![[오늘의 운세] 7월 7일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202407/06/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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[아파트촌 돋보기] 광양 중마택지지구
전남 광양시 중마택지지구는 거주인구 4만명의 광양시 신도심.불과 10여년전까지 광양만에서 고기 잡이와 패류 채취로 생업을 이어온 전형적인 어촌 마을이었다는 걸 떠올리기는 쉽지 않다
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[서비스 산업 강국이 되자] 4. 동북아 물류의 중심이 되려면
한국이 동북아 물류 중심기지로 클 수 있다는 잠재력은 이미 여러 연구를 통해 입증됐다. 그러나 그 잠재력을 현실로 만들기 위해서는 미래의 국가 생존을 위한 전략, 시기를 놓치지 않
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[서비스 산업 강국이 되자] 4. 동북아 물류의 중심이 되려면
한국이 동북아 물류 중심기지로 클 수 있다는 잠재력은 이미 여러 연구를 통해 입증됐다. 그러나 그 잠재력을 현실로 만들기 위해서는 미래의 국가 생존을 위한 전략, 시기를 놓치지 않
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[남덕우 전총리 특별기고] '서비스강국 이렇게 만들자'
세계경제의 판도가 크게 달라지고 있다. 정보화.세계화의 추세 속에서 국경을 초월한 경제활동과 경쟁이 확대되고 있고, 다국적 기업들은 경영자원을 세계적으로 배치해 경영 효율을 극대화
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[남덕우 전총리 특별기고] '서비스강국 이렇게 만들자'
세계경제의 판도가 크게 달라지고 있다. 정보화.세계화의 추세 속에서 국경을 초월한 경제활동과 경쟁이 확대되고 있고, 다국적 기업들은 경영자원을 세계적으로 배치해 경영 효율을 극대화
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[3차 도 건설종합계획 특징]
도(道)건설종합계획은 1982년 2차 국토종합계획을 만들 당시 처음 수립됐으며, 이번 계획은 국토종합계획 수립기간이 10년에서 20년으로 늘어남에 따라 2020년까지 내다보고 장기
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[긴급진단] 경쟁력 추락… 위기의 인천항
인천항에 배가 들어오지 않고 있다. 부산항과 함께 국내 양대 항만으로 손꼽혀온 인천항이 최근 물동량과 이용 선박 감소로 1883년 개항이래 최대 위기를 맞고있다. 인천국제공항 개항
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[긴급진단] 경쟁력 추락… 위기의 인천항
인천항에 배가 들어오지 않고 있다. 부산항과 함께 국내 양대 항만으로 손꼽혀온 인천항이 최근 물동량과 이용 선박 감소로 1883년 개항이래 최대 위기를 맞고있다. 인천국제공항 개항
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항만개발 정책토론회 개최
동북아 물류중심기지 구축을 위한 항만개발 정책토론회가 정우택 해양수산부 장관 등 관계자들이 참석한 가운데 해양부와 컨테이너부두공단 주최로 16일 오후 프레스센터에서 열렸다. 정 장
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관세자유지역 지정 늦어져
당초 연말로 예정했던 관세자유지역 지정이 준비 부족과 중앙정부 및 지방자치단체의 이해 상충 등으로 늦어지고 있다. 25일 관계부처에 따르면 부산.인천.광양항 및 인천국제공항과 경남
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관세자유지역 지정 늦어져
당초 연말로 예정했던 관세자유지역 지정이 준비 부족과 중앙정부 및 지방자치단체의 이해 상충 등으로 늦어지고 있다. 25일 관계부처에 따르면 부산.인천.광양항 및 인천국제공항과 경남
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산자부, 한반도 자유무역 벨트 추진
산업자원부는 유라시아 횡단 철도망 사업과 연계,부산과 광양, 인천을 잇는 `한반도 자유무역 벨트' 형성 사업을 적극 추진해 나가기로 했다. 김영호 산자부 장관은 20일 제주도에서
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광양·부산항 등 연말에 관세자유지역 지정
전남 광양항과 부산항, 인천항 등이 올 연말에 관세자유지역으로 지정될 것으로 보인다. 재정경제부는 18일 우리나라를 동북아지역의 국제 물류중심기지로 육성하기 위해 각종 세제감면 혜
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공공사업비 5조5천억 과다요청
지방자치단체나 정부 부처들이 각종 공공 공사를 시행하면서 타당성이나 사업비 부담 능력이 부족한데도 예산을 과다하게 요구하고 있는 것으로 드러났다. 23일 기획예산처에 따르면 신규
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공공사업비 5조5천억 과다요청
지방자치단체나 정부 부처들이 각종 공공 공사를 시행하면서 타당성이나 사업비 부담 능력이 부족한데도 예산을 과다하게 요구하고 있는 것으로 드러났다. 23일 기획예산처에 따르면 신규
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정부부처 사업비 증액요구분 15조원
정부 각 부처가 내년 예산편성 때 반영시켜 달라고 예산당국에 요구한 주요 투자사업 총사업비 증액분이 15조원에 이르는 것으로 나타났다. 예산청은 19일 정부 각 부처가 현재 추진중
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[광양항]부산항보다 수심깊고 비용적게 들어
광양항 (광양 컨테이너부두) 과 우리 나라 제1의 부두인 부산항과의 차이는 무엇인가. 광양항이 상대적으로 유리한 점은 지형적 여건, 배후부지 확보, 이용료 저렴 등이다. 반면 부산
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[발언대]광양항 자유물류기지화로 해양국가 초석 다지자
지구 표면의 72%가 바다라는 점을 감안할 때 인류의 미래가 바다에 달려 있다고 해도 지나치지 않을 것이다. 바다의 날이 선포된 후 그 두번째 행사가 광양만에서 개최됐다. 이를 기
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부산.인천.광양.군장항 국제물류센터 추진
오는 2011년까지 부산.광양.인천.군장(군산.장항)항등 4대 항만의 배후지역에 무관세 국제물류센터를 조성하는 방안이 추진된다. 해양수산부는 24일'국내 주요 항만의 국제물류 중심
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광주.목포 광역개발계획안 구체화
오는 2011년까지 광주권과 목포권을 연계한 국토개발로 낙후된 지역 경제기반시설을 확충하려는 .광주.목포 광역개발계획안'이 구체화됐다. 광주시는 22일 시청회의실에서 전남도와 공동
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SOC확충대책 주요내용
◇주요 민자유치사업 내용 ▶경부고속철도를 2002년까지 완공하기 위해 경부선 대구~부산 구간을 전철화한다.이를 위해 내년에 공사에 착공해 2001년에 완공한다. ▶인천국제공항에 1
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부산항 국제항구로 육성급하다
세계가 하나가 되고 국제무역이 그 어느때보다 활발해지면서 항구의 중요성도 하루가 다르게 커지고 있다.그러나 우리의 현실은어떠한가.94년에 부산항은 컨테이너 3백70만 를 처리해 홍
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통합시-곳곳 행정 허점.시민들만 골탕
1일 출범한 전국 35개 통합시 대부분에서 통합에 따른 공무원 인사지연,기구개편및 업무분장지연,청사미확보등의 문제점이 곳곳에서 나타나고 있어 우리나라 행정이 얼마나 주먹구구식인가를
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내년 예산 어디에 쓰이나
▲도로=^일직~안산(95년),제2경인(95년),옥포~내서(95년)간 고속도로 등 수도권과 경부축의 물류(物流)애로를 해결하기 위한 도로건설^군장공단.아산공단.대불공단.녹산공단 등
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![[오늘의 운세] 7월 7일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202407/06/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)