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새해 무엇이 어떻게 달라지나-자동차,환경,통신.과학기술
**자동차 ◇운전면허시험이 어려워진다=기능시험이 도로를 축소한형태의 연결식으로 바뀐다.경찰청 지정 전문학원에서도 치를 수 있다.기능시험 합격뒤 3㎞ 이내의 실제 도로주행시험을 통과
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당산철교 철거따라 교통난 해결책
서울시는 당산철교 철거에 따른 교통난에 대비,부근 지하철운행시간을 조정하고 셔틀버스를 운행하는등 다각적인 대책을 마련했다. ◇지하철=철교 철거 하루전인 30일 오후부터 운행이 시작
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휘발유값 매년 인상案 허점 많아
매년 10% 이상 휘발유가를 인상함으로써 교통난을 해결하겠다는 방안이 검토되고 있는 모양이다.이 경우 도로는 줄어든 자동차 대수만큼 한산해질 것이다. 그러나 이런 상황에서 넓어진
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대책 시급한 경부고속철
경부고속철도건설사업이 진행되고 있는 상태를 지켜보면 과연 대구까지라도 2002년에 공사가 완성될 수 있을지 크게 우려된다. 현재 공사는 92년6월 착공한지 만4년 동안 전체 공정의
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서울 이면도로 8월부터 주차금지-교통 대책회의
8월부터 서울시내 일부 이면도로의 차량주차가 전면 금지돼 「주차대란」이 예상되고 있다. 서울시는 13일 교통종합대책 추진회의를 열고 도로폭이 6 이상이고 간선도로의 보조도로 기능을
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남산 1.3호터널 혼잡통행료 9월부터 2천~3천원 징수
서울시가 13일 발표한 교통종합대책은 시민들의 승용차 이용을최대한 억제하고 대중교통 서비스를 최대한 개선하는 방향에 초점이 맞춰져 있다. ◇교통량 줄이기=서울시는 그동안 도입여부를
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대중교통 효율 높이는 주행세도입 찬성
최근 서울시의 주행세 도입과 관련해 반대의 목소리가 높다.그논리는 대체로 주행세가 도심의 교통혼잡 해소에 별로 기여하지 못한다거나,소득 역진적이라거나,승용차를 이용해 장사하는 영세
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주행세 토론회 '찬반' 팽팽-서울시,통행량 8% 감소효과
휘발유.경유가격을 대폭 올려 승용차이용을 억제하는 효과를 노리고 서울시가 추진중인 「주행세」안에 대해 교통전문가.녹색교통운동등이 반대입장을 표명하고 나섰다. 서울시는 28일 오전
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고속道 가스충전소없어 LPG차량 큰불편
친척들의 모임으로 경부나 호남고속도로를 자주 이용하는데 LPG 경차를 소유하고 있는 사람들은 무척 불편하다.하행선에는 가스 충전소가 한군데도 없어 연무대 또는 김천(경부선 이용시)
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서울시 교통난 해결 대책 내용과 의미
서울시가 발표한 종합교통대책은 시민들의 「자가용 이용억제와 대중교통이용 유도」에 중점을 두고있다.교통시설 개선만으론 이미위험수위를 넘어선 서울의 교통난을 해결하기 어렵다는 분석에
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울산 제4탈황시설 가동-유공,등.경유 하루 5만배럴 정제
유공은 하루 생산량이 5만배럴 규모인 울산 공장 제4 등.경유 탈황시설이 이달부터 본격 가동에 들어간다고 11일 발표했다. 등.경유 탈황시설은 상압증류탑에서 나온 경질가스유(LGO
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경유대신 디졸 쓰면 매연 50%까지 감소
경유에 알콜 적당량을 혼합하면 버스.트럭 등 디젤차량에서 배출되는 대기오염물질의 양을 크게 줄일 수도 있다는 연구결과가 나와 관심을 끌고 있다. 한국에너지기술연구소 권철홍(權哲洪)
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4.중동-교통.환경문제 심각
중동신도시에 주민입주가 시작된지 4년째 접어들고 있지만 주민들은 여전히 심각한 교통난으로 불편을 겪고 있다. 서울 또는 인천으로 연결되는 도로망이 크게 부족해 출.퇴근때주차장을 방
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왜 주행稅 도입에 반대하나
자동차 주행세(走行稅)도입안이 재정경제원등 일부 관련부처의 반대에 부닥쳐 표류하고 있는 것은 안타까운 일이다.서울등 대도시의 교통난 해결을 위해선 자동차이용의 억제가 불가피하며,그
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강남 도산대로 주변
서울의 신도시 강남이 조성되기 시작한지 30년 가까이 된다. 이제 강남은 투기성 있는 신흥도시가 아니라 도로명만 갖고도 그지역에 분포된 전문업종을 알아볼 수 있는 핵심 상업지역이
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동대문 완구도매상가-교통편
우리 상가에서 영업하는 상인들은 비록 코흘리개들을 대상으로 한 완구를 취급하고 있지만 완구가 이들의 성장과정에 지대한 영향력을 미친다는 점에서 남다른 자부심으로 일하고 있다. 또
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교통 大亂
서울의 자동차가 곧 2백만대를 넘어설 것이란 전망이다.서울과전국에서 차량수는 급속히 증가하고 있는데 이를 수용할 도로.지하철등 교통시설은 대폭적인 투자증가에도 불구하고 거북이 걸음
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서울시 교통대책-승용차10부제 반대 80%
『10부제는 절대 반대,버스전용차선제.주차세는 환영….』요즘논란의 대상이 되고 있는 「10부제」를 비롯한 서울시 교통수요관리대책에 대한 교통관계전문가들의 반응이다.본사는 대학교수
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광주지하철 1호선 당초 노선 계획대로 건설될 전망
[光州=李海錫기자]오는 96년 착공예정인 광주지하철 1호선이금남로와 돌고개를 통과하는 당초 노선 계획대로 건설될 전망이다. 17일 광주시에 따르면 현재 기본설계가 진행중인 지하철
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34.無.저공해차 개발
배기가스.소음이 없고 폐차후에는 부품이 전량 재활용되는 무공해차를 만들자-. 최우선적인 목표는 휘발유가 필요없는 차. 바로 전기.수소.태양열.천연가스자동차등이 21세기를 달릴「꿈의
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경유자동차 매연제거기술-유공 촉매방식 개발
버스나 대형트럭등 경유를 쓰는 자동차가 내뿜는 매연을 줄일 수 있는 기술개발에 세계 여러나라 기업들이 경쟁적으로 나서고 있다.많은 대도시가 이들 경유자동차로 인한 대기오염문제로 골
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도심진입 승용차 2명이하 탈땐 혼잡료검토-民自 교통대책
民自黨은 28일 대도시 도심등 혼잡지역의 교통량 증가를 막기위해 도심진입 승용차중 2인이하 탑승차량에 대해서는「혼잡지역 진입통행료」를 징수하는 방안을 적극 검토하기로 했다. 또 수
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남강댐 가교.임시도로 공사후 일반도로로 사용-진주시
[晋州]남강댐 보강공사용 가교.임시도로가 공사완료후 일반도로로 사용될 수 있을 것으로 보인다. 진주시는 11일 남강댐 보강공사장으로 통하는 가교.임시도로를관리하고 있는 수자원공사와
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시내버스 잦은 결행.취약시간대 도중하차등 시민 불편-대구
[大邱=金善王기자]시내버스의 요금인상에도 불구하고 변두리와 오지지역을 운행하는 노선버스의 잦은 결행과 취약시간대 도중회차등으로 인해 시민들의 불편이 잇따르고 있다. 지난달 20일
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