검색결과

  • 알다가도 모를 일본 주가·환율

    경기 회복으로 일본 기업들이 이익을 많이 내고 있는데도 일본 주가는 맥을 못추고 있다. 반면 생명보험회사들의 잇따른 도산으로 금융시장이 불안해지고 있는데도 엔화 가치는 요지부동이다

    중앙일보

    2000.11.01 18:32

  • 일본 닛산자동차 흑자 탈바꿈

    일본의 닛산자동차가 프랑스 르노의 '신탁통치' 를 받은 지 18일로 1년을 맞았다. 르노는 지난해 닛산의 최대주주(36.8%)가 된 뒤 카를로스 곤 사장을 파견, 구조조정에 착수했

    중앙일보

    2000.10.19 00:00

  • 일본 닛산자동차 흑자 탈바꿈

    일본의 닛산자동차가 프랑스 르노의 '신탁통치' 를 받은 지 18일로 1년을 맞았다. 르노는 지난해 닛산의 최대주주(36.8%)가 된 뒤 카를로스 곤 사장을 파견, 구조조정에 착수했

    중앙일보

    2000.10.18 18:39

  • 르노회장 "삼성차에 3억달러 투자"

    르노 슈웨체르 회장은 13일 삼성차 부산공장에서 기자회견을 열고 르노-삼성차(가칭)의 빠른 회생을 위해 앞으로 4년 동안 3억달러(약 3천3백억원)를 기술개발과 판매망 확대 등에

    중앙일보

    2000.06.14 00:00

  • 르노 슈웨체르 회장 "삼성차에 3억달러 투자"

    르노 슈웨체르 회장은 13일 삼성차 부산공장에서 기자회견을 열고 르노-삼성차(가칭)의 빠른 회생을 위해 앞으로 4년 동안 3억달러(약 3천3백억원)를 기술개발과 판매망 확대 등에

    중앙일보

    2000.06.13 18:41

  • 日 '한우물' 판 기업 흑자행진 눈길

    '두루뭉실한 기업보다 각론에 강한 기업이 살아남는다' . 최근 일본기업들의 9월 중간결산 결과 소프트웨어.서비스 분야에서 독자적인 강점을 지닌 기업들의 흑자행진이 눈길을 끌고 있다

    중앙일보

    1999.11.24 00:00

  • 日 '한우물' 판 기업 흑자행진 눈길

    '두루뭉실한 기업보다 각론에 강한 기업이 살아남는다' . 최근 일본기업들의 9월 중간결산 결과 소프트웨어.서비스 분야에서 독자적인 강점을 지닌 기업들의 흑자행진이 눈길을 끌고 있다

    중앙일보

    1999.11.23 18:09

  • [인터뷰] 사카이야 日경제기획청 장관

    사카이야 다이치(堺屋太一·64) 일본 경제기획청 장관은 보수적인 일본 내각에서 '튀는 장관'으로 불린다. 장밋빛 전망을 내놓는 경제 각료들에 대해선 "안이한 생각 좀 버려라"고 직

    중앙일보

    1999.10.25 00:00

  • [인터뷰 ]사카이야 다이치 日 경제기획청 장관…"2001년 日경제 부활"

    -지난해 취임 이후 '일본열도 총 불황' 이란 유행어까지 만들어냈는데 올해는 오부치 게이조(小淵惠三)총리가 내세운 0.5%성장 약속을 지킬 수 있나. "지난해 7월말 장관 취임 후

    중앙일보

    1999.10.24 19:57

  • 닛산車, 직원 2만명 감원

    [도쿄〓남윤호 특파원]프랑스 르노와의 자본제휴로 경영정상화를 추진중인 일본 닛산(日産)자동차는 앞으로 3년간 전체 종업원 14만8천명중 14%인 2만1천명을 감원하고 도쿄(東京)

    중앙일보

    1999.10.19 00:00

  • [이코노 피플] 닛산 최고운영책임자 '카를로스 곤'

    두 회사의 자본제휴에 따라 지난6월 부임한 곤은 하루 13시간씩 일하면서 조직개편.자산매각 등을 서두르고 있다. 앞으로 휘두를 구조조정의 칼날도 매서운 눈매 만큼이나 가혹하리라는

    중앙일보

    1999.10.05 00:00

  • [이코노 피플] 닛산 최고운영책임자 '카를로스 곤'

    두 회사의 자본제휴에 따라 지난6월 부임한 곤은 하루 13시간씩 일하면서 조직개편.자산매각 등을 서두르고 있다. 앞으로 휘두를 구조조정의 칼날도 매서운 눈매 만큼이나 가혹하리라는

