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버스 고 연발의 궁극적보임
27일 오후의 남한강「버스」사고와 28일 오전의 밀양「버스」사고며, 28일오후의 용인「버스」사고는 24시간내에일어난 교통사고로 사망자만도 23명, 중경상자는 82명에 달하는 근래에
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여주길
무더웠던 어제 일요일의 시골길에서 또다시 끔찍한 교통사고가 일어났다. 여주행영업「버스」가 양평 근방에서「핸들」고장을 일으켜 10m낭떠러지 아래 강물속에 굴러 떨어졌다. 익사12명,
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안전 수송
수송의 폭주에 따른 교통상의 각종 사고가 연달아 일어나 물적·인적피해는 날로 늘어가고 있다. 지난달 30일 중앙선에서 일어났던 유조화차 폭발사건은 아직도 우리의 기억에 새로운바 있
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「칠순의 육영」에 「사랑의 차」
일혼 다섯 한평생을 육영에 몸바쳐온 노 스승께 반백이 다된 옛 제자들이 『노후나마 편안히 모시겠다』고 자가용차를 사들였다. 노 스승은 『한푼이라도 교실을 짓는데 쓰겠다』고 사양하다
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달리는공해…배기개스|시민보건은 위협받고있다.
각종 차량이 늘어남에 따라 많아지는 배기「개스」가 도시민의 보건을 크게 위협하고있다. 특히 3만여대의 각종차량이 운행되고있는 서울은 5년안에 그2배인6만대로 늘어나리라고 추산되고있
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노후 차 부정 합격
서울지검 김유후 검사는 n일 서울 서대문구 문화촌에 있는 제l지구 자동차 검사장(신진 자동차 공업주식회사 대행) 검사원들이 지난 한햇동안 서울시내 우일운수, 제일여객 등 업자들로부
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중앙선 전철 서두르도록
박정희 대통령은 17일 상오 교통부를 연두순시하고『영양 청송지역에서의 동광이 개발될 시에는 철도가설태세를 갖추는 한편 중앙선 전철화계획을 서두르라』 고 지시했다. 박대통령은 자동차
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버스운휴 철회
「15일 0시를 기한 총운휴」를 고집하던 전국「버스」운송조합연합회는 14일 하오4시부터 교통부회의실에서 열린 정부측과의 연석회의에서『3월말까지 요금 적정선을 재검토한다』는등 5개조
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「버스」의「서비스」기준
전면운휴를 위협하면서 요율인상 투쟁을 벌여오던 전국「버스」조합연합회는 14일 일단 정부측의 타협안을 수락, 마지막 고비에서 15일부터의 전면운휴 결의를 철회하였다. 이날 정부는 오
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비상차량동원
교통부는 13일 「버스」업자들이 무기한 운휴를 결의한데 대해 면허취소 등 정부의 강경책과 업자들의 양식에 비추어 전면 운휴는 하지 않을 것이라고 내다봤다. 민영환 육운국장은 만일의
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만인의「버스」
요새 사람들의 「스테이터스·심벌」(신분의 상징)은 흔히 교통수단으로 집약되어 가는 것 같다. 관용차족, 자가용차족,「버스」족……. 전에는 여기에 전차족까지 있었지만 전차가 철거된
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대체자금을 융자
교통부는 지금까지 낡은자동차의 대체를 업자자신의 부담으로만 해오던 것을 바꿔 내년부터「버스」 에대해서는 대체자금을 융자해주기로했다. 교통부는 금년에 「버스」5백대, 「택시」5백대,
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사고원인 규명에 이견
산청「버스」사고의 원인을 둘러싸고 내무부와 교통부가 서로 다른 의견을 주장하고 있어 사고「버스」소속회사인 안전교통의 면허취소 여부에 결론을 짓지 못하고있다. 교통부는 산청「버스」추
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(277)산청버스사고
산청군에서 듣기에도 끔찍한 교통참사가 일어났다. 누구의 잘잘못을 가리기 전에 육운행정을 맡은 사람들은 한결같이 송구스런 자책감에 사로잡히지 않을 수 없다. 사고가 날 때마다 튀어나
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산청참사와 엉터리 차량검사
30일 오후 경남산청군하에서 상갓집조객 78명을 태운 「버스」가 운전사의 취중운전과 좁은 낭떠러지길의 도로사정 때문에 벼랑에 굴러 46명이 사망하고 32명이 부상한 일대참사가 벌어
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사고회사 면허취소
31일 교통부는 산청「버스」추락사고 현장에 임영택 육운국 기술과장을 급파, 사고원인 규명과 사후수습을 맡도록 했다. 교통부는 사고원인이 차량노후나 정비불량에 있는 지를 검토, 사고
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동일형 사고
또많은 사람들이 터무니없이 생명을 잃었다. 다친 사람들도 1백여명이 넘는다. 모두들 처참하게 죽고, 또 그렇게 다쳤다. 해마다 똑같은 이유로 「버스」가 벼랑에서 굴러 떨어진다. 금
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차량노후도 검사
서울시는 오는 20일부터시내 모든 영업용 차량중대형은 10년이상 소형은5년이상된 차량에 대한 노후도 검사에 나선다. 오는 7월말까지 계속될 이 노후도 검사에는「버스」합승 화물차「택
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전차탈선. 버스 받아
22일하오 3시쯤 종로2가72 앞길에서 동대문에서 광화문쪽으로 달리던 25호전차 (운전사 이경의·40)가「레일」노후로 탈선, 맞은편에서 오던 서울영25140호 「버스」(운전사 김상
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대책없는 교통안전
교통참사가 일어날때마다 내무부교통부등 관계부처는 떠들썩하지만 근본대책을마련하기에는 까마득한현실-교통사고 방지책을둘러싸고관계당국은 서로 발뺌만하고 있을뿐아니라 사고방지대책에대한일원화
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시외버스요금 50%인상
교통부는 오는 30일부터 전국시외버스 요금을 50% 올려받도록 했다. 박경원 교통부장관은 23일 하오 이와 같은 요금인상이유가 『노후차량의 대체와 업계경영 합리화를 통한 체질개선,
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노화차량 20만대 폐차-자동차운수사업 진흥책성안
교통부는 29일 처음으로「자동차운수사업진흥책」을 성안, 종래의 철도에 대한 편중투자로 기형화한 우리 나라 수송구조의 개혁을 서두르고 있다. 교통부는 금년 12월 1일에 착수, 오는
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9월중 실시
서울시는 25일 요금인상을 목적으로 하는 「버스」의 구간제운행을 오는 9월중에 실시할 것이라고 발표했다. 시 당국은 현재 시민의 대중교통수단인 급행 「버스」 좌석 「버스」 일반 「
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버스·합승요금 사실상 인상|9월부터 구간제로
서울시내「버스」합승요금의 구간제가 오는 9월께부터 실시됨으로써 현행「버스」합승요금이 사실상 인상될 것 같다. 22일 김현옥 서울시장은 운수업자들이 서울시가 내세운 3백40대의 「버
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