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걱정 던 현대상선…불평등 해운동맹 '2M'서 나와 새 동맹 합류
대만 카요슝항을 출발한 5만 6천t급 현대상선의 프리덤호가 떠오르는 태양빛을 받으며 일본 하카다 항을 향해 험난한 바다를 헤처나가고 있다. [중앙일보DB] ━ "2020년 하
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[이코노미스트] ‘조단위’ 대형 거래까지 사모펀드 독무대
자금력·인력 풍부해 M&A 시장에 절대적 영향력… 산업 구조조정, 기업 지배구조 재편에 도움 사모펀드 전성시대다. ‘조단위’ 대형 거래까지 사모펀드의 독무대다. 이들은 매물이
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‘차·조·해·철’ 3년 헛구조조정, 좀비기업 35개 늘었다
━ 정부 구조조정 이후 한계기업 13.5% 증가 한계기업 이미지. [중앙포토] 정부가 대규모 구조조정을 추진했지만 자체 생존 역량이 부족한 '좀비 기업'은 오히려
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정부, 현대상선·SM상선 통합 추진
정부가 해운업계 1위 현대상선과 2위 SM상선 간 통합 작업을 추진 중인 것으로 12일 확인됐다. 해운 업황 악화로 SM상선이 경영 위기에 처할 것으로 예상한 정부는 현대상선과의
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[단독]해수부가 추진한 현대상선·SM상선 통합…시작부터 '암초'
SM상선은 2017년 3월8일 한국~태국~베트남 노선(VTX)을 시작으로 컨테이너 운송 서비스에 들어갔다. [송봉근 기자] 정부가 해운업계 1위 현대상선과 2위 SM상선 간 통합
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[팩트체크]홍남기 언급한 수출 '7000억' 달러, 가능할까?
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 최근 '수출 7000억 달러'를 거론했다. 지난해 우리나라 수출이 6055억 달러로 사상 최초로 앞자리 '6'을 찍으면서다. 그는 지
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정치권·노조·지역 민심에 '흔들'…한계 달한 産銀 구조조정
올해 3월 26일 오후 서울 여의도 KDB산업은행 본점에서 이동걸 KDB산업은행 회장이 금호타이어 경영정상화 관련 기자간담회에서 발언을 하고 있다. [연합뉴스] KDB산업은행이
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[단독]'손님 없는데 식당 2배로' 현대상선 6조 지원이 이 꼴
6조 쏟아붓는 현대상선, 정상화 길 잃었다 ━ 벼랑에 선 한국 해운 "한진해운 대체선박 선적작업 한창" 한진해운의 대체선박으로 투입된 현대상선의 '
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[단독] “6조면 글로벌 해운사 인수 가능 … 코리아 해운 동맹 추진해야”
현대상선의 1만3100TEU 컨테이너선. [사진 현대상선] ━ 벼랑에 선 한국 해운 한국 해운업을 살리기 위한 전문가들의 조언은 결국 새로운 인수합병(M&A)과 해운동맹
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[단독] 영업력 떨어지는 현대상선, 배 20척 늘린다고 살아날까
━ 벼랑에 선 한국 해운 한진해운의 대체 선박으로 투입된 현대상선의 ‘현대포워드호’가 2016년 9월 9일 오후 부산신항 북컨테이너부두 PNIT터미널에 접안해 컨테이너 선
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역대 최강 선박 배기가스 규제 코앞 … 해운업계 골머리
SK해운은 최근 고민 끝에 대규모 투자를 하기로 결정했다. 보유 선박 44척에 대해 전부 배기가스 정화장치(스크러버)를 설치하기로 한 것이다. 스크러버 한 개당 가격이 수십억원에
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메가톤급 '선박 배기가스' 규제 임박…정화장치 달기 붐
SK해운이 보유한 액화천연가스(LNG) 운반선 ''SK Splendor'호. [사진=SK해운] SK해운은 최근 보유하고 있는 선박 44척(소유 선박 기준)에
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[중앙시평] 중국 동조화 위험 줄이는 세 가지 방법
