광진교역

한강밑으로 터널 뚫는다/지하철5호선 하저터널 공법

◎여의도∼마포 간은 터널식으로/천호 구간은 가물막이로 시공 지난해말 3,4호선 연장노선 착공이후 본격적인 지하철 2기시대로 접어드는 5호선 건설공사중 한강통과 2개구간은 하저터널로

지하철 2기 시대|한강 하저터널공사 어떻게 하나|물밑에 콘크리트 상자연결 「침매함 공법」적극검토

지난해말 3, 4호선 연장노선 착공을 시작으로 열린 지하철 2기 시대 건설공사중 가장 두드러진 것 중 하나는 한강 밑을 지나는 하저(하저)터널. 바다밑을 통과하는 해저(해저)터널과

새 지하철 어디로 뚤리나

5호선-안양하수처리장서쪽∼방화동∼김포공항정문∼공항로∼KAL아파트∼내발산동∼까치산터널∼양동국교앞∼목동∼오목교∼양평동1가∼영등포구청역(2호선과 교차) ∼영등포입체교차로∼여의도∼MBC앞

(서울)간선도로 「체증」뚫는다

남부순환도로를 비롯, 강남·북 강변도로(올림픽대로 제외) 등 심한 동맥경화증을 앓고있는 7개주요간선도로의 교통체증을 줄이기 위한 가변차선제·좌회전지점신설등 차량운행방법및 신호체계개

서울의 대동맥 올림픽대로…이렇게 달린다

▲암사동방면은 편도 2차선. ▲올림픽대로에서 천호대교 운행차량은 우회차선으로 대교·광진교 밑을 지나 우회전. ▲김포방면에서 운행차량은 원하는 방향의 화살 표시대로 운행. ▲암사동

한강에 유람선6백척 뜬다든데… 안전대책이 없다

오는 6월부터 유람선·수상스키·요트·보트등 6백여척의 배를 띄울 한강수상 이용계획이 안전대책을 세우지 않은채 추진되고 있어 선박충돌등 안전사고의 위험이 도사리고 있다. 한강개발계획

한강다리 통과차량 증가율 줄었다

지하철 3, 4호선 완전개통과 택시요금의 시간·거리병산제 실시로 서울의 한강교량들을 통행하는 차량의 증가율과 통행횟수가 크게 둔화됐으나 마포·성수·한남·반포·천호대교는 러시아워에

농산물 매점매석은 엄단해야 한다(질의)|수재민 재산세 일부감면·유예 조치(답변)

박관용 의원 (민한) =이번 수해는 서울시의 공사부실·관리부실·성의부실 등 3부실이 빚은 인재다. 서울시장은 책임을 지고 사퇴할 용의가 없는가. 지난 72년의 한강수위가 11m2

퇴직공직자 취업제한기업 4백8개사로 늘어

정부는 29일 금년부터 시행된 공직자윤리법에 따라 퇴직공직자의 취업이 제한되는 영리사기업체를 3백73개에서 4백8개로 조정, 발표했다. 취업제한 사기업은 자산1백억원, 연간 외형거

이다리는 동부서울 왕십리 「로터리」 ∼당봉동고개∼거수귤∼푹드수원지와 강남의 압학정동∼도산노를 잇는 성수대노의 요충. 제3한강교와 영동교의 교봉량을 분산키위해 세워진 이다리는 완공

17개 간선도로를 시범가로

서울시는 4일 서대문「로터리」∼세종로∼중앙청앞∼원남동∼동대문(6㎞) 등 17개의 시내주요간선도로와 취약지구 14개소를 시범가로 및 시범지역으로 지정, 연말까지 집중적인 정비정돈사업

(2)|건설(하)

기간건설사업비의 일부로 벌이는 뒷골목정비사업비는 55억9천5백만원으로 전체건설사업비 2백8억8천만원의 27%이다. 사업별 내용은▲도로건설 5건(B억1천7백만원) ▲도로포장 8건(1

목숨 값

망측스러운 생각이기도 하지만 만약에 우리가 외국서 교통사고로 죽는다면 얼마나 보상금을 타게될는지? 지금까지의 각국의 통례는 고르지 않다. 나라에 따라 소득의 차이가 있고, 또 목숨

도시 계획선이 확정될 백36개 간선도로

서울시가 금년 말까지 도시 계획선을 확정할 폭12m이상 1백36개 간선도로의 기·종점과 도로 폭(괄호 안) 및 연장은 다음과 같다.(단위m) ◇광로(광로·40m이상) ▲청담동∼개포

연희로·이문로·장승로·관악로·영동1∼6 로 등 47개 새 간선로 이름 붙여

서울시는 25일 지금까지 이름이 없던 시내 47개 신설간선도로에 이름을 짓고 2개 기존 가로 명을 바꾸는 한편 5개 노선구간을 조정, 각각 새 이름을 달았다. 폭이 15m이상이거나

(8)도로

서울시는 월동기 도로소통대책으로 긴급도로포장 보수계획 및 설해방지작업 실시계획을 마련했다. 11월부터 12월말까지로 된 긴급포장보수계획은 동상 및 결빙 등으로 인한 포장도로의 파손

팔당댐 공사로 물에 잠길 선사유적|「댐」 완공 전에 학계서 발굴 서둘러

완공을 미구에 앞둔 한강 팔당 「댐」으로 인하여 귀중한 유적이 물에 잠기게 됐다. 고고학계는 「댐」의 착공 후 수년이 지났음에도 시공자인 한국전력이나 정부당국이 역사적 유물·유적에

(12)강변 6로

영동교가 세워지고 있는 뚝섬유원지에서 광진교까지 한강북쪽 제방도로인 강변 6로(10.6km) 중 올해에 영동교에서 잠실대교까지 일부가 완성, 개통된다. 서울시 한강건설사업소가 올해

미관지구 내 건축 등 제한

서울시는 11일 미관지구내의 건축물에 대한 대지, 구조설비의 기준, 색채, 요도 등을 규제하는 서울시 미관지구내의 건축물 제한규정을 확정했다. 미관지구내의 건축물규제내용은 1종 미

5백개 노선 1.454km|발표된 가로 망 계획

서울의 3개 순환선 14개 방사선을 중심으로 한 간선 가로 망이 5년 동안의 심의 끝에 건설부에서 최종 승인을 받아 지난 4월7일 건설부 고시 198호로 발표되었다. 지금까지 서울

시내 교통 원할 네 공사 확정

도심지 교통 소통을 위한 1개 고가 도로 연장 및 2개 입체 교차로, 그리고 1개 지하 차도 및 인도의 건설이 확정, 발표되었다. 17일 상오 양탁식 서울 시장은 현재 서울 시내의

네 비관지역 마련 서울시 건축조례 공포

이날 공포된 조례에 따르면 1종 미관지구는 도심부 주요거리에 위치한 지구, 2종 지구는 도심부에서 부도심·공항·고속교통 로 및 위성도시로 연결되는 도로변, 3종 지구는 주요관광도로

서울 새해공익사업 예산승인 요청|총97억 5백만원 규모

서울시의 내년도 공익사업부문예산은 97억5백57만원으로 책정, 총리실에 승인을 요청했음이 18일밝혀졌다. 부문별 내용은 다음과같다. ◇도로사업 (27억2천6백58만9천원) ▲남산터

간선도로 연결완성

총규모 3백98억6천5백만원의 내년도 서울시예산의 주요 공익사업과 회계법 예산액은 다음과 같다. ◇중요건설공사 ▲서울역∼아현고가도로간 연결도로=폭 10미터, 길이 1·4킬로미터(남