검색결과
  • 터널구간 길게 잡아 예산낭비/고속철 감사

    ◎소음대책 허술 민원발생 소지 많아/서울·남서울역 신설 않는 것도 문제 21세기 사회간접사업의 핵심인 경부고속철도가 건설비용의 엄청난 낭비요인과 엉성한 장기운영계획을 안고 추진되고

    중앙일보

    1994.01.20 00:00

  • 철도차량 수출산업 육성/핵심부품 국산화 적극 추진

    정부는 경부고속전철사업이 국내 철도차량 산업발전의 획기적 전기가 될 것으로 보고 민관합동 국산화 추진대책반을 구성하는 등 철도차량 산업을 수출산업으로 적극 키워나가기로 했다. 21

    중앙일보

    1993.10.21 00:00

  • 미테랑이 수주 총지휘/TGV 결정되기까지 뒷얘기

    ◎불·독서 저가·기술이전 경쟁/“발설땐 구속” 평가요원 연금 『프랑스 고속전철(TGV) 한국프로젝트의 실질적 총지휘자는 프랑수아 미테랑 대통령』이라는 얘기가 알만한 사람들 사이에서

    중앙일보

    1993.08.21 00:00

  • 어처구니없이 퍼진 중대발표설/김현일 정치부기자(취재일기)

    19일 한나절 각 관서·언론기관·증권시장 등에선 청와대 중대발표설로 난리법석이었다. 화폐개혁설에서 신권교환설,대북중대제의설,남북정상회담설에 이르기까지 밑도 끝도 없는 설이 일시에

    중앙일보

    1993.08.20 00:00

  • 경부고속전철 차종/선정결과 내주 발표/예정보다 늦춰

    정부는 경부고속철도의 차종선정을 마무리짓고 다음주중 결과를 발표할 예정이다. 19일 교통부에 따르면 지난달 15일 프랑스 알스톰사(TGV)와 독일의 지멘스사(ICE)로부터 제6차

    중앙일보

    1993.08.19 00:00

  • 고속전철 차종선정/하반기 이후로 연기/이 교통장관 밝혀

    올 상반기중에 최종 확정키로 했던 경부고속철도 차량기종 선정이 하반기 이후로 늦추어진다. 이는 98년까지 완공키로 했던 경부고속철도 건설이 투자재원 부족 등으로 완공시기를 2000

    중앙일보

    1993.04.16 00:00

  • 비중 높아진 한·독 경협/새정부 첫 국빈 콜총리 방한의미

    ◎고속전철 선정 관련 치열한 로비 펼칠듯/한국 주변 4강위주 지양… 외교폭 다변화 헬무트 콜 독일총리가 1일 오후 한국의 신정부 출범 이후 첫 외국 국빈으로 공식 방한했다. 콜총리

    중앙일보

    1993.03.01 00:00

  • “대만과 관계 조속 재정립”/인수위 건의

    ◎정신대 피해자 생활보조금 지급도 대통령직 인수위원회(위원장 정원식)는 11일 대만과 경제·문화·관광교류 등 관계개선을 위해 각종 민간협정 체결을 추진하는 등의 비공식관계 설정교섭

    중앙일보

    1993.02.11 00:00

  • 국책사업 새정부로 넘겨/고속전철·LNG선 포함

    노태우대통령은 고속전철 차종선정,LNG수송선 5∼6호선 발주 등 그동안 추진해온 대형 국책사업의 결정권을 김영삼차기대통령정부에 이양할 방침인 것으로 7일 알려졌다. 청와대의 고위참

    중앙일보

    1993.01.07 00:00

  • “관변단체 보조금 지원말라”(국감중계)

    ◎외국산 담배 시장잠식 대책 급하다 질문/고속전철차종 아직까지 결정 안해 답변 ▷내무위◁ 22일 내무부 감사에서 민주당의원들은 단체장선거 연내실시가 이미 물건너갔다고 판단한 듯 원

    중앙일보

    1992.10.22 00:00

  • 서울과 부산을 잇는 4백19km의 경부고속철도 건설자금이 90년 기준으로 5조8천억 원. 보통 사람들에게는 가이 천문학적 숫자다. 건국이래 국가 단일사업으로는 최대의 대역사 기공식

    중앙일보

    1992.07.13 00:00