김형태 서울대 경영대 객원교수·전 자본시장연구원장 같이 움직이는 것은 좋을까 나쁠까. 부부가 같이 움직이면 한 마음이란 뜻이니 좋은 일이지만 부부가 같은 회사에 근무하다 회사가
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현대상선 20척 건조에 3조 쐈다…조선 ‘빅3’ ‘가뭄에 단비’
━ 대우조선 1조1400억, 현대重 1조, 삼성重 8000억 수주 현대상선의 1만3100TEU 컨테이너선. [사진 현대상선] 현대상선이 새로 발주하는 대형 컨테이너
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금융위기 탓 저성장 시대 돌입한 한국, 산업 구조조정 진행 중
2008년 9월 리먼 브러더스가 파산하자 한국의 금리·주가·환율이 동시에 요동쳤다. 양호한 경제 지표와 기업 건전성에도 외국 자본은 썰물처럼 빠져나갔다. 경기는 식어갔고 또 한
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상반기 경상수지 흑자 6년만에 최소…서비스수지 적자는 역대 최대
지난달 26일 경기도 평택항 수출 야적장에 컨테이너들이 쌓여 있는 모습. [뉴스1] 올해 상반기 경상수지 흑자가 6년만에 최소 수준으로 줄었다. 해운업 부진과 중국인 관광객수
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해운 공룡 덩치 키우기 경쟁 … 한국해운은 어디로
현대상선의 1만3100TEU 컨테이너선. [사진 현대상선] 세계 2위 해운업체인 스위스의 MSC는 지난해 9월 2만2000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 선박 11척을
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“해운업 문서 작성비 운송비 맞먹어 … 100% 디지털화가 해답”
티모시 스미스 APM터미널 회장. [사진 머스크] 아프리카서 생산한 아보카도가 한국에 오기까지는 35일, 30여 개 기관, 100여 명 인력의 200회 이상 문서 작업이 든다.
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[이슈&리더] 해운시장 장악 머스크, 경쟁력 더 끌어올린다…한국 해운사 ‘비상’
━ [인터뷰] 티모시 스미스 APM터미널 회장 아프리카서 생산한 아보카도가 한국에 오기까지 얼마나 많은 인력과 시간이 들까. 티모시 스미스 APM터미널 회장.
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인위적 고용 확대보다 기업 숫자 늘리는 게 고용 해법
━ ‘고용없는 성장’ 100대 기업 분석 중앙일보가 매출액 기준 100대 기업을 조사한 결과 호황 업종은 고용 없이 성장을 이뤘고, 불황인 업종은 고용을 먼저 줄였다.
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[고용없는 성장]삼성전기 이익 1155% ↑, 고용은 고작 30명↑
경기도 일산 킨텍스에서 열린 취업박람회. [중앙포토] 중앙일보가 매출액 기준 100대 기업을 조사한 결과 호황 업종은 고용 없이 성장을 이뤘고, 불황인 업종은 고용을 먼저 줄
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해운 공룡들의 치열한 덩치 경쟁 속 몸부림치는 현대상선
세계 2위 선사인 스위스의 MSC가 지난해 9월 삼성중공업 등 국내 조선소에 발주했다고 밝힌 2만2000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 선박 11척은 실제 그보다 더
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현대상선, 3조원 규모 초대형 발주 국내 조선 '빅3'에 골고루 분배
현대상선이 총 3조원대 규모의 초대형 컨테이너선 20척의 건조를 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업 등 국내 조선사 ‘빅3’에 골고루 맡기겠다고 4일 밝혔다. 국내 해운업계 사
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“고객님 화물이 홍콩을 지나고 있습니다” … 해운도 스마트 경쟁
지난해 5월부터 6개월 간 현대상선·SM상선 등 국내·외 38개 해운사들은 사물인터넷(IoT)·블록체인(공공 거래 장부 기술) 기술을 활용한 해운 서비스 실험에 나섰다. 정보기술