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감정가 1조원 토지, 경쟁률 152대 1…다사다난 경매시장
[최현주기자] 5년 여 간 암흑기였던 부동산 시장에 올해는 볕이 들었다. 주택 거래도 늘고 내리막길만 걷던 집값도 회복세를 탔다. 분양시장에서도 평균 수백대 1의 청약 경쟁률을 기
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24년간 5단 진화 … 글로벌카 질주
자동차 등록대수가 2000만대를 돌파했다. 1945년 광복 이후 70여 년 만에 2700배나 증가한 것이다. 자동차 등록대수가 2000만대를 넘어선 것은 세계적으로 15번째, 아
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국민 세단 '쏘나타', 티코 후손 '스파크', 최장 브랜드 '코란도'
자동차 2000만대 시대가 열리기까지 수많은 모델이 생기고, 사라졌다. 어떤 차는 ‘국민 세단’의 칭호를, 어떤 모델은 악평만 남긴 채 흔적없이 사라졌다. 애증이 교차한 모델도
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[정철근의 시시각각] 부활한 하이닉스, 누가 살렸나
정철근논설위원 1990년 말 경기도 이천의 현대전자 반도체공장(현 SK하이닉스)을 방문한 적이 있다. 겨울방학 때 현대그룹 인턴사원에 지원했는데 회사 교육 프로그램이 현대그룹 계열
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한국에 세계적 디자이너가 없는 이유는
동대문디자인플라자를 디자인한 사람은 외국인이지만 한국 디자이너의 작품도 속속 들어서고 있다. 일상에서 접하는 대부분의 제품에 디자인이란 단어가 유행처럼 쓰인다. 에코 디자인, 북
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[서소문 포럼] 김우중을 위한 변명
김영욱금융연구원 상근자문위원내용보다 레토릭이 근사해서 밑줄을 긋는 경우가 제법 있다. “월광에 물들면 신화가 되고, 태양에 바래지면 역사가 된다”는 표현이 그렇다. 고 이병주의 소
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"대우 해체 과정 석연치 않아" vs "시장 신뢰 잃은 기업 퇴출 당연"
신장섭 교수는 대우 해체와 관련해 세 가지 의문을 제기했다. 우선 그룹 해체의 결정적인 계기가 된 미국 GM과 대우자동차 간의 협상에 대해 당시 정부 관계자들이 “(대우 측이) 조
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“대우 해체 과정 석연치 않아” vs “시장 신뢰 잃은 기업 퇴출 당연”
관련기사 [중앙SUNDAY가 만난 사람] “저성장·청년실업 해법, 대우 세계경영 정신에 담겨” 신장섭 교수는 대우 해체와 관련해 세 가지 의문을 제기했다. 우선 그룹 해체의 결정
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김우중 "잘못된 사실 바로 잡을 때"
26일 대우특별포럼에서 인사말을 하는 김우중 전 대우그룹 회장. [뉴시스] 김우중(78 ) 전 대우그룹 회장은 끝내 울먹였다. 26일 대우특별포럼에서 3분 남짓한 인사말을 하면서다
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[인물로 본 ‘금주의 경제’] ‘아직 세계는 넓고 …’ 책 내는 김우중 전 대우그룹 회장
김우중(78·사진) 전 대우그룹 회장이 입을 열었다. 대우그룹 해체 15년 만에 나온 책 『김우중과의 대화-아직 세계는 넓고 할 일은 많다』를 통해서다. 김 전 회장은, 신장섭 싱
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[인물로 본 ‘금주의 경제’] ‘아직 세계는 넓고 …’ 책 내는 김우중 전 대우그룹 회장
김우중(78·사진) 전 대우그룹 회장이 입을 열었다. 대우그룹 해체 15년 만에 나온 책 『김우중과의 대화-아직 세계는 넓고 할 일은 많다』를 통해서다. 김 전 회장은, 신장섭
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'아직 세계는 넓고…' 책 낸 김우중 전 대우그룹 회장
김우중(78) 전 대우그룹 회장이 입을 열었다. 대우그룹 해체 15년 만에 나온 책 '김우중과의 대화-아직 세계는 넓고 할 일은 많다'를 통해서다. 김 전 회장은, 신장섭 싱가포르
