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대우조선 "올해안 워크아웃 조기 졸업"
대우조선이 워크아웃(기업개선작업)에 들어간 대우 12개 계열사중 기업을 매각하지 않고 자력으로 워크아웃을 졸업하는 최초의 기업이 될 전망이다. 대우조선은 올해 2천억원 이상의 금융
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조선업계 '확대경영 탈피…수익성 역량집중'
국내 조선업계가 매출 위주의 확대경영에서 벗어나 수익성 중심의 경영에 박차를 가한다. 4일 업계에 따르면 국내 조선업체들은 올해 수주 목표를 지난해보다 축소하는 대신 고부가가치 선
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올 선박 수주량 일본의 갑절
올들어 5월말까지 국내 조선업체의 선박 수주량이 일본 업체의 두배를 넘어선 것으로 나타났다. 이는 일본 업체가 올 초부터 업체끼리 조선 부문을 통.폐합하면서 일부 도크를 폐쇄하자
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5월말까지 선박 수주량 일본의 갑절넘어
올들어 5월말까지 국내 조선업체의 선박 수주량이 일본 업체의 두배를 넘어선 것으로 나타났다. 이는 일본 업체가 올 초부터 업체끼리 조선 부문을 통.폐합하면서 일부 도크를 폐쇄하자
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5월말까지 선박 수주량 일본의 갑절넘어
올들어 5월말까지 국내 조선업체의 선박 수주량이 일본 업체의 두배를 넘어선 것으로 나타났다. 이는 일본 업체가 올 초부터 업체끼리 조선 부문을 통.폐합하면서 일부 도크를 폐쇄하자
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[이코노미스트]TV로 인터넷을 즐긴다
인터넷을 TV로 즐긴다-. PC를 통해 인터넷에 접속하는 복잡함과 번거로움 대신 간단한 변환장치(셋톱박스) 만 있으면 TV에서도 인터넷을 즐길 수 있는 세상이다. 한국웹TV는 바로
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"세계1등 조선 한국 지키렵니다" 대우조선 윤길영 기선
경남 거제시 아주동 1백30만평에 자리잡은 대우조선. 분주히 움직이는 골리앗 크레인을 배경으로 옥포만에 한 세기를 마감하는 해가 저문다. 선박 수출로 20세기 한국 경제의 견인차
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"세계1등 조선 한국 지키렵니다" -대우조선 윤길영 기선
경남 거제시 아주동 1백30만평에 자리잡은 대우조선. 분주히 움직이는 골리앗 크레인을 배경으로 옥포만에 한 세기를 마감하는 해가 저문다. 선박 수출로 20세기 한국 경제의 견인차
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고유가로 인해 유전개발선박 주문 행렬
기름값이 치솟으면서 유전개발 관련 선박(사진) 수주가 활기를 띠고 있다. 삼성중공업은 29일 유럽과 미국으로부터 원유생산운반저장선(FPSO) 2척을 수주했다고 발표했다. 유럽계 다
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고유가로 인해 유전개발선박 주문 행렬
기름값이 치솟으면서 유전개발 관련 선박 수주가 활기를 띠고 있다. 삼성중공업은 29일 유럽과 미국으로부터 원유생산운반저장선(FPSO) 2척을 수주했다고 발표했다. 유럽계 다국적 오
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대우 주력사 영업 '고군분투'
대우 주력회사들이 어려운 여건속에서도 고군분투, 과거의 영업력을 회복하고 있다. 19일 대우 주요 계열사에 따르면 ㈜대우, 대우자동차, 대우중공업 등은 대우사태 초반 생산 차질과
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초대형 컨테이너선 시대 본격화
올해 들어 국내 조선업체들이 수주한 컨테이너선의 절반 이상이 5천TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대)를 넘는 등 컨테이너선의 초대형화가 본격화되고 있다. 11일 조선업계에
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초대형 컨테이너선 시대 본격화
올해 들어 국내 조선업체들이 수주한 컨테이너선의 절반 이상이 5천TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대)를 넘는 등 컨테이너선의 초대형화가 본격화되고 있다. 11일 조선업계에
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조선업계, 고부가 여객선 수주 활기
국내 조선업체들의 잇따라 고부가가치 선박인 여객선 수주를 성사시키고 있다. 그동안 초대형 여객선(크루즈선.사진)시장은 유럽업체들이, 일반 상선은 한국.일본 업체들이 각각 양분해 왔
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조선업계, 고부가 여객선 수주 활기
국내 조선업체들의 잇따라 고부가가치 선박인 여객선 수주를 성사시키고 있다. 그동안 초대형 여객선(크루즈선.사진)시장은 유럽업체들이, 일반 상선은 한국.일본 업체들이 각각 양분해 왔
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조선업계 이번달 수주량 사상최고 기록
국내 조선업체들의 이번달 수주량이 200만t을 넘어서 사상최고치를 기록했다. 28일 업계에 따르면 국내 조선업체들의 수주량이 205만5천t을 기록, 조선수주사상 최고치를 기록했던
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벤처기업 상장 붐“코스닥 열차를 타라”
지난해 8개에 불과했던 코스닥 신규 등록업체가 올해 말 1백50개를 넘어설 것이라는 전망이다. 98년 말 70.4포인트에 불과했던 코스닥지수도 올 들어 2백16포인트까지 치솟았다.
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조선경기 다시 뜬다…LNG선등 잇단 대형수주
조선경기가 다시 살아나고 있다. 올 상반기까지만 해도 지난해에 비해 38%나 줄어드는 등 부진을 면치 못했으나 하반기 들어 수주가 빠른 속도로 늘고 있다. 조선공업협회 관계자는 "
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현대重, LNG선 2척 첫 수주
현대중공업이 국내 조선업계로는 처음으로 LNG (액화천연가스) 선을 해외에서 수주하는 등 올들어 부진했던 국내 조선업계의 선박수주가 서서히 회복되고 있다. 현대중공업은 현대종합상사
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조선.건설.플랜트엔지니어링 등서 외자유치 활기
조선.건설.플랜트엔지니어링 등의 부문에서 대규모 해외공사 수주및 외국 자본 유치가 잇따라 성사되고 있다. 한국의 대외신인도가 회복세를 보이는데다 엔고 (高) 로 일본 등 경쟁국에
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조선업계 '간판상품' 차별화
현대.대우.삼성중공업 등 국내 조선업체들이 가스선.해양유전개발선 등 고부가가치 선박을 중심으로 '간판 상품' 을 차별화하고 있다. 현대의 경우 특히 대형가스선에 치중하고 있으며 대
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5대 그룹 구조조정안 막바지 조율
현대.삼성.대우 등 5대그룹이 내달초 발표할 구조조정안을 놓고 막바지 조율 작업에 들어갔다. 27일 전경련과 5대 그룹에 따르면 이들 기업은 산업자원부가 제시한 10대 중복과잉 업
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쏟아지는 수출햇살 대부분서 맑음 - 하반기 경기전망
"대형 제조업체들은 상반기중 이미 바닥을 벗어났다. " "하반기에는 대부분의 산업에 걸쳐 완만하나마 경기가 회복될 것이다. " 대기업들이 내다보는 하반기 경기는 대부분 이처럼 다소
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上.1달러=120엔, 일본 "한국 조선업 추락" 기세등등
지난달 19일 일본조선공업회 정례회견장.후지이 요시히로(藤井義弘)회장은“1달러=1백20엔대의 엔저로 일본이(건조비용면에서) 역전,한국보다 5%정도 우위에 서게 됐다”고 자신있게 설
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