터널은 호남선, 전라선, 경전선 등
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서울역 고가 재생 추진…17개 보행로 만들어 '도보 관광시대' 연다
서울시가 서울역 고가를 '차량길'에서 '사람길'로 재생하겠다고 발표했다. 박원순 시장은 29일 '서울역 7017 프로젝트'를 발표했다. 이 프로젝트는 서울역 고가와 서울역 인
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서울역 고가 재생 추진…반대 목소리 여전한 이유는?
서울시가 서울역 고가를 '차량길'에서 '사람길'로 재생하겠다고 발표했다. 박원순 시장은 29일 '서울역 7017 프로젝트'를 발표했다. 이 프로젝트는 서울역 고가와 서울역 인