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이헌재 "대우 기획 해체? … 김우중 회장이 늘 하는 얘기"
“(김우중 전 회장이) 늘 되풀이하는 얘기다. 새로운 내용이 없다. (대우는 시장의 신뢰를 잃어 무너졌다는) 내 기존 입장도 그대로다.” 이헌재(70·사진) 전 경제부총리가 김우
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이헌재 "대우 기획 해체? 김우중 똑같은 주장만 되풀이"
“(김우중 전 회장은) 똑같은 주장만 되풀이하고 있다. 새로운 내용이 전혀 없다. 대우는 시장의 신뢰를 잃어 무너졌다는 내 기존 입장도 그대로다.” 이헌재(70·사진) 전 경제
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김우중 "DJ정부가 날 제거"
김우중(78) 전 대우그룹 회장이 대우의 ‘기획 해체론’을 주장하고 나섰다. 김대중(DJ) 대통령 정부 경제팀이 자금줄을 묶어놓고 부정적인 시장 분위기를 만들면서 대우를 부실기업
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김우중 "대우차, GM에 거의 공짜로 넘어갔다"
김우중 전 대우그룹 회장이 26일 나올 대화록에서 “대우가 유동성 위기라는 당시 정부의 주장은 본말을 전도한 것”이라고 지적했다. 사진은 2012년 3월 대우 창립 45주년 행사에
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[지방선거 D-7] 송영길 후보는 누구
운동권 총학생회장에서 용접공. 인권변호사에서 486세대 간판정치인으로. 인천시장 송영길 후보의 변신사다. 광주 대동고를 나온 송 후보는 1980년 5·18 민주화운동을 현장에서 경
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[강민석의 시시각각] 물병이 두려웠나 … 정홍원 총리 유감
강민석정치부 부장대우 안전의 위협을 느끼는 국민 앞엔 사실 한가한 소리다. 고작 계란·물병의 위협 따위라면. 그러나 그조차 좀 당당하게 맞서는 정치인(고위공직자)과 새가슴인 부류로
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메이드 인 코리아 21년 사랑 … 차 13만대 이스라엘 수출 도와
아브라함 운가르 대표는 20년간 한국산 자동차와 선박을 이스라엘로 수출한 공로를 인정받아 5일 열린 무역의 날 시상식에서 대통령 표창을 받았다. [박종근 기자] 1993년 여름.
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중견기업 파워리더 (38) 이정우 영신금속 사장
이정우 영신금속공업 사장이 평택의 본사 전시실에서 일체형 캠볼트를 소개하고 있다. [사진 영신금속공업]“여보게들, 내가 제작법 알려줄 테니까 사람 좀 그만 빼 가.” 1967년
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[Russia 포커스] 갤럭시 S4 완판 행진 … 현대·기아차, 독일·일본 아성 위협
한국 상품은 오래전 러시아 시장을 석권했다. 그러나 소비자의 마음을 사로잡기까지 걸어온 길이 순탄치만은 않았다. 일부 상품은 굴욕적 참패를 겪었고, 다른일부 상품은 살아남았지만 목
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최은영 한진해운 회장, 조세피난처에 페이퍼컴퍼니
한진해운·한화·SK·대우 등 대기업 전·현직 임원 7명이 영국령 버진아일랜드와 쿡아일랜드에 페이퍼컴퍼니(실체 없이 서류상으로만 존재하는 회사)를 설립한 것으로 나타났다. 국제탐사
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생명보다 중요한 게 품질 … 현대기아·GM이 주요 고객
한우삼 태양금속공업 회장이 경기도 안산시 본사에서 제품들을 소개하고 있다. 한 회장은 “자동차 경량화에 맞춰 부품 소재를 합금강에서 알루미늄 등으로 바꾸는 방안을 연구 중”이라고
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파견근로 위반 첫 형사처벌… 산업계 파장 우려
미국 제너럴모터스(GM)가 2002년 대우자동차를 인수할 당시 초대 사장은 데이비드 닉 라일리(64)다. 라일리 전 사장은 2006년 벌금 700만원에 약식기소됐다. 2003~20