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[인터뷰]진념 기아그룹 회장…“구조조정계획 3개월내 마련”
진념 (陳稔) 기아그룹 회장은 "기아가 정상화 (흑자전환) 될 때까지 월급을 한푼도 받지 않겠다" 며 기아 조기회생에 대해 강한 의지를 피력했다. 다음은 陳회장과의 일문일답. -
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기아 기습전략에 허찔린 채권단 화의신청 일단 동의할듯
기아의 전격적인 화의신청으로 기아사태는 새로운 국면에 돌입하고 있다. 추석 연휴를 전후해 기아측과 정부.채권단이 벌여온 절충내용과도 전혀 다른 방향이다. 당시 임창열 (林昌烈) 통
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기아그룹 기아자동차만 남기고 해체…채권단·기아 의견접근
오는 29일의 부도유예기간 만료를 앞두고 기아사태가 타결조짐을 보이고 있다. 기아측은 채권은행단의 요구대로 ▶아시아자동차를 분리매각하고 ▶감원등에 대한 동의서를 제출키로 태도를 바
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타결조짐 보이는 기아사태…채권단 요구 일단 수용
D데이로 잡혀 있는 오는 29일 (부도유예협약 만효일) 이 눈앞에 다가오면서 기아사태가 가까스로 타결의 실마리를 찾고 있다. 김선홍 (金善弘) 회장의 사표문제만 제외하고는 채권단의
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경실련,김선홍회장 퇴진 요구 등 '기아사태' 입장 발표
경제정의실천 시민연합 (經實聯) 이 김선홍 (金善弘) 회장의 퇴진과 채권단의 자금지원등을 골자로하는 기아사태 해결방안을 내놓았다. 경실련은 2일 발표한 '기아사태 해결방안에 관한
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[인터뷰]'기아 부도유예 두달 연장' 회사측 일문일답
기아그룹 경영혁신기획단장인 한승준 (韓丞濬) 부회장은 4일 오후 채권단회의가 끝난후 "두달동안 자금문제는 자체해결을 원칙으로하고 불가피할 경우 채권단과 협의하겠다" 고 말했다. 이
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경부고속철도 - 7大난제
건국이래 최대 역사(役事)로 꼽히는 경부고속철도 건설이 방향을 잃고 표류하고 있다.착공한지 5년이 됐는데도 시험선 구간 67㎞ 선로공사를 절반밖에 해내지 못했고 그나마 해놓은 공사
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해외증권 발행 우성.한보등 부도 한국기업 신용도 추락
해외증권을 발행한 기업들이 최근 잇따라 부도로 쓰러져 국제금융시장에서 한국기업 이미지를 추락시키고 있다. 24일 증권감독원및 증권업계에 따르면 23일 부도처리된 한보철강을 비롯,해
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예금·증시자금 이탈규모에 촉각/실명제쇼크… 관·재계 움직임
◎증시/위장분산주식 절반이 빠질 가능성/투자심리 불안… 주가안정화 기대도 금융실명제 실시가 전격 발표되던 날 관가는 물론 모든 금융기관들까지도 대통령의 TV 기자회견을 보고나서부터
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(29)다양해진 해외투자
지난 7월18일 현대증권이 동경 증시에서 대화증권을 통해 주식매수 주문을 냈다. 금액은 50만 달러, 대상종목도 신 일본제철·일립·삼능중공업·동지 등 일본을 대표한다 할 만한 4개
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새주인 맞는「공영토건」
그러나 공영의 경영권을위탁받음으로써 공영이 유일한 계열회사로 지배하고있는 동해생명의 경영권까지를 함께 갖게된 최회장은 26일부터「효율적인 경영의 자료를 얻기위해」 공영에 대한 실
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