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[위기의 국내 해운업 어디로 가나] 6월 안에 한진해운·현대상선 항로 결판
조양호 한진그룹 회장(왼쪽)과 현정은 현대그룹 회장. 한진해운의 대주주인 조양호 회장은 경영권을 포기하고 사옥을 팔아 4100억원을 추가로 마련하는 등의 자구안을 내놓았지만 운영
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해운업 구조조정 A to Z “이르면 다음 주 현대상선 용선료 타결”
채권단에 S.O.S를 보낸 한진해운 [중앙DB]S.O.S.선박이나 항공기가 조난이나 항로 이탈 등 위기 상황일 때 구조를 요청하는 메시지입니다. 지난달 22일 한진해운은 정부와 채
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이주열 “출자보다 대출” 자본확충펀드 제시
이주열 한국은행 총재가 국책은행의 자본을 늘리기 위해 ‘자본확충펀드’를 조성하자는 방안을 제시했다.이 총재는 4일(현지시간) ‘아세안+3(한·중·일)’ 재무장관·중앙은행총재회의에
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한진해운 조건부 자율협약 개시…3개월 대출만기 연장
한진해운 로고한진해운이 채권단 공동관리(자율협약)에 들어갔다. 용선료 인하와 사채권자 채무재조정, 글로벌 해운동맹 유지를 전제로 채무 만기를 연장해주는 조건부 자율협약이다. 7개
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[이번 주 경제 용어] 용선료
요즘 해운회사의 ‘용선료’ 문제가 신문과 TV를 뜨겁게 달구고 있죠. 용선료 인하가 한진해운과 현대상선 문제를 해결하는 유일한 열쇠라고 합니다. 유일호 경제부총리는 용선료를 낮추지
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조선·해운·건설 특수 기대…“국내기업 출혈경쟁 자제해야”
국내 산업계는 “이란은 어떻게든 개척해야만 하는 시장”으로 이해하고 있다. 이란은 중동(Middle East)·북아프리카(North Africa)를 말하는 이른바 ‘MENA’ 지역
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임종룡, 정부 주도 빅딜 불가론 재확인···"1998년 반도체·차·전자는 실패했다"
임종룡 금융위원장(왼쪽 넷째)이 지난달 27일 서울 영등포구 금융투자협회 금융개혁추진위원회에 참석해 발언하고 있다. 임 위원장은 이틀 뒤 열린 언론사 경제부장 간담회에서 “중앙은행
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대주주·경영진 ‘도덕적 해이’ 방치 한 채 구조조정 할 수 있나
부실이 쌓인 기업과 산업에 대한 구조조정이 본격적으로 시작됐다. 총선이라는 정치적 불확실성이 사라진 가운데 각각 원내 제1당이 된 더불어민주당과 캐스팅 보트를 쥐게 된 국민의당이
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일본의 ‘사양산업 지정’ 오판, 반면 교사 삼아야
영국으로부터 조선업 1위 자리를 쟁취했던 일본은 1973년 1차 석유파동이 벌어지며 새 배에 대한 수요가 70% 줄자 정부 차원에서 조선업을 사양산업으로 규정했다. 두 차례에 걸
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[재계화제] 위기의 현대상선, ‘구원투수’는 누구?
“사업성 없다”는 공식 발표에도 불구 현대차그룹에 이목 집중… 사채권자 채무재조정 없이는 회생 역부족, 6월 중 판가름 날 듯 2011년 3월 10일 세종문화회관 세종홀에서 열린
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조선-해운 합병ㆍ빅딜 없다…대우조선 추가 인력감축
앞으로 정부 차원에서 조선ㆍ해운업종의 기업간 합병이나 빅딜을 논의하지 않을 것으로 보인다. 대신 개별 기업에 대한 맞춤형 구조조정을 통해 경영정상화를 추진한다. 정부는 26일 임종
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“한국, 대기업 규제 OECD 1위 … 역차별 없애야 생태계 복원”
최근 상호출자제한집단(대기업)으로 지정된 하림의 김홍국 회장이 정부의 대기업 규제에 쓴소리를 했다. 25일 서울 여의도 전경련 컨퍼런스센터에서 열린 ‘대규모기업집단 지정제도, 무엇
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MB 때부터 미룬 구조조정 … 옥포조선 수주 1척, 동부제철 스톱
경남 거제시의 대우조선해양 옥포조선소에선 4번 도크가 텅 비어 있다. [거제=송봉근 기자]12일 거제도 대우조선해양 옥포조선소. 거대한 구조물과 크레인 사이로 빈 도크가 보였다.
