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엎치락 뒤치락…8년 산고
제2제철입지는 8년의 산고 끝에 광양만으로 낙착됐다. 지난 74년 입지 선정에 착수한 이래「정부입장의 확정」은 이번이 3번째. 79년 고 박정희대통령 당시 아산만이 입지로 확정됐었
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제2제철소 광양만에 건설
정부는 제2제철소를 전남광양만에 건설키로 최종 결정했다. 김주남 건설부장관은 5일 상오 국회건설위원들을 조찬에 초대, 이같은 결정을 통고하고 4공화국당시 입지로 선정했던 아산만은
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철강대국으로 내실다져|포철확장 준공이 갖는 의미
포항종합제철 제4기확장공사가 완공되어 한국은 세계13위의 철강생산국으로 부상했다. 포철의 조강능력 8백50만t은 단일공장으로선 자유세계 8번째·전세계 11번째다. 지난 70년4윌1
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제2제철 입지 새로 물색해보기로|불 회사에용역줘 상반기중 결론|광양만 이전안등도 계속 검토
정부는 제2제철후보지선정문제를 전면 재검토하기로 했다. 17일 관계당국에 의하면 지난79년7월 아산만을 제2제철 입지로 확정했으나 이같은 결정을 전면 백지화하고 외국용역회사에 용역
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