검색결과
  • 귀로의 합창이 아비규환으로-"꽝"삽 시에 「버스」불덩이

    【온양사고현장=임시취재반】순식간에 빚어진 죽음의 귀로였다. 14일 하오4시20분, 장항선 건널목에서 일어난 서울 경서중학교 3년생들의 소풍길 참사사고는 졸업을 앞둔 어린 중학생들에

    중앙일보

    1970.10.15 00:00

  • 교통사고 1만건 돌파

    올 들어 서울 시내의 각종 교통사고는 건국 이래의 피크를 기록, 26일 상오 현재 1만1백57건이나 발생하였으며 3백22명의 사망자를 냈고 9천1백22명의 부상자를 냈음이 밝혀졌다

    중앙일보

    1970.09.29 00:00

  • (91)김을한|해방에서 환국까지

    그후 대한민국이 탄생하자 구 왕실의 재산은 동산이고 부동산임을 막론하고 전부 국 유로 되었고 구 왕족의 생계는 국가에서 보장하기로 되었다. 그러나 운현궁만은 사정이 달랐으니 그것은

    중앙일보

    1970.08.21 00:00

  • (3)|활발해진 관광 사업

    고속도로의 개통은 도로 연변 지역 사회에 많은 변화를 가져왔다. 수도권과의 거리가 단축됨에 따라 각 지방 도시들은 앞 다투어 관광객 유치에 열을 올리고 있다. 지역마다 특색 있는

    중앙일보

    1970.07.20 00:00

  • 존슨부인에 벌금형

    【오스틴(미텍사스주)AP동화】전미국대롱령 린든·존슨씨 부인은 자동차신호를 위반하여 사소한 충돌사고를 일으켰으며 충돌후 운전면허증을 제시하지않아 교통법규 위반으로 5달러의 벌금을 물

    중앙일보

    1970.06.26 00:00

  • (17)해방에서 환국까지|김을한

    그때 일제는 임시 대본영 (전쟁을 총 지휘하는 곳)이 있는 히로시마 (광도)로 이우공을 보내기로 하고 이미 전임 발령까지 내렸으나 이우공은 이 핑계 저 핑계로 부임을 연기하고 있었

    중앙일보

    1970.05.26 00:00

  • (20)-(20)「6·25」20주…3천여 증인회견·내외자료로 엮은 「다큐멘터리」한국전쟁 3년

    한강 유역 이북의 한국군의 조직적 저항은 대체로 28일 상오 2시30분 다리폭파와 함께 끝났다. 적 침공 개시 이래만 3일밖에 지탱하지 못한 샘이다.「T·R·페런바크」저「이런 전쟁

    중앙일보

    1970.05.15 00:00

  • (하)복구의 전망과 이상

    복구「아파트」의 수명은 누구도 장담하지를 못한다. 「라멘」구조물에 대한 보강이란 것이 실제로는 불가능하기 때문이다. 서울시가 보강공사를 하고 있는 3백67동의 시민「아파트」는 보강

    중앙일보

    1970.05.06 00:00

  • (3) 가장 길었던 3일(3)

    육본 정보국 전투정보과 북한 반장 김종필 중위(전 공화당 의장·45)는 6월 24일 밤 우연한 일로 육본 정보국 일직 장교가 되어 생애의 가장 중대한 사태를 겪게 되었다. 이날의

    중앙일보

    1970.04.06 00:00

  • 봄맞이 환경정리

    따사로운 봄의 입김이 추녀끝에서 안방구석구석에 까지 깊숙이 파고드는 3월-. 요즘의 이상기온이 풀리면 주부들의 일손은「봄맞이 단장」에 바빠진다. 창문의 문풍지도 뜯어야하고 겨울동안

    중앙일보

    1970.03.06 00:00

  • 병든 60년대의 가치관

    지금까지 우리국민의 정신기반이 이기주의적인 사고, 관능적쾌락의 숭상, 현재 지향적 사고등 건전한 사회발전을 저해하는 요소를 많이 갖고 있었음이 보건사회부 사회보장심의위원희의 조사로

    중앙일보

    1969.12.30 00:00

  • 풍속사범 격감

    치안국은 미성년자를 숙박시킨 업자1백15명과 미성년에게 술을판 업자 3백46명, 부녀자희롱등 풍속사범 1천6백68명등 모두 2천3백70건을 단속, 이중34건을 입건, 7백40명은

