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대우그룹,쌍용자동차 인수 공식발표…주식53.5% 모두매입 부채2조원 떠맡아
대우그룹이 쌍용자동차를 인수키로 쌍용그룹과 합의한 내용을 8일 공식발표함으로써 국내 자동차산업의 지각 (地殼) 변동이 예상되고 있다. 기아자동차에 대한 산업은행 대출금의 출자전환이
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[기아사태로 완성차업계도 비상]자동차3사 부품업체 자금난
기아사태로 완성차 업계에도 비상이 걸렸다. 기아뿐만 아니라 현대.대우.쌍용등 다른 완성차 업체에도 납품하는 부품업체들 일부가 위기상황에 처해있기 때문이다. 이에따라 완성차 업체들은
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쏘나타.프라이드.르망등 10년 넘게 장수
국산 자동차중 10년 넘게 꾸준한 인기를 누리는 장수모델들이있어 눈길을 끌고 있다. 쏘나타(현대자동차).프라이드(기아자동차).르망(대우자동차)등이 그 주인공. 현대 쏘나타는 85년
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대우自,DOHC엔진 소재공장 준공
대우자동차는 DOHC엔진 주요부품인 실린더 헤드의 소재공장을부평공장 내에 설립,16일부터 가동에 들어갔다. 이 소재공장은 지난해 7월 착공해 1백10억원의 공사비를 들여 1년여만에
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군산공단 車부품제조 전용용지 14만평 일반업체에 분양
자동차 전용공단으로 조성하려던 군산 국가공단의 공장용지 일부가 14일부터 일반제조업체에도 분양된다. 토지개발공사는 13일 군산국가공단 공장용지 중 아직 분양이 안 된 자동차부품생산
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▒ 大宇自,소모성부품값 18% 내려
대우자동차는 2일부터 승용차 전차종 범퍼등 사용도가 높은 소모성부품 36개 품목의 판매가격을 소매가 기준 평균 18% 인하했다. 주요 품목별로는 프린스 앞범퍼가 16만원에서 12만
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설밑 기업자금조달 비상
설을 앞두고 채권시장의 침체가 이어지면서 회사채 발행을 통해자금을 조달하려던 기업들이 차질을 빚고 있다. 특히 기관들의 손이 미치지 않는 기타보증채나 무보증채를 발행한 기업들이 매
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자동차엔진
자동차산업이 꽃을 피우면서 나라마다,업체마다 엔진개발에 열을올리고 있다.세계적으로 자동차의 심장인 엔진을 독자 설계.개발할 수있는 나라는 자동차 선진국을 중심으로 한 10여개국에
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34.無.저공해차 개발
배기가스.소음이 없고 폐차후에는 부품이 전량 재활용되는 무공해차를 만들자-. 최우선적인 목표는 휘발유가 필요없는 차. 바로 전기.수소.태양열.천연가스자동차등이 21세기를 달릴「꿈의
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광고업계 스카우트.매출경쟁 후끈
지난해 경기침체와 실명제의 여파로 부진을 면치 못하던 광고업계가 올들어 경기가 되살아나면서 各社가 큰 폭의 성장을 목표로치열한 스카우트.매출액확대경쟁을 벌이고 있다. 15일 업계에
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아리랑택시 한국차 쓴다-대우,주한미군에 첫 공급
한국차의 안전성을 못믿겠다며 그동안 우리나라 승용차를 사용하지 않았던 駐韓 美軍이 군용 택시로 한국차를 처음으로 채택,화제를 모으고 있다. 大宇자동차판매(대표 崔正浩)는 「아리랑택
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고유가대비 체질개선 안간힘/업종별로 점검해본 대책(경제초점)
◎석유화학ㆍ화섬 등 큰 타격/철강ㆍ시멘트도 압박커 물가불안 우려/에너지 절약형으로 산업구조개편 바람직 예측하기 어려운 중동전운의 그림자가 국내산업계에도 짙게 드리워졌다. 배럴당 2
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대우자 변속기용 소재|다이캐스팅공장 준공
대우자동차가 국내 처음으로 전륜구동형 변속기소재생산을 위한 연산11만대 규모의 알루미늄주조(다이캐스팅) 공장을 건설, 11일 부평본사에서 준공식을 가졌다. 87년7월부터 공사에 착
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자동차유리 공급차질
★…자동차유리 전문메이커인 한국안전유리가 파업에 이어 직장폐쇄 조치를 취함에 따라 가뜩이나 주문이 적체돼 있는 국내자동차업계가 설상가상으로 생산에 위협을 받고 있다. 8일 업계에
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(7)-자동차 내장재 생산 동양리화 공업
자동차 한대를 만드는데는 2만개 이상의 각종 부품이 필요하다. 실제로 대규모 자동차 공장은 수백개의 부품업체로부터 각종 부품을 납품 받아 이를 조립하는 어셈블리 라인의 집합에 불과
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성장항로 이상없다|내년의 국내경제
꾸준히 늘어나는 국내 수요와 신제품 개발등으로 자동차업계는 내년에도 금년보다는 못하지만 호황을 기대하고있다. 회사마다 수출전략 차종을 본격적으로 개발, 생산을 시작할 계획으로 자
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