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  • "명동 200m 버스대란, 걷는 게 빨라요" 불만도 지쳐 해탈 [르포]

    "명동 200m 버스대란, 걷는 게 빨라요" 불만도 지쳐 해탈 [르포]

    “폭설까지 내린 지난주엔 여기(명동)서 남대문 가는데 1시간 가까이 걸렸어요. 지금은 그 정도는 아니지만, 여기가 언제 뻥뻥 뚫린 적이 있었나요. 수십 분 기다리는 건 그냥 그러

    중앙일보

    2024.01.11 16:50

  • '남산 통행료' 한쪽만 걷는 서울시…'거꾸로 정책' 정부도 걱정 왜

    '남산 통행료' 한쪽만 걷는 서울시…'거꾸로 정책' 정부도 걱정 왜

     ━   [이슈분석]    15일부터 도심에서 외곽방향으로 나가는 차량은 남산 혼잡통행료가 면제된다. 연합뉴스  '남산 1·3호 터널을 통해 도심으로 들어올 땐 징수, 나갈 땐

    중앙일보

    2024.01.09 06:00

  • [이슈클릭] 일요일마다 반복되는 교회 앞 풍경

    [이슈클릭] 일요일마다 반복되는 교회 앞 풍경

    매주 일요일이면 중구 저동 영락교회 신도 차량들이 한 개 차로를 온통 차지해 교통 흐름을 방해한다. 교회 지하주차장에 자리가 날 때까지 정차하기 때문이다. 예배 시간 30여 분 전

    중앙일보

    2014.10.22 00:02

  • [타 봤습니다/국산 전기차] 평지서 시속 60㎞ 거뜬 … 오르막선 힘 달려

    [타 봤습니다/국산 전기차] 평지서 시속 60㎞ 거뜬 … 오르막선 힘 달려

    올 3월 국내에서도 전기차 시대가 열렸다. 그러나 지금까지 팔린 저속 전기차(NEV)는 66대에 불과하다. 그나마 개인들이 산 것은 없고, 서울시 등 지방정부와 공공기관이 구입한

    중앙일보

    2010.07.26 00:25

  • 서울시내 도로 38곳 20일부터 부분 통제

    서울시 시설관리공단은 도로시설물 정비를 위해 20일부터 다음 달 15일까지 성산 지하차도 등 38곳의 왕복 4~8개 차로 중 1개 차로를 통제한다고 19일 밝혔다. 이에 따라 수서

    중앙일보

    2006.02.20 12:03

  • 남산 1,3호터널 부분 통제

    서울시는 8일부터 남산 1, 3호 터널을 부분 통제한다고 7일 밝혔다. 1호 터널은 버스전용차로 확장 등의 공사로 8~10일 오전 7시부터 오후 10시까지 왕복 8차로 중 도심.외

    중앙일보

    2004.06.07 18:13

  • [청계천 착공] 1. 철거·복원 어떻게

    청계천이 새 생명을 얻기 위한 산통(産痛)을 보름 후 시작한다. 다음달 1일 시작되는 청계고가도로 철거에 따른 혼란을 줄이기 위해 서울시가 대책을 마련하느라 고심하고 있다. 일단

    중앙일보

    2003.06.16 17:57

  • 마라톤 열풍… 뛰어볼만한 5개 코스

    신선한 아침 날씨가 우리를 집 밖으로 유혹하는 6월이다. 한낮은 때이른 더위가 기승을 부리지만 아침 저녁은 운동하기에 좋은 때다. 신장 속 운동화를 꺼내 신고 밖으로 나가보자. 갈

    중앙일보

    2003.06.04 17:57

  • [청계천 복원공사 교통대란 오나] 2. 도로 마비 우려되는 도심

    이명박 서울시장은 "10만대 이상의 차량이 지나던 성수대교가 1990년대 중반 3년8개월 동안 막혀 있었어도 교통대란은 일어나지 않았다"고 말한다. 그러나 그때와 지금은 상황이 다

    중앙일보

    2003.05.08 17:50

  • 강남대로 12월부터 버스중앙차로제

    오는 12월부터 서울 강남대로와 헌릉로에 중앙버스전용차로제가 도입되고 이 곳을 지나는 버스노선도 간.지선 체계로 바뀐다. 또 2004년 말에는 중앙버스차로제가 강남대로에서 도심까지

    중앙일보

    2003.04.01 17:51

  • 을지~마장로 연결도로 내년 착공

    청계천 복원 사업에 따른 교통수요 분산을 위해 서울 을지로와 마장로를 연결하는 도로가 신설되고 남산 1호터널에서 청계고가를 잇는 삼일고가차도의 구조도 전면 개편된다. 서울시는 3