    중앙일보

    1969.12.25 00:00

  • 허점 찔린 「하늘의 안보」|YS-11기 납북의 문제점들

    이번 KAL YS-11여객기 납북사건은 납북범행이 안타깝게도 현 국내항공의 보안대책으로 보아 언제든지 일어날 수 있었다는 가능성 속에서 저질러졌다. 교통부와 치안국을 비롯, 항공회

    중앙일보

    1969.12.12 00:00

  • 「버스」공영화

    행정개혁 조사위는 9일 교통난 해소 책의 하나로서 자동차 행정개선 방안을 마련하고, 이를 대통령에게 보고했다고 한다. 이 안의 골자는 ①대도시「버스」의 공영화 ②「러쉬·아워」에 있

    중앙일보

    1969.12.10 00:00

  • (538)학교 앞 건널목

    우리의 생활은 항상 시간과 공간을 축소시켜주는 차들과 불가분의 관계를 가지고 있다. 그러면서도 우리는 거의 날마다 몸서리치는 곤욕을 그들에게서 당한다. 선진국에서는 차가 사람을 피

    중앙일보

    1969.11.28 00:00

  • 국민체위의 향상

    중학무시험제실시후 서울시내 국민하교 어린이들의 체위가 월등히 나아졌다는 사실이 8일 서울시 교육위조사로 밝혀졌다. 즉 지난 1년동안 6학년 남녀어린이 성장치는 전년도(67년6월~6

    중앙일보

    1969.11.10 00:00

  • 교통사고 어제 서울서 올들어 최고기록 42건·5명죽고 30명부상

    국민투표를 전후해 경찰의 단속이 소흘해진 틈을타서 운전사의 횡포가 심해져 각종 교통사고 및 교통위반차량이 부쩍 늘어나고 있다. 22일 하룻동안 서울시내에서만도 42건의 교통사고가

    중앙일보

    1969.10.23 00:00

  • 버스료등 인상

    【속초】강서용 교통부 장관은 15일 열차와 「버스」요금을 국민투표후에 전면조정, 인상할 방침이라고 말했다. 전통천군 순국 등지 충헌비 재막식에 참석하러 속초에 온 강장관은 적자운행

    중앙일보

    1969.10.17 00:00

  • 세기항공 재운항

    안성추락사고후 정지운항당한채 유족에게 보상을주지않아 말썽을 빚고있는 세기항공이 13일하오 승객3명을 태우고 서울∼강릉간노선을 운항했다. 세기항공은 사고기와 똑같은 「파이퍼· 체로키

    중앙일보

    1969.10.14 00:00

  • 교통규칙

    매달 첫 월요일은「교롱안전의 날」 로지정되어 있다. 교통사고가 잦은것을 생각할때 한달에 한번이라도 교통안전을 강조한다는 것은 좋은생각이다. 그러나 나자신 복잡한 서울거리를 운전하고

    중앙일보

    1969.10.14 00:00

  • 세기 항공 재운항 기도

    안성 추락 사고 후 후유증인 세기 항공은 7일 교통부 당국에 재운항 할 뜻을 밝히고 이날 서울∼제천간 노선의 「운항전 검사」 비행을 했다. 세기 항공은 안성 사고 후 유족에게 보상

    중앙일보

    1969.10.08 00:00

  • 경찰단속 뜸해지자 고개든 교통폭력

    서울은 비롯 전국6대도시에 경찰이 교통 비상령을 내린 후 4개월이 지난 4일 승차거부 「택시」가 승객에게 중상을 입히고 도망치는가 하면 맹인을 치고 뺑소니치는 차량이 늘어나 경찰의

    중앙일보

    1969.10.04 00:00

  • 세기항공 걸어 제소|파이퍼기 추락사고 유족들

    유족들에 대한 보상금 지급에 있어 보험회사로부터의 보험료 미지급만을 내세워 말썽을 일으켜왔던 세기항공 소속「파이퍼·체로키」단발기 추락사건은 유족들이 세기항공을 상대로 손해배상 및

    중앙일보

    1969.09.24 00:00

  • 올 들어 세 번째…나룻배 참사 문젯점|말뿐인 도선 점검…언제나 초과 승선

    장마철에 강이 범람하면 항상 나룻배 사고는 잇달았다. 올 여름들어 도선장사고는 지난 8월9일 서울영등포구사당동한강 샛강에서 7명이 익사한 후 세 번째. 사고 때마다 먼저 원인으로

    중앙일보

    1969.09.18 00:00