    중앙일보

    1999.10.04 19:10

  • [글로벌 포커스] 달리 후진국인가

    빚지는 것도 실력이요, 기술임을 당당하게 자랑하던 시절이 있었다. 그러나 세상이 바뀌었다. 빚 많은 기업들은 여지없이 퍽퍽 쓰러져 왔다. 드디어 대우도 손을 드는 상황에 이른 것

    중앙일보

    1999.07.31 00:00

  • [커버스토리] 일본열도 구조조정 열풍

    "가동률은 90%에서 더 오르지 않고, 내수가 늘어날 전망도 없다. 이대로 계속 유지하기보다는 하루라도 빨리 짐을 더는 것이 유리하다고 판단, 제조설비 한곳을 없애기로 했다. "

    중앙일보

    1999.04.12 00:00

  • [글로벌포커스]한국·일본·미국 도산 게임

    지난 8월 하순 고촉통 (吳作棟) 싱가포르 총리가 도쿄 (東京)에 들러 자국을 포함한 아시아 금융시장의 불안에 대한 대책을 논의하고 돌아갔다. 그리고 한달이 지나 태국의 차왈릿 총

    중앙일보

    1997.12.06 00:00

  • 일본기업 영업실적 급속히 호전

    일본 기업들의 영업실적이 빠르게 개선되고 있다.자동차를 비롯,철강.전자제품 업체들의 실적이 특히 좋아지고 있다.경제전문가들은 이같은 영업실적 호전이 최근 회복조짐을 보이는 일본 경

    중앙일보

    1997.06.03 00:00

  • 下. 우리는 어떻게 할까(1)

    완전한 개방경제를 꾸려가는 멕시코에선'자국차'와'외국차'의 개념이 우리와 다르다.심지어 다음과 같은 TV광고가 있다. “무슨 음식을 먹겠는가”라며 화면에 먼저 스시가 등장하지만 바

    중앙일보

    1997.04.17 00:00

  • 日닛산 5년만에 흑자기대

    [도쿄=이철호 특파원]일본의 닛산(日産)자동차는 올해 5년만에 처음으로 흑자로 전환한다고 21일 밝혔다.닛산은 올해 3월기 결산에서 멕시코와 유럽등 해외사업의 수익개선에 힘입어 5

    중앙일보

    1997.01.22 00:00

  • 日자동차 對美수출 급증세-엔低.감량경영등에 최고83%늘어

    일본자동차업계가 무서운 저력을 발휘하고 있다. .자동차의 시대는 끝났다'며 해외로 탈출하기에 바빴던 자동차업체들이 하반기들어 거칠 것 없다는 기세로 뻗어나가고 있다.엔화 약세에다

    중앙일보

    1996.11.22 00:00

  • 日혼다,4~6월 수익 급신장

    일본 혼다의 지난 분기 수익이 엔약세와 새 모델 판매호조에 힘입어 도요타.닛산등 여타 자동차업체들보다 훨씬 높은 신장세를나타냈다.올해 회계연도 첫분기인 지난 4~6월 혼다는 4백5

    중앙일보

    1996.08.29 00:00

  • 上.상품가치 높이는 마술

    세계 초일류기업들이 제품차별화의 대안을 디자인에서 찾고 있다.가격이나 품질.기술격차가 점차 좁혀지고 있기 때문이다.그러나세계 12위권의 무역대국 한국은 부끄러울 정도로 이 분야에선

    중앙일보

    1996.06.13 00:00

  • 3.삼성그룹

    삼성그룹의 각종 서류에는 회장 결재란이 없다. 87년 타계한 고(故)이병철(李秉喆)창업주와 마찬가지로 이건희(李健熙.54)회장도 서류에 결재한 적이 없기 때문이다. 李회장은 연매출

    중앙일보

    1996.02.25 00:00

  • 엔약세를 보는 日경제계 표정-전환국면 왔다 일제히 환영

    엔값이 달러당 99엔까지 급락하자 도쿄(東京)주식시장에서는 주가가 반년만에 1만8천엔대로 뛰어올랐다.엔이 떨어지면 기업실적이 나아질 것이라는 기대 때문이다.그중에서도 엔高타격을 받

    중앙일보

    1995.08.17 00:00

  • 도요타자동차 경영합리화 성공 엔高역풍 이겼다

    도요타자동차가 23일 발표한 95년 3월 결산실적을 두고 자동차업계는 물론 일본 언론들마저 놀랍다는 찬탄을 보내고 있다. 지난해 내내 불어닥친 엔高의 역풍에도 불구하고 5년만에 2

    중앙일보

    1995.05.25 00:00

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