    중앙일보

    2002.12.04 00:00

  • 청계고가도로 27일 개통 예정…왕복 4차로로 운영

    지난해 5월부터 상판보수공사로 차량운행이 구간에 따라 전면 통제되거나 부분통제됐던 청계고가도로가 오는 27일 완전개통된다. 이에 맞춰 종래 5차로 (가변차로 포함) 로 운영돼온 청

    중앙일보

    1998.07.22 00:00

  • [교통통제]성산대교 남단 IC 부분통제 外

    성산대교 남단 IC가 15~18일 매일 오후10시부터 다음날오전6시까지 교량신축이음공사를 위해 왕복2개차로중 1개차로가 부분통제된다. 841 - 6095 남산1호터널이 15~30일

    중앙일보

    1997.11.15 00:00

  • [교통 통제]남산1호터널 外

    남산1호터널은 6.7일, 2호터널은 9.13일, 3호터널은 13.14일 각각 오후11시부터 다음날 오전6시까지 상.하행 번갈아 통제된다. 도림고가차도가 보수공사를 위해 4일 오후1

    중앙일보

    1997.10.03 00:00

  • [교통통제]남산1호터널 外

    남산1호터널 왕복 4개차선중 강남→도심방향이 4일 오후11시~5일 오전6시까지, 반대방향은 5일 오후11시~6일 오전6시까지 2개차선씩 각각 부분통제된다. 남산3호터널이 강남→도심

    중앙일보

    1997.08.01 00:00

  • 가변차선 사직터널 사고 잦다

    서울에서 차량통행이 가장 많은 사직터널 가변차선이 안전대책도없이 수시로 변경돼 교통사고가 잇따르고 있다. 서울경찰청에 따르면 왕복6차선인 사직터널은 준공때부터 터널이「 」자형으로

    중앙일보

    1994.10.09 00:00

  • 옛 남산1호터널 17일부터 통금

    서울 남산1호터널 쌍굴중 옛 터널이 오는 17일 0시부터 차량통행이 금지된다. 서울시는 70년 건설된 옛 터널이 벽체균열과 누수가 심해 17일부터 폐쇄한뒤 95년 상반기까지 1백9

    중앙일보

    1994.02.12 00:00

  • 남산1호 쌍굴터널 개통-왕복 2차선 총길이 1532m

    서울 남산1호터널 쌍굴화 공사가 착공 4년6개월만인 8일 오후3시 개통됐다. 기존 남산1호터널과 15m간격을 두고 나란히 뚫린 새 터널은너비 9m,길이 1천5백32m,왕복 2차선으

    중앙일보

    1994.01.08 00:00

  • 남산 1호터널 진입로 직선화확정

    서울시가 남산1호터널 북측진입로 공사를 벌이며 당초 직선으로 설계된 도로를 「특정사찰 보호」라는 이유로 곡선으로 변경한 뒤 문제가 되자 이를 다시 직선으로 변경, 예산낭비라는 비난

    중앙일보

    1993.04.24 00:00

  • 가변차선 신호등 고장나 충돌사고

    25일 오전 7시30분쯤 서울 한남동 남산1호터널 입구 왕복2차선 고가도로 위에서 한남동에서 시내 방향으로 가던 프라이드승용차(운전자 양진모·26·서울 도곡동)가 고장난 가변차선

    중앙일보

    1992.12.25 00:00

  • "서울로 가는 길"너무 적다|분당-

    「갈까. 말까」. 12월초 분양될 분당 시범 단지(모델 하우스 공개·분양 공고 25일 예정)에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데 출·퇴근 소요 시간 또는 자녀 교육 문제 등에 대한

    중앙일보

    1989.11.20 00:00

  • 남산1호등 7개 터널

    남산1호 터널을 비롯,자하문· 구기· 금호· 옥수 .상도·화곡등 7개 터널의교통이 터널내 벽·천강·바닥 청소및 조명등 각종부대시설 공사로 12일부터4월18일 사이에 차례로 전면 또

    중앙일보

    1988.03.04 00:00

  • (1)「사고 왕국」추방위한 긴급 진단|하루 21명 죽고 530명 다친다

    밤 낮이 없다. 러시아워가 따로 없다. 막히고 붐비고 짜증이 난다. 마구 달리다 들이받고 부딪치고 사람이 숨지고 다친다. 하루 평균(86년) 21명(연7천7백2명)이 숨지고 5백3

    중앙일보

    1987.03.19 00:00

  • 기름절약, 국민호응여부에 달렸다.

    몇년전 서울남산1호터널의 차량체증이 극심해지고 터널대기공해가 심각해졌을때 기발한 아이디어가 튀어나왔다. 1호터널의 통행료를 대폭 인상하면 당장 해결될것이 아니겠느냐는 것이었다. 터

    중앙일보

    1985.10.09 00:00