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[청계천 착공] 2. 교통대책
청계천 복원을 위해 청계고가도로 철거공사를 시작하는 다음달 1일부터 서울시내 교통 체계가 크게 달라진다. 1일 새벽부터 청계고가도로 전부와 왕복 8차로인 청계천로 일부의 통행이 차
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경기도 南部가 벤처의 新메카로 뜬다!
강남의 테헤란로와 양재, 포이동 지역이 입주공간의 포화로 임대료 상승과 교통혼잡, 연구환경 부족 등의 곤란을 겪고 있다. 이에 따라 입지 조건과 자치단체들의 지원사업에 힘입은 벤처
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무역외 적자 줄이기 …교육·관광정책 개선 착수
수도권지역에도 외국대학 분교가 들어오고 관광호텔에 대한 각종 부담금이 줄어든다. 외화를 한푼이라도 덜 쓰고 더 끌어모으자는 뜻에서다. 정부는 25일 오전 임창열 (林昌烈) 부총리겸
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해외여행자에 出國稅 징수-관광산업 진흥 구실 2~3만원씩
정부는 10일 해외여행자들에 대한 「출국세」 부과 검토등을 골자로 한 관광산업 진흥대책을 발표했다. 관광목적으로 해외여행에 나서는 사람에게 1인당 2만~3만원을관광진흥개발기금으로
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서울시 교통난 해결 대책 내용과 의미
서울시가 발표한 종합교통대책은 시민들의 「자가용 이용억제와 대중교통이용 유도」에 중점을 두고있다.교통시설 개선만으론 이미위험수위를 넘어선 서울의 교통난을 해결하기 어렵다는 분석에
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내년부터 2人이하탑승 승용차 도심통행때 혼잡料 부과
정부는 포화상태에 이른 도시교통문제 해결을 위해 내년부터 2인 이하 탑승 승용차에 대해 도심통행 혼잡통행료를 부과하고 지역별로 시차제 출.퇴근제도를 도입하는등 교통수요 억제책을 강
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교통량감축 협력기업체에 교통유발부담금 대폭감면
경기도는 6월부터 수원.안양.부천.광명.안산.고양시등 7개 시의 기업체중 승용차10부제운행등 교통량을 20%이상 감축하는기업체에 대해 교통유발부담금을 최고 50%까지 감면해주기로
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다리붕괴계기 교통난 해소책진단
『승용차를 함께 타고 다닙시다』-.성수대교붕괴사고를 계기로 교통난을 더는 지혜와 시민들의 참여가 강조되면서 그 한 방법으로 출퇴근길 승용차 함께타기,이른바「카풀」제도의 확대보급이
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새해에 달라지는 것들 부분별 점검
▲외화대출=융자비율및 융자대상 확대. ▲연지급수입=인근지역 수출용연지급수입기간 30일→60일로 연장. ▲수출선수금영수한도 확대=대기업:1년간 수출실적의 2%→3%,중견기업:5%→7
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교통유발부담금 강화-1차로 백명이상 건물에 제한
서울시는 8일 공무원과 공기업체.일반회사직원들의 승용차 출퇴근 억제방안을 마련,직원들의 승용차 이용률에 따라 해당기관.기업건물에 대해 교통유발부담금.환경유발부담금을 차등징수하는 방
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지자제 맞춰 지방정부 자율성 확대
◇수도권정책의 기본방향과 전략(김종기 한국개발연구원 연구위원)=지금까지 정부가 추진해온 수도권 시책은 서울의 인구·산업을 분산시키는 데 만 중점을 두고 지방정착을 유도하기 위한
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