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(13)도로사업|총3백47억 원...작년보다 6억 늘어
-올해 도로사업의 예산과 규모는? 단일사업으로는 가장 예산이 많은 3백47억8천5백 만원이다. 지난해보다 약6억 원이 늘어난 규모인데 이는 계속공사인 호남고속도로와 남해고속도로가
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(12)토지법제(상)|이용의 제한
각종 토지 개발사업이 땅값을 자극하지만 동시에 땅값 상승은 개발 의욕을 고취하는 상호 보완관계에 있다. 그러나 이러한 상관 관계는, 토지의 가수요를 유발, 땅값을 적정 수준 이상까
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지도 바꾸는 길
3차 5개년 계획(72∼76년)이 끝나는 76년의 우리 나라는 4차선의 널찍한 고속도로가 서울에서 서해안을 거쳐 순천·순천에서 남해안을 거쳐 부산, 부산에서 동해안을 거쳐 강릉까지
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(9)도로포장 및 확장
거창한 고속도로 건설「붐」에 짓눌려 그 동안 거의 방치상태에 있던 일반 도로가 70년부터 포장·확장·개통·개수등으로 전면적인 손질을 받게됐다. 도로 개발정책의 역점이 고속도로 건설
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세해안 고속연결도
국가기간고속도로 계획조사단은 12일 전국도로망의 일대개편을위한 기간도로건설장기계획안을 마련했다. 이계획은 71년까지의 2차5개년계획기간동안 서울-부산간고속도로와함께 광주-목포간 속
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