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해운업 위기 여파…부산신항 선석 80% 외국 소유
해운업 위기가 지속하는 상황에서 유관산업인 항만물류업계가 정부에 대책 마련을 요구했다. 항만물류업계는 5일 “해운업의 위기를 대한민국 산업 전체의 위기로 인식하고 정부가 앞장서 지
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[J가 만난 사람] 닥공 아닙니다, 김홍국의 닭공
병아리 10마리로 축산업에 뛰어든 김홍국 하림 회장이 대기업의 총수가 됐다. 나폴레옹을 존경하는 인물로 꼽은 그는 불가능해 보이는 도전에 망설임 없이 뛰어든다. 김 회장은 “흙수저
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[최고의 유산] 나눔이 축복이라던 어머니, 세상 살리는 디자인하는 아들
배 교수는 판매 전액을 기부하는 나눔 프로젝트를 진행 중이다. 매년 240명의 저소득층 아이들을 지원하고 있다.4대 디자인 어워드 석권 배상민 KAIST 교수배상민(45) KAIS
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[한국 주력·유망 산업은 어디로] 바이오·제약·화장품 ‘맑음’ 철강·조선 ‘흐림’
2014~2015년 우리나라 수출은 극심한 침체에 빠졌다. 2014년 국내 제조업 매출은 사상 처음 마이너스 성장을 했다. 최종 통계가 나와봐야 알겠지만 2015년 실적도 내리막을
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1조4000억 투입 … 해운업계 살린다
정부가 12억 달러(약 1조4000억원) 규모의 선박펀드를 만들어 경영 위기를 겪고 있는 해운사를 지원하기로 했다. 자금난을 겪고 있는 국내 해운사는 막대한 자금이 필요한 선박을
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1조4000억 투입 해운업계 살린다
정부가 12억 달러(1조4000억원) 규모의 선박펀드를 만들어 경영 위기를 겪고 있는 해운사를 지원하기로 했다. 자금난을 겪고 있는 국내 해운사는 막대한 자금이 필요한 선박을 새로
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[경제] 12억 달러 선박펀드 만들어 해운업 살린다
정부가 12억 달러(1조4000억원) 규모의 선박펀드를 민관 합동으로 만들어 경영 위기를 겪고 있는 대형 해운사를 지원하기로 했다.정부는 30일 경제관계장관회의에서 '산업별 구조조
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한국 수출 58% 차지하는 신흥국 시장 위축 우려
최경환 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 17일 서울 은행회관에서 열린 중장기전략위원회 회의에 참석해 있다. 최 부총리는 미국의 기준금리 인상에 대해 “우리 경제에 미치는 영향도 제
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전기전자 매출 증가율 4년 새 1등서 꼴찌로
최근 4년 새 한국 주력 산업의 성장성·수익성이 떨어져 미국·중국·일본에도 뒤진 것으로 조사됐다. 한국경제연구원은 4개국 매출 상위 200대 기업의 경영 실적을 갖고 조사한 ‘대한
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韓기업 수익성·성장성, 美·中·日에 대부분 뒤져
자동차·화학·해운 같은 한국 주력 산업의 성장성·수익성이 최근 5년새 경쟁국인 미국·중국·일본에 뒤쳐진 것으로 나타났다. 한국경제연구원은 17일 ‘대한민국 주력산업의 글로벌경쟁력
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‘득보다 실’ 유가 급락 … 정유·유화·조선 울상
“아프리카산 원유값이 크게 떨어져 중동 물량을 아프리카 원유로 돌리겠습니다. 런던 지사에서는 (매입) 대상 원유의 선적 일정과 가격 수준을 파악해 공유 바랍니다. 확인하는 대로 구