노후 책임

산청참사와 엉터리 차량검사

30일 오후 경남산청군하에서 상갓집조객 78명을 태운 「버스」가 운전사의 취중운전과 좁은 낭떠러지길의 도로사정 때문에 벼랑에 굴러 46명이 사망하고 32명이 부상한 일대참사가 벌어

동일형 사고

또많은 사람들이 터무니없이 생명을 잃었다. 다친 사람들도 1백여명이 넘는다. 모두들 처참하게 죽고, 또 그렇게 다쳤다. 해마다 똑같은 이유로 「버스」가 벼랑에서 굴러 떨어진다. 금

미심계원의 한국경제평가

미 심계원장은 18일 의회에 대한 보고분를 통해 한국경제에 대한 주목할 만한 평가를 내렸다. 이 보고서는 한국경제가 그 동안 많이 발전했으며 71연도까지에는 자립경제를 이룩할 목표

철마이변

「에밀·졸라」의 소설에「수인」이라는게 있다. 그 마지막장면에서 일선에 출발하는 군대를 태운 수송열차의 화부와 운전사가 다투다 밖으로 떨어진다. 그러나 기관차는 여전히 질주한다. 기

설득의 순서

『우리는 지금 위기속에 살고있는가. 아니면 태평세월을 취생몽사하고 있는가. 』독자는 물을 것이다. 향군무장을 하는판에 무슨뚱딴진가. 아니, 그래도 우리는 위기속에 있는가, 태평속에

대책없는 교통안전

교통참사가 일어날때마다 내무부교통부등 관계부처는 떠들썩하지만 근본대책을마련하기에는 까마득한현실-교통사고 방지책을둘러싸고관계당국은 서로 발뺌만하고 있을뿐아니라 사고방지대책에대한일원화

안전여행 위협하는 잇단 철도사고

탈선·전복·「레일」절손 등 요즘 잇달아 발생한 철도사고는 그 원인이 차량의 노후·「레일」 의 내용연수경과보다 철도청 자체의 검차·보선업무의 소홀과 부주의가 오히려 큰 요인이 되고

매 가구 1구좌 저축운동

재무부는 저축 배가 범국민운동 요강을 마련하여 강제성을 띤 저축 운동을 전개해 나갈 방침인 것으로 알려 졌다. 재무부가 구상하고 있는 실천요강을 보면 ①공무원 정부관리 기업체 직원

변전하는 일본|국제정치학회 「세미나」에서

다시 「아시아」의 거인으로 자라난 일본은 국교정상화를 기점으로 새로운 차원의 문제로서 우리 앞에 서있다. 장차 전개될 한국과 일본의 전망을 그리기 위하여 우리는 「오늘의 일본」을

「C46기」 「한일호」 두 사건의 인책 시비|사자는 말이 없다

50여 생명을 앗아간 C46기의 추락참사는 사고가 난지 5일째 되는 12일 현재까지 뚜렷한 책임소재가 밝혀지지 않은 채 잿더미로 화한 고혼들을 달랠 길 없다. 장지량 공군참모총장은

수송기 참사 유감

지난 8일 상오 여의도 비행장에서 이륙했던 공군 C46수송기가 서울 청구동 판잣집 촌에 추락 탑승자전원과 부근 주민 등 도합 56명의 인명을 잃게 한 사건은 너무도 충격적이다. 정

여 학사는 직장을 원한다

『전공에 열심히 파고드는 것보다는 4년간 틈틈히 「타이프라이터」라도 배워두었던 사람이 유능한 사람으로「피컵」됩니다』- 숙대신문·2월23일·가4·조필숙-금년에 대학을 졸업하는 여학사

우리살림 미래상|「가능성」믿고 기록해본 잘사는 내일 앞모습 뒷모양

잘 살아보겠다는 욕망은 한이 없다. 이는 또한 가난속에 살아온 우리민족이 지녀온 태고로부터의 욕망이기도 하다. 세계에서 못사는 나라들의 대열에 끼여있는 우리의 처지에서 호강을 누리

외자도입의 규모가 차츰 커져감에 따라 금융통화면에 구조적인 변화가 두드러지게 나타나기 시작한 것 같으며 그것이 어떻게 조절되어 나갈 것인지 주목을 끌고 있다. 보도에 의하면 금통련

권력남용과 부정감사 할 단일기관이 필요

행정개혁조사위원회(위원장 직무대리 이석제 총무처장관)는 정부수립후 처음으로 검찰·경찰 및 정보기관 등의 공안행정전반에 대한 진단을 실시, 그 진단결과와 이를 토대로 한 개선책을 곧

고압선 철탑 기둥 삼아 옹기종기 판자 집 세워

「접근」 「촉수」 조차 엄금되어 있는 고압선 철탑을 기둥 삼아 건물이 들어서고 있으나 철탑을 관리하는「한전」과 건물을 관리하는 시 당국이 책임을 서로 미루고 있어 주민들이 어느 때

잠수부가 절명

27일 낮 12시쯤 작년여름 장마로 끊어진 광진교 복구공사를 하던 잠수부 이근식(29·양주군 구리면 파천리41)씨가 잠수장비노후와 감독자의 안전조치 소홀로 공기흡입「호스」 및 비상

동해의 삼란|시달리는 어민들|바다의 비극 누가 막아 줄 것인가

해마다 겨울, 동해안 북단에는 명태 떼를 둘러싸고 우리어선의 필사적인 어획전과 더불어 남북 분단의 비극이 꼬리를 물고 일어나고 있다. 북위38도36분45초의 해상휴전선과 북위38도

안전조업·사고방지 위해|작전 상황실 설치

김재식 수협 중앙회장은 27일 박대통령 지시에 따라 수산당국과 수협은 저국 어선들의 안전조업과 사고처리를 위한 작전상황실의 설치를 서두르고 있다고 말했다. 그는 서해안에서의 길용

「도약예산」으로 밝은 앞날

박정희 대통령은 19일 국회본회의에서 새해 예산안을 설명하는 시정연설을 통해『66년도 예산안은 제1차 경제개발5개년계획을 매듭 짓고 앞으로의 도약의 원동력이 될 도약의 예산』이라고