검색결과
  • (673) 고속 「 버스」 서비스|김근호

    경부간 고속 버스가 개통됨으로써 우리의 생활은 전국이 l일 권으로 진정 고속 시대에 들어온 느낌이다. 고속 버스를 타면 우선 푹신한 의자와 예쁜 안내양의 친밀한 관광 안내 등 시내

    중앙일보

    1970.07.31 00:00

  • (4) 도약하는 지역 사회

    경부 고속도로는 그 건설 효과가 단순히 서울과 부산을 1일 생활권으로 연결하는데 그치는 것이어서는 안된다. 연변 도시의 확산적 개발을 통해 1일 생활권의 범위를 최대한 광역화하는데

    중앙일보

    1970.07.21 00:00

  • 호국성역노린 붉은 침투|강남에 새벽 비상

    서울 동작동 국립묘지안 현충문 폭파를 기도한 무장공비를 추격중인 군당국은 22일상오 무장공비 2명을 ○○산 입구까지 태워주었다는 서울영1-1966호 코로나운전사 한영수씨(32)의

    중앙일보

    1970.06.22 00:00

  • 시정돼야 할 점과 그 가능성(7)|한남동

    뒷골목까지 보도블록으로 단장된 한남동에 사람이 가장 많이 다니는 한남시장길만 포장이 안돼 비만오면 한남1동 동민들이 큰 곤란을 겪고있다. 시내에서 제3한강교 못미쳐 강변 4로와 연

    중앙일보

    1970.06.04 00:00

  • 소통 안 되는 서울대로

    한강의 육속화와 유사시의 전략적 이용을 위해 지난16일 개통된 서울대교가 마포와 영등포 쪽 입구에서의 차량소통이 잘되지 않아 육속화 구실을 다하지 못하고 있다. 개통 5일째인 20

    중앙일보

    1970.05.20 00:00

  • 응급치료

    책상이 뒤뚱거린다. 책상다리의 길이가 고르지 못한 때문인가 보다. 그래서 길다고 여겨지는 다리를 좀 자른다. 너무 많이 잘랐는가 보다. 또 다른 다리를 자른다. 그래도 뒤뚱거린다.

    중앙일보

    1970.03.20 00:00

  • 고속시대의 낙오시설| 시외버스 터미널9

    오는 6월 경부고속도로가 완전히 개통되면서 우리 나라도 육로운송의 고속화시대로 접어든다. 화물뿐만 아니라 여객의 「버스」이용도 대폭 늘어나고 고속도로에 맞춰 호화판 「버스」가 등장

    중앙일보

    1970.02.19 00:00

  • 서울의 새 명소 남산·삼청 「터널」|비상시엔 대피소|30만명 수용가능

    서울남산과 삼청동에 서울외곽에서 중심부로 단숨에 이르는 「터널」이 각각 뚫린다. 이 「터널」고사는 교통소통에 이바지할 뿐 아니라 군사상 비상시의 대피소로 이용할 수 있게 설계되어있

    중앙일보

    1969.11.